高速公路运营监控智能调度平台总体结构设计,本文是高速公路有关毕业论文范文跟结构设计和调度和高速公路相关论文范文文献.
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近年来,在人民生活水平有所提高的前提下,高速公路管理水平已经不能满足现阶段,高速公路的进一步发展.因此相关管理人员要对高速智能调度平台设计有所研究,实现智能监控调度系统的控制.以减少交通堵塞为目的,缓解交通运行现状,实现智能调度平台结构.
一、智能系统技术分析
高速公路智能监控系统的实现需要相关管理人员对几项重点技术多加研究.首先是对各种类型数据的传输控制与储存.收费站、服务监控以及道路监控都属于高速公路视频监督的主体部分.但由于该系统在布局上体现出的数量较多,且布局分散.因此要提高数据控制以及储存方法.目前是实现智能监控系统的关键性环节.在高速公路各个收费站点中,要在本地的视频编码器帮助下,实现系统的自动编码.在道路沿线中,设置视频编码器,并将信息发送到高速公路服务区内,对各服务站的监控视频连接交换机,最终实现远程传输与目标控制.不仅如此,也需要解决外场设备的电源.外场设备电源的解决,是高速公路智能设备实现的难点.一般情况下,外场设备主要使用电缆供电的形式.但是在科技不断发展下,研究人员认为,太阳能蓄电池更有利于外场设备电源的使用.最后,积极提高智能监控系统的软件功能,加强各种类型交通信息数据的采集与储存功能.
二、智能调度平台总体结构设计
（一）监控外场设备结构设计.高速公路监控系统中外场监控为其中重要组成部分,可实现对公路智能监控.监控外场设备组成中涵盖汽车微波检测仪、智能影像记录仪、信息发布屏等,能源一般为太阳能,设备可以持续运行.开展科学外场监控可实现设备信息交互传递,实现控制功能,所以需做好高速公路全智能监控设计.在总体结构中应当选择好设备合理安置位置.
在科学技术的支持下,实现远程摄像机与交通诱导设备之间的实时监控,并积极采用能见度检测仪,在合理配置的情况下,实现系统联动.
（二）监控中心结构设计.监控中心结构设计是公路智能监控系统结构中必不可少的环节.监控中心的建立主要需要两部分.一个是计算机监控系统,另一个是视频监控设备.在监控中心结构设计中,需要结合综合控制台与大屏幕投影系统以及太阳能电池.为实现路况自动检测功能,要结合各种类型的气象参数.有关交通事故检测以及全路程视频监视也需要公路交通实现.在公路监控中心结构设计中,也需要实现科学的交通诱导以及综合信息发布系统.只有在先进的科学技术手段支持下,才能使实现公路智能监控.例如在综合信息发布系统的支持下,可以使相关交通管理人员对各种类型的交通事件有具体了解.从而使他们在监控中心,利用最短的时间内发现各路段发生的交通事件,并且快速处理,保证高速公路运行通畅.也可以将监控中心与相邻的路网监控系统相结合,实现联网协调控制,保证系统内联网监控功能的有效完成.
（三）视频监控数据储存设计.信息汇集处理中心主要将所管辖范围内收集到的该路段信息收集到服务器中,并开放本地服务端的端口,有利于为云平台提供访问数据.在此基础上,能够保证云平台随时随地获得本地服务器的道路信息.利用本地服务器实现视频监控信息的采集.也可以在数据库中,得到监控视频设备采集到的图像.将数据库中所储存的图像与信息进行收集并保存,并将视频、音频以及其它信息文件储存在本地服务器中,标注文件储存路径信息,以便日后为公路管理人员提供查询.也可以根据实际需求设计数据库实体图,并通过实体图表现出用户、路段与视频监控设备的关系.
三、总结
综上所述,高速公路运营监控智能调度平台总体结构设计所需要的技术主要体现在三个方面,分别是对不同类型数据的传输与储存.其次在监控系统外场需要实现各个外场设备的电源连接.最后在高速公路智能监控中,要提高软件设计现有功能.智能调度平台总体结构设计主要包括三点,分别是监控外场设备结构设计,监控中心结构设计以及视频监控数据储存设计.
参考文献
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[3]霍启. 高速公路智能监控系统的结构和主要功能研究[J]. 河南科技,2015,(06):137.
（作者单位：承唐高速公路唐山管理处）
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