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德国大众汽车公司将在2019 年停止生产甲壳虫汽车,这种曾风靡一时、赢得众多车迷青睐的车型迎来落幕.
大众汽车称,生产完纪念版甲壳虫后,明年7 月大众墨西哥工厂将停止生产甲壳虫汽车.
甲壳虫的原始设计可以追溯到纳粹德国,当时它被称为“人民的汽车”,随后一系列成功的迪斯尼电影让它变得广受欢迎.但近年来,在重要的美国市场中,其销售额下滑.美国消费者近年来越来越喜爱跨界车、运动型多用途车等更大的汽车.
在柴油排放丑闻发酵及对电动汽车进行巨额投资后,大众汽车表示,他们正在考虑减少车型,专注于家用和电动轿车.大众称,甲壳虫的最终纪念版将有双门和敞篷两种版本.
美国大众集团首席执行官韦布肯说,甲壳虫已经诞生将近70 年,它的停产会唤起许多忠实车迷的回忆.
20 世纪30 年代,传奇设计师斐迪南·保时捷在希特勒的授意下设计了甲壳虫汽车.希特勒想要一款便宜、实用的汽车,能够大规模生产供德国人使用.
但是战争爆发导致生产暂停,因为首先要考虑的是军事需要.在战争中,工厂被严重破坏,落入了盟军之手.20 世纪40 年代晚期,甲壳虫开始大受欢迎,到1955年,德国有100 万辆甲壳虫汽车.20 世纪六七十年代,甲壳虫出现在电影《万能金龟车》中,饰演一辆有自己思想的车.它在20 世纪60 年代的反主流文化中也很流行,被赞小巧、实用又美观.
几十年来,甲壳虫汽车曾数次停产,然后又重新投入生产.20 世纪90 年代,经过重新设计的“新甲壳虫”席卷了美国市场,1999 年销量超过八万辆.
大众公司据信在决定停产之前,已经考虑过修改车型或者开发电动版本.不过,韦布肯未完全排除重新生产甲壳虫的可能.
“永远别说不可能.”他说.
2018 年的前八个月,大众销售了1.1151 万辆甲壳虫汽车,比起去年同期下降了2.2%.想购买大众小型轿车的美国消费者更青睐捷达、途观等车型.
（摘自英国广播公司新闻网）（编辑/ 华生）
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