九死一生的体会,该文是关于体会类论文参考文献范文与九死一生和体会类本科论文范文.
体会论文参考文献：
文/陆寿钧
到了老年, 想想自己所走过的路,觉得还有点意思.有些“意思”,愿与中、青年文艺工作者们分享.
“ ” 结束时, 我已3 4岁,终于有正常的工作可干了,且还有幸能干上我所喜欢的文字工作, 当上了上影文学部的编辑.我是“新手”,又属“草根”,难有机会与名作家、名编剧们攀上关系,组到好剧本.于是,我把重心放在扶植普通的中青年作者身上,多看群众来稿、多读文学期刊、多与正在发愤图强的中青年作者交朋友,多跑路外出组稿, 发现可发展的线索后,一起努力,相互扶植,一起成长.
算我“ 运气” , 能中“ 头奖”,在此途中,竟先后遭遇过三次“车祸”,其中有两次似乎必死无疑, 却又侥幸能活了下来.对这生死之遇,在场的不少人事后都各有记载,各有深刻的人生感悟,而我从未对此写下过任何文字,但当时的惊险场面,虽已事隔数十年了,我却仍然记得清清楚楚,我的感受也一直未变,能经得起岁月过滤的东西,是值得说一说的.
第一次车祸发生在四川山区.四川是我的福地,我在那里组了不少影视好剧本,能得以让我在上影生存和发展.我在那里也搜集到不少好素材,据此写出过不少作品.收获更大的是,在这个过程中,我交上了不少知心朋友.他们说我编辑成了他们的剧本而改变了他们的命运,其实是他们让我超额完成了编辑任务而改变了我的命运.而在这次车祸中,我们却差一点一起死无葬身之地.
那是一个夜晚,我和几个朋友从山区采风回成都,坐在一辆小面包车上,我的那几位朋友正聚在一起讨论我对他们写的剧本的意见,准备根据这次补充生活所得如何去改好剧本.我坐在司机的后面,正在向向导了解当地的民风,想尽力据此向作者提些建设性的建议.作为一位编辑,发现作品的问题容易,能出些修改的好主意难.向导是司机新婚的夫人,是位藏族姑娘,头上扎了好多细小的辫子,对当地的民俗民风十分熟悉,又健谈,为我提供了不少很好的素材,融合进剧本,肯定会大有改观.
我正高兴时, 突然发现,司机在不停地按喇叭,我抬头看去,只见一辆装满木材的大卡车一直挡着我们的道,不让我们超车.当时,山区的公路很狭窄,迎面两车交换而过,里档的车都必须紧贴山壁让出道来避一下,外档的车才能小心而过, 如出差错, 跌落下去, 要么掉入山谷,粉身碎骨；要么掉入大江,连尸体都难以找到.要超车更为困难, 既要前面的车同意礼让,给你机会,又要注意路况,迎面无车.我们现正行驶在一条大江边, 如出车祸, 将跌落江中,死无葬身之地.我正希望司机沉得住气,不要强行超车时,司机却以为找到了一个机会,加大马力,实施超车.想不到前面那辆大卡车非但不礼让,反把车位朝外档移动,眼看两车即将要相碰时,我们的司机本能地把车往外躲,这一下,我们的车极有可能会跌入江中.就在这一瞬间,亏得沿江而立的一根电杆把我们的车挡了一下,司机反应也够快的,立即刹住了车,才算保全了一车人的命！大家都目瞪口呆了好久.司机下车检查了好一会儿车身.向导告诉我,那卡车很有可能是偷伐偷运木材的,怕我们是有关管理部门,要超车拦车检查,猴急之下,才使出了这一损招.这是她的猜度,一车人的命却差一点完蛋！ 车总算未损,司机上车开车了.对我们的司机,让我说什么好呢？不如怨谢皆有.还是免怨而谢为好,他最终还是保住了大家的命.他听了我的感谢后, 不好意思地说道： “ 我只想大家都能早点回家…… ” 那位藏族姑娘笑着在我身边悄声说： “ 还早点回家呢,差点让我们一起回到了那个‘家’.”她向车外的大江努了努嘴,便咯咯地笑了起来.然后又在我耳边悄声说： “ 对不起了,回家我会好好整他的,现在不能埋怨他,要影响他开车.”我点了点头,真佩服她那么年轻却很会做人.她向全车人高声说道：“俗话说,大难不死,必有后福！你们都是贵人,以后都会大有发展的！”她真会说话,说得大家都高兴地拍起手来,早把刚才惊险的一幕忘置脑后.我却脱口而出道：“我从小听祖父的叮嘱是,大难不死,不要去想后福,应想到老天爷之所以开恩留下我们,因为有事还需要我们去干！ ” 我的话让大家沉默了好久,可能扫了大家的兴.而后果却还可以, 经过我们一起的努力, 连续把《白莲花》《检察官》《神秘的大佛》《车队经过城市》《蓝天鸽哨》《匿名电话》《通天长老》《海灯法师》《流亡西伯利亚》等影视剧本搬上了屏幕.
第二次是在去黄山参加笔会的途中,这一次算不上是真正的“车祸”,而是我们包乘的车辆深更半夜突然在荒无人烟的山顶公路上抛锚.当时,大家都还没有手机,无法向外界求援.又是冬天,山里的冬天奇冷,车上又无空调取暖,这一夜熬下来,对于老弱病弱者来说,什么情况都有可能发生.所以,也可谓是一场因车在不该发生的环境和时间里发生了事故所造成之“祸”.所幸的是这次笔会的组织者《文学报》特刊部的负责人江迅当机立断,带着两位年轻力壮的志愿者,冒着不可预料的各种风险,抄近路徒步下山,赶到渡口,找到了电话求救,终于能让大家在凌晨安全到达住处.他们仨的壮举, 让众人深受感动, 用过餐后,程乃珊、陆星儿等女作家们仍激动不已,陪着三位英雄跳舞至天明.我却因同室的余之心脏不适,向老作家褚大宏要来救心丸让他服下后,为防不测一直陪在他身边,无缘去欣赏他们的舞姿和同享其乐.
回到上海后,程乃珊又设家宴,对三位英雄表示感谢,我有幸被邀陪席,领受到了程乃珊豪爽的真性情.他们五人,以后都硕果累累,出了大名,那是必然的.可惜星儿和乃珊后来相继得了绝症,虽经医生全力抢救,还是离我们而去了.她俩在病中,仍奋力写作,写出了不少对人生感悟很深的好作品,令人敬佩.对于我来说,这五人在那次黄山“ 车祸” 中所表现出的热血真情,一直定格在我心中,比他们的作品更为感动我.我一直在向他们组稿,想把他们的作品编上银幕,最终虽只组成了陈丹路的《有情人》,由包起成执导、赵静、王志华主演,拍成了影片,但也遂了众多“ 有情人” 的心愿.那次同车人中,据我所知,另有两位也因病而故了,一位是车中最年长者褚大宏,我与他有过十余年的相交,是位大家公认的大好人！另一位是车中最年轻者——负责那次笔会会务工作的女青年,得的是癌症.江迅曾对她的照料无微不至,那又是一个动人的故事.
第三次车祸是出在山西的五台山上.我有一位山西的作者和我们文学部的一位编剧正在合作一部有关五台山传奇的电影剧本,正逢那里有个笔会,可以一起上五台山实地考察采风, 把剧本敲定下来.笔会先在太原召开,参加者有不少当时全国当红的中青年作家和评论家,如蒋子龙、刘心武、史铁生、郑义、吴亮、曾增南等.笔会上了五台山后,当然是以瞻仰佛教圣地为主了.那天——8月1 3日上午,谁也没有去注意这个“不吉利”的数字,我们去新开放的景点“圣母洞”参观.那是一个在半山腰上的山洞,山洞里有一石缝,酷似女性的外阴, 石缝里还有正好可以容纳一个人的小洞,号称“圣宫”.奇就奇在不管你人有多胖,只要找准姿势,都可通过石缝进入“圣宫”,一去一回,算是“再生”,又可重新活一回了.参拜者在对圣母佛像敬过香后,再行“再生”的程序.
从事文学艺术的有些人,往往会自命不凡,口无遮拦,喜欢在大庭广众说些不知轻重的话.从“圣宫”里再生后,有些人就说笑起来,说自己在“子宫”里触摸到了“猪肝”“猪肚”之类的话都有.我听后默然摇头,你可以不信神灵,但也不能至少不必去亵渎！我真怕惹祸.“祸”却想到就到.我们的包车下山回来时,我坐在前两排的位子上.前一排司机背后坐的是他的妻子和他们的四岁男孩.车上的人大多打起了瞌睡,对之后发生的一场大灾难一无所觉, 我却看得一清二楚： 车在山道上下山而去,车道峻险,司机开得谨慎小心,遇情况就赶紧刹车.突然,他发现气刹中没了气, 难以刹住车,忙扳动手刹,不知怎的,也无济于事了……这样,每逢在山道上转弯或避让迎面来车时,只能靠司机的随机快速反应了！山道十八弯,弯弯都有险.迎面来的车,车车都得避.车子下山而去,难以减速,又刹不住车,那绝对是险上加险.保不准在哪个弯道,就冲下山谷了.保不准又会与迎面来车相撞了.他听说前一天就有辆车在这里出了车祸车毁人亡了！司机的妻子也是司机,她见情况不妙,来不及说句话,忙把孩子往我怀中一塞,便上前与她丈夫一起扳手刹,想不到手刹一下被扳断了！眼看车像脱缰的野马一般往山下横冲直闯而去, 随时都有可能会跌下山谷,或与迎面来车相撞,真是险象环生,难逃厄运！此时,司机稳住了自己,急中生智,采取了灾难临头、避重就轻之举：他硬是把车往里档的山壁上贴,结果车身与山壁碰擦后弹起,左边的两只车轮一下卡在了山壁与公路之间的沟道之中,硬是把车停了下来.我眼看着所发生的一切,脑中一片空白,根本来不及也不会去想任何事,只是本能地紧抱住怀中的孩子……
车停下后的景象特别狼狈：车上的窗玻璃全部粉碎,只剩下一个残缺不全的车框；戴眼镜者不知眼镜已飞向了哪里； 手握公文包者包都飞脱难找； 说过“肺肝”“猪肚”之类话的人,正巧把嘴撞得红肿起来犹如“猪嘴”,其他伤者也有.我庆幸丝毫未伤着,车祸后的第一个反应是脚上怎么少了一只鞋？我要赶紧找到穿上后去救人.让人惊奇的是,最令人担心的残疾作家史铁生,因正好坐在车门边的座位上,他在惯性下跌坐入了车门后的台阶中,正好被四面卡住,坐在台阶中被旋转了几圈, 只是臀部被擦破了一点表皮.山上名寺中的一位长老,曾说过他有“佛缘”.事后,亵渎过神灵的几位,赶忙请来佛珠一直挂在颈上,显得有些滑稽,被大家笑话成一会儿“”,一会儿“极右”.在这个过程中,我很敬佩蒋子龙和刘心武两位的镇定,他们胸部都被撞伤,蒋子龙却还在协助会议的组织方把几个伤势较重的人抬下车,刘心武则到前面公路上去拦车求助.过了两天,会议移至大同市,经医院拍片检查, 才发现蒋子龙的右肋骨骨裂,他却还坚持着按原程序与大同市的业余作者座谈.
笔会结束, 各自又回到自己的生活环境中去,据说有几位与会的名家把此次“车祸”的经历写成了文章,各自谈了自己的生死感悟.我无缘拜读,不知他们写到了那一对司机夫妻没有？而在此次车祸中,让我留下最深印象的该是他们.五台山到处见佛, 那位长老曾指点我们说：佛, 其实并非是高不可攀的,也不是虚无缥缈的.佛, 就在人间, 常在你们的身边.他说得很好！在我眼中,这对司机夫妻就是佛,在关键时刻,由于他们处置得当,救了一车人的命！人人都可成“佛”,只要少想些自己,多想些他人,尤其是在人生的关键时刻.这成了我们那个《五台山传奇》剧本的主题.可惜此剧未能在上影上马,后由北影成拍.
在这三次“车祸”中我作为编辑都有成果,且有不少感悟,但在当时都不敢声张,更不敢写成文字发表,虽都是为了工作.不是我“低调”,而是怕被人说成又去“游山玩水”了,幸灾乐祸,犯不着！我只是常想起祖父的叮嘱：“大难不死,不要去想后福,应想到老天爷之所以开恩留下我们,因为有事还需要我们去干！”
祖父之所以在我小时候就这样叮嘱我,是因为我生得艰难,生下时就差一点夭折： 我生于1942年4月29日的凌晨,那时,我家所在的小镇也被日寇侵占,整夜戒严,镇上唯一的一位接生女医生冒着生命危险赶来为我接生,我又是难产儿,脐带缠在脖子上,差点窒息而死,幸亏这位女医生及时赶到,本领又好,只要其中一个环节出了问题,我就不能成活.我上面一个哥哥就是医生无法及时赶到生下来就夭折的.
为此,我从小就记住了祖父的叮嘱,首先是认真读书.想不到在我小学未毕业时又得了急性肝炎,浑身发黄,连穿上的衣服和盖好的被头都染上了.当时这病没有特效药,只得等死.后一位邻居从他家乡洞顶山上找来了中草药“黄胆草”,熬汤服了几次后才有好转.我当时唯一能回报的就是好好学习,天天向上.我顺利地考入初中、再考入高中,直至1960年考入了上海电影专科学校,一路学习而来,未脱过一年学.令我想不到的是,我进上海影专还未上满一学期学,又不幸得了严重的肺病,被送往医院抢救, 住了四个月医院.后经过我的努力,仍跟班学习,于1963年如期毕业,分配进上影工作.以上是我身体遭受到的三次大难.
工作后, 我更记着祖父的话,大难不死,得好好干老天爷让我干的事了.我的工作虽被调动过多次, 我总是随遇而安,在每个工作岗位上都能干出些成绩,获得过众多荣誉.我仍然把一切看得很淡,只想多干事,干好事.上世纪九十年代,我领命去上海人民检察院深入生活,写部反映人民检察官的电视剧,我在那里同检察官们一起生活了整整一年,连吃、住都在那里,不但写出并拍出了一部长篇电视连续剧,而且还超额完成了一部电影.想不到我的身体又出了问题,开刀拿掉了胆囊,这是我身体遭遇到的第四次大难.我仍然记着祖父的话,在退休前的几年中,又创作出了好几部影视剧.
2002年我退休了,但仍被上影返聘着,我欣慰还能为上影干些事.我还是记着祖父的话,仍然努力地工作着,又完成了好几部影视剧的创作.2013年4月,我出差去北京回沪后,突发心肌梗塞,虽有幸被抢救过来,但在心血管中一下按上了3只支架.出院时,我问医生,我还能工作吗？医生说可以,但先得安心休养3个月.这是我身体遭遇到的第五次大难,如抢救不及时,就送命了！ 如没有现代科学的发展,能用金刚钻去打通我已硬结钙化的心血管,抢救过来后仍然会随时有危险.我虽暂时脱离了危险,但已不再适合搞影视剧的创作了,我只能写文章、出书.写了三年后,2016年的4月,我又有一根心血管堵塞90%,再次住进重症监护室抢救,又安上了一只支架.至今为止,我一生中已有六次身体遭遇大难,加上三次车祸,不多不少,恰好九次大难,可谓“九死一生”！这一年内,在上海文艺人才基金和青浦区文联的资助和上海人民出版社的支持下,我完成了我十卷本文集的编写、出版工作.原想搁笔休息了,但祖父的叮嘱仍时常会在耳边响起,还是停不下手中的笔……
我的祖父是清末的一位秀才, 一生经历过比我还多的苦难,却当了一辈子的老师,教书教到71岁至死,育人无数.几十年后,他教过书的学校和学生,还千方百计地寻找到我,一起追思我的祖父.他给我留下的这份文化遗产, 也让我受用了一辈子——“大难不死,不要去想后福, 应想到老天爷之所以开恩留下我们, 因为有事还要我们去干！”确实,俗话说的“大难不死,必有后福”,对于旁观者对受难者的安慰、祝福,是可以理解的.但如果受难者也这样认为或祈望,那必然会后患无穷,有百害而无一益.不过,我这一辈子还没见过“老天爷”,我之九死能一生,还是靠好医生、好邻居、好司机、好朋友、好领导等等各种好人伸出援手相救的,他们都属“人民”的范畴,我理所当然地一生都得坚持为人民服务！
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