创业视角下地方高校工科专业实践教学体系构建和实践,本文是实践教学有关论文例文和地方高校和创新创业视角和实践教学方面论文例文.
实践教学论文参考文献：
国家经济发展战略已逐渐由投资驱动转变为创新驱动, 且将 “大众创业, 万众创新” 列为国家战略,在这个大背景下催生了教育教学改革, 就是要实施创新创业教育.这是继高等教育大众化后, 高等教育发展的一个新趋势, 创新创业教育已成为大多数高校自身发展不二的战略选择.实践教学是高等教育诸多环节中最薄弱的一环, 已经成为创新创业教育中的瓶颈 ［1］ .基于此, 本文以新时期创新创业教育为背景, 结合所在学校的实际提出地方高校工科专业实践教学体系构建的思路和建议, 以期为教改提供一些有益的尝试.
一、 实践教学体系的构建
（一） 创新创业教育所要达成的核心要素
创新创业教育是以创新为导向, 以课程教学与实践活动为载体, 以提高能力和素质为目标的教育.它是一种理念教育而非学历教育, 在贸易全球化和教育国际化的大背景下, 其核心要素包括： 精神和意识、 知识、 能力、 素质、 技能、 国际视野等几方面.因此, 创新创业教育就要围绕上述核心要素来开展.
（二） 实现创新创业教育核心要素的途径
要实现创新创业教育的核心要素, 首先就要努力营造良好的环境和氛围, 培育创新创业文化, 这是指导思想.在学校特色战略下构建以知识、 能力、 素质为核心的科学的教学体系是基础； 改革课程体系和教学内容, 将创新创业教育与专业教育相融合是重点； 打造高水平的实践创新平台是难点,这往往又是许多地方高校的短板； 建设一支高水平的师资队伍是保障； 教学计划 （特别是实践教学计划） 的高标准运行和强力的执行力, 科学合理的质量评价是创新创业教育成功与否的关键.
（三） 地方高校的发展战略
地方高校要实现可持续发展, 必须实施特色发展战略打造专业特色.专业特色既可在长期办学的过程中积淀而成的, 也可以加以引导建设实现.对地方高校专业而言, 可形成如下特色： 一是学科特色 — —就是长期办学形成的学科优势而形成特色； 二是行业特色 — —就是以服务对象或人才培养的出口对应特定的行业所形成的特色； 三是培养模式特色 — —就是以独特的培养模式所形成的特色,具有可引导性； 四是地域特色 — —就是地区独有、独占所形成的特色.地方高校的专业应依据自身的特点, 凝练或建立自己的特色, 找准自己的定位, 形成独特的发展战略, 实践教学也是构建特色的一环.
学校的发展应有自己的发展战略, 找准专业定位, 提出人才培养所应有的规格, 根据近期或者是中长期社会发展的需求提出人才培养目标, 通过创新创业教育与专业教育的深度融合来构筑专业发展基础, 独创自有独特的专业发展策略, 进而形成专业特色 （如图1所示） .
（四） 实践教学体系框架
构建实践教育体系框架需要以创新创业人才培养目标作前提, 以实验实习实训环境资源为支撑,以知识、 能力和素质作为目标, 按认知、 专业训练和综合实践相结合的原则来形成循序渐进的三个层次 （如图2所示）［2］ .
（五） 实践教学平台的建设思路
实践教学平台是进行实践教学的最重要的物质保障, 包括： 基础实验室, 专业实验室, 实习实训基地等, 其重要性是不言而喻的.实践教学平台的建设, 首先, 要构建符合培养目标的基础公共实验平台； 其次, 集中财力, 有所为有所不为, 建设专业特色实验平台, 既要覆盖专业面, 更要打造特色； 第三, 发挥行业或地方优势, 利用社会资源共建实践平台； 第四, 与对口企业共建实习基地, 以服务换资源、 建立创新创业孵化基地； 第五, 组建或参与建设大学科技园, 发挥其引领作用.
二、 实例分析
本研究主要采用案例分析法, 以大连交通大学实践教学体系的构建与运作经验为例, 介绍创新创业视角下如何构建地方高校的实践教学体系.大连交通大学始建于 1956 年, 隶属于原铁道部； 2000年划转为辽宁省政府管理, 实施 “与地方共建,以地方管理为主” 的管理体制, 是一所典型的具有行业背景特色的地方高校.学校在发展战略上积极打造轨道交通特色, 围绕轨道交通进行学科和专业建设, 形成一批有行业特色的专业.划归地方管理后, 结合地方产业发展, 创建了辽宁省示范性软件学院, 在国内率先进行 “传统专业+软件工程” 五年制双专业复合型人才培养模式的探索和实践, 成为 “国家级人才培养模式创新实验区” 、 国家软件人才国际培训 （大连） 基地、 辽宁省对日服务外包人才培养基地, 形成了独有的培养模式特色.多年来,学校在制 （修） 订培养计划过程中, 都能按照应用型人才的培养目标要求, 合理设置实践教学环节.经过长期的探索与实践, 构建了以实验教学为基础,以专业实习为依托, 以课程设计和毕业设计为主线, 以科研和科技创新、 创业大赛活动为助推的实践教学体系.
（一） 课程实验
大连交通大学共拥有国家级、 省级实验教学平台10个.实验教学示范中心建设工作, 对加快实践教学改革与创新, 促进优质实践教学资源开放共享, 提高大学生工程实践与创新创业能力, 提升学校综合实力起着重要作用.2014 年大连交通大学实验中心 （室） 情况如表1所示［3］ .
2014年度, 大连交通大学开设课程实验总计802个, 累计完成课程实验770551人时, 计算机上机实践284321人时, 实现实验项目开出率100%.认真组织落实全校学生的计算机公共课、 课程设计和毕业设计 （论文） 上机工作, 顺利完成各项实验教学任务.
（二） 综合实验
鼓励整合专业课程实验, 开设综合 （特色） 实验； 有实验的课程至少开设一项综合性或设计性实验, 或有综合性、 设计性实验的课程占有实验课程总数的比例要求≥80％.在将大学物理、 无机化学和电工与电子技术实验等基础课实验设置为单独设课的基础上, 对一些专业基础课实验也采取了整合优化、 单独设课、 单独计学分的方式.例如, 将电子技术基础实验、 物理化学实验、 分析化学实验和有机化学实验分别从理论课中剥离出来, 设置为独立实验课.与此同时, 又在材料学院进行了实验教学改革, 将学科基础课和专业课中分散的实验整合为集中性实验教学周.改革的目的是删除实验内容中陈旧重复部分, 减少演示性、 验证性实验项目, 加大了综合性、 设计性实验的比例.
（三） 工程训练和认识实习
全校针对不同专业需求, 设置A、 B、 C、 D四个层次的工程训练实践环节, 时间长度为1-5周, 各专业根据需求进行选择.各专业还可根据专业特点, 合理安排认识实习、 社会调查、 课程设计等实践教学环节.学校累计投入 2000 多万元重点建设校内工程训练中心、 电工电子创新实践基地、 大学生实践创新基地、 模拟会计室、 数学实习 （建模） 基地等一批校内实习和实践训练基地, 为学生实习和实训创造了良好的硬件条件.
（四） 生产实习
学校的每个专业都进行2-4周的生产实习.学校坚持走校企合作之路, 按照生产实习的教学目的,建立了100多个稳定的校外实习基地, 主要集中在铁路等大型国有企业.与大连机车车辆工厂、 齐齐哈尔轨道装备有限公司、 长春轨道客车股份有限公司、中国第一汽车集团公司、 东风柴油机公司等企业建立了长期的友好协作关系, 它们既是教学实习基地,又是科研合作的基地, 为实习创造了良好的条件.目前, 大连交通大学共拥有省级大学生实践教育基地建设项目5个［4］（见表2） , 这些省级大学生实践教育基地大大有利于提升学校学生的创新精神、 工程意识、 实践能力、 社会责任感和就业能力.
（五） 毕业设计
规定工科专业毕业设计至少 14 周, 经、 文、 理、管、 艺类专业毕业论文不少于12周, 14周毕业设计计 10 学分, 12 周毕业设计计 8 学分.毕业设计 （论文） 选题要符合专业培养目标的要求, 达到综合训练的目的.培养学生综合运用大学四年所学知识（基础课、 技术基础课、 专业课等知识） , 分析和解决相关领域问题的能力.对工科学生而言, 应使学生巩固和深化所学的基础理论与专业知识, 并进一步拓宽知识面, 提高实验动手能力和独立从事工程技术工作的能力； 使学生受到高级工程技术人员能力的基本训练.主要包括： 调查研究、 查阅文献和搜集资料的能力； 工程设计或试验研究方案拟定与论证的能力； 理论分析、 计算、 工程设计及绘图的能力； 实验模具、 装置的设计制作与安装调试, 实验仪器设备的使用等实验研究方面的能力； 正确分析实验数据、 撰写科技论文和工程设计说明书的能力；技术经济分析和组织管理能力； 培养学生的创新意识和实事求是的科学态度, 树立良好的学术思想和工作作风.在毕业设计的选题中, 鼓励与大企业开展校企联合培养本科生工作, 如订单式培养, 或在企业做毕业设计, 工科各专业要求尽量结合实际,真题真做, 做到 1 人 1 题, 多年来源于科研、 生产的毕业设计平均达到90%以上, 能够很好地和科研与生产有机结合, 从而实现各专业的人才培养目标.同时, 加强毕业设计过程的管理和检查, 发现问题及时纠正； 规范答辩各环节的流程和要求, 如我校对毕业设计要求一直很严格, 优秀率必须控制在20%以下.此外, 毕业设计图纸以及论文内的所有图表一律要求计算机打印, 从而强化了学生计算机的应用能力； 在论文中均应附有不少于 20000 字符的专业外文翻译, 内容与毕业设计题目相关或相近, 这些做法提高了论文质量, 在上级有关部门的多次抽查和学校自己组织的自查中, 学生毕业设计整体质量普遍较高, 得到检查专家组的认可.
（六） 创新创业大赛
开辟第二课堂, 并鼓励各教学单位参与举办形式多样的素质拓展活动.鼓励学生根据自己的特长和爱好, 独立或在教师指导下参与科技竞赛、 文艺体育竞赛和创新创业大赛.2014 年我校承办辽宁省普通高等学校本科大学生创新创业竞赛并取得了好成绩.目前学校对省级以上的创新创业大赛获奖者进行学分奖励.
（七） 创新创业实践
学校将创新创业教育与专业教育相融合, 设置1-3学分的专业创新教育与实践环节, 将学科前沿、创新创业基础、 创新实践等贯穿学业计划之中, 鼓励学生参与科技创新活动.大力推进卓越工程师教育培养计划, 加强实践创新能力培养.学校鼓励学生参加科研和科技创新实践, 为此制定了 《大连交通大学关于深化大学生科技创新活动的实施意见》 《大连交通大学科技创新活动基金管理条例》 和《大连交通大学实验室开放管理办法 （试行） 》 等文件, 成立了大连交通大学科技创新指导委员会.2005 年, 学校将各学院 （系） 的创新中心整合, 建立了大学生创新教育基地.自创新基地建立以来, 先后有近万名学生得到了培训.
要搞好创新创业教育, 应发挥大学科技园这个平台的作用, 它在创新创业教育中起到创业文化培育的引领作用、 创业成功的示范引领作用、 创业环境营造的引领作用、 创业政策落实执行的引领作用、 创业教育师资培养的引领作用、 产业反哺教育的引领作用.我校已将大学科技园纳入创新创业教育体系, 并取得了很好的效果［5］ .
通过加强实践教学体系和平台的建设, 大连交通大学建成了符合自身特色的实践教学体系和一系列实践教学平台, 已建成电基础实验中心、 机械基础实验中心、 化学基础实验中心、 力学实验中心、 材料基础实验室、 物理实验室等10大基础实验室 （中心） , 30多个有特色的专业实验室, 拥有国家级、 省级实验教学示范中心13个.建有校内工程训练中心、 计算机实践中心和大学生创新实践基地.建立了97个校外实习基地, 拥有国家大学科技园, 拥有国家级工程实践教育中心4个和省级大学生实践教育基地5个.这些对学校创新创业教育的开展和教学质量的提高起到了非常重要的作用, 提高了学校的知名度, 促进了学生就业, 近年来毕业生就业率一直保持在92%以上,就业层次与就业质量均有较大提升.
三、 政策建议
第一, 政策引导创新创业人才培养和实践教学平台的建设, 有赖于高校、 企业和政府的共同参与才能达到一个较高的标准.因此, 政府应制定相关税收和财政政策, 引导企业和大学科技园有意愿开展创新创业教育这项事业, 让其在开展创新创业教育中得到实实在在的实惠, 且创新创业教育搞的越好, 实惠越多.
第二, 设立专门创新创业教育管理机构, 协调各方面关系应在政府教育行政管理部门设立专门创新创业教育管理机构, 以协调社会各方面的关系.
第三, 设立创新创业教育项目风投基金政府、 企业和学校共同参与, 设立创新创业教育项目风投基金, 资助大学搞创造发明, 搞各种创业竞赛, 搞创业沙龙, 引导大学生创新创业.
第四, 改革学校有关创新创业教育师资的人事制度设置部分职能的岗位聘用企业优秀人才, 创新创业教师实行双聘.
四、 结语
创新创业视角下的地方高校实践教学改革重要且必要, 但任务非常艰巨, 困难较多.但只要我们秉承 “锲而不舍” 的精神, 进行大胆的探索与实践,制定发展战略好培育创新创业文化是先导, 教学体系是基础, 创新创业教育与专业教育相融合是重点, 打造高水平的实践创新平台是难点, 师资队伍是保障, 实践和执行是关键.遵循这一路线我们一定能寻找出一条适合地方高校面向创新创业能力培养的实践教学之路, 提高人才的培养质量, 为建设创新型国家作出贡献.
参考文献：
［1］ 管莉菠,虞方伯.高校实践教学的现存问题及其对策 ［J］ .中国科教创新导刊, 2009, （2） ： 2.
［2］ ［3］ ［4］ 郭志达, 华菊翠.面向创新创业能力培养的地方高校实践教学改革研究 ［I］ .高等农业教育, 2015, （11） ： 58、 59、 59.
［5］ 华菊翠, 覃作祥.发挥大学科技园在创业教育中的引领作用 ［I］ . 现代教育管理, 2016, （5） ： 69-72.
（责任编辑： 于 翔； 责任校对： 李作章）
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