福田戴姆勒杯卡赛降本增效,该文是关于降本增效类论文如何写跟福田和戴姆勒和增效相关毕业论文的格式范文.
降本增效论文参考文献：
一朝发祥地, 两代帝王城.
由于地处东北亚经济圈和环渤海经济圈的中心,沈阳成为了关东地区名副其实的综合交通枢纽城市.正是看中其得天独厚的区位优势,以“降本增效 我是冠军”为主题的“福田戴姆勒杯”2018 中国高效物流卡车公开赛,将第三站赛事选在了这里.
如何降本增效欧曼给出答案
据了解,“福田戴姆勒杯”2018 中国高效物流卡车公开赛创新性地按照细分行业开展,聚焦危化品、冷链、快递快运、轿运等高端物流行业, 旨在打造精准、贴合市场的驾驶技能培训与赛事活动.
针对本次活动, 福田商用汽车集团高级副总裁、福田戴姆勒汽车品牌总监李健表示,一直以来,福田戴姆勒汽车积极践行国家促进物流行业降本增效的政策号召,坚持“创新是发展的第一动力”生产理念,为降本增效提供欧曼方案.
李建口中的方案之一,便是通过超级卡车专项驾驶培训,为用户灌输科学的节油驾驶理念,全面提升其节油驾驶技能.
据福田戴姆勒方面介绍,用户经过科学培训,并有效掌握节油驾驶技巧后,车辆的百公里平均油耗可降低3 升,按照一辆年行驶20 万公里的卡车和6 元一升的油价计算,仅油钱,每年即可节省3.6 万元.当然,对于拥有百辆车级别的物流企业而言,数字会更加惊人.除此以外, 本站赛事还依托“危化品行业高质量发展与合作论坛”,聚焦行业各方资源,搭建起互联互通的高端物流行业平台.
现场,多位行业专家、企业领导,就危化品物流行业如何高质量发展进行解读,并分享了标杆危化品物流企业价值,阐述了危化品行业一体化解决方案,受到了用户的一致肯定.
“真刀”比拼冠军实至名归
当然, 此次活动最精彩的部分,当属选手们“真刀”的竞赛环节.
记者了解到,2018 中国高效物流卡车公开赛的竞赛环节,分为线上、线下两部分.
线上,根据Super Fleet车队管理系统,对参与车队的车辆油耗与驾驶员驾驶习惯进行双月评比.
线下, 则通过场地操控赛和道路实况赛,来评判参赛选手的精确驾驶技巧和节油驾驶习惯.
记者在现场看到, 场地操控赛,共设置有直角转弯、限宽杆、紧急变线、蛇形绕桩、神龙摆尾、精准停靠等多个项目,完全模拟危化品实际作业场景,对选手的精确驾驶技巧提出了严峻考验.其中,多位选手表示,神龙摆尾项目难度系数高,若非驾驶技术娴熟、经验丰富者,很容易出现失误.
别以为安全通过场地操控赛的层层考验就可以放松了,道路实况赛同样极具挑战.选手需驾驶标准配重的危化品用车,沿指定路线行驶,耗油最低者为优胜.
据参赛选手介绍, 道路实况赛的比赛线路为实际公共道路, 路况复杂多变,需要驾驶员适时作出最优判断,以最为经济的方式跑完全部线路,整个过程充满变数,难度系数丝毫不亚于场地赛.
最终, 代表盘锦大力通运输有限公司出战的田大伟, 以1 分01 秒348 的成绩摘得场地操控赛的桂冠； 而来自辽宁远通物流的徐德平, 以百公里油耗25.36 升的优异成绩,将道路实况赛的冠军揽入怀中.
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