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严鉴铂喜欢把法士特比作一辆重型卡车, 这无疑是辆需要高超驾驶技术的重卡.
从资不抵债到产销百亿元, 从名不见经传到享誉国内外, 从三线老国企到海外建工厂, 建厂已近5 0 年的法士特几经坎坷,发展到如今这个程度, 只有亲历者才知道其中艰辛.让这辆“ 重卡” 行驶在正确的方向上, 遇到障碍及时采取措施, 平日勤于保养, 是身为董事长的职责所在.
“ 重卡惯性大, 不像自行车, 两手一捏闸就能停车.” 严鉴铂说,“ 重卡出了问题就是灾难性的,容不得半点闪失.我害怕在细节上出问题.”
手握方向盘, 严鉴铂打算怎样驾驶这辆车？
“三面”法士特首先要懂车, 了解每一个细节.
1 9 8 4 年毕业后就进入法士特工作的严鉴铂,用3 个词为法士特画了一幅肖像： 国企、民企、外企.
很多人都有个疑问,为什么我国能造出世界顶尖的洲际导弹、高速铁路,却在汽车行业高度依赖国外技术？ 严鉴铂的看法是： 这与是否把产品当成精品、下大力气去潜心钻研有直接关系.这种严苛是法士特的优势.
“ 法士特文化传承的是优良的‘ 三线’ 国企基因, 就是严谨、一丝不苟的工匠精神.” 严鉴铂告诉《商用汽车新闻》记者,法士特骨子里流淌着质量的血液,“ 我们之所以能在重卡配套领域取得7 0 %的高份额、不管竞争环境多么激烈还能一步步往前走, 心无旁骛专攻主业的精神传承是重要因素.作为国有骨干企业, 是要扛起责任的, 不能出了问题就两手一摊跑掉.”
法士特这样的国企,不是人们思维定势中的那种国企, 从行为方式上看, 它更像是民企, 独立面对各细分市场, 参与完全市场化的竞争.法士特的1 万名员工,有6 0 % 年龄在3 5 岁以下, 敢闯敢想敢干、有的年轻人,与“三线”企业文化碰撞、融合, 形成了法士特的独特文化.
“ 法士特的发展向来是市场导向, 市场不需要的东西, 哪怕别人把它说成一朵花, 我们也觉得没任何意义.”严鉴铂说.
先后与多家国际知名企业建立长期战略合作关系,在北美设有分销公司,在泰国建有独资工厂, 产品出口美国、澳大利亚、东欧、南美、东南亚、中东等数十个国家和地区,法士特的文化中又有十足的“ 洋味儿”.开放的法士特不封闭、不保守, 但坚持平起平坐,“ 绝不沦为组装厂”.
严鉴铂经常对同事说,“ 别指望人家扶贫、给你核心技术”,“ 不管是‘走出去’还是‘请进来’,都要多赢, 去掉零和博弈的旧观念, 实行多元共享的新格局”.
随变革而动
身为重卡, 自然要懂得重卡行业的特性.我国的重卡市场, 常常在意料之外.
“2 0 1 0 年, 重卡市场达到1 0 0 万辆, 当时很多人说这是前无古人、后无来者的成绩.结果, 去年重卡市场突破1 1 0 万辆,短短7 年时间就让纪录作古.” 在严鉴铂看来, 如同这个变革的时代一样,重卡乃至商用车也面临巨变, 不断出现的新理念持续颠覆传统,“ 我们处在一个大变革的时代, 什么事都有可能发生.”
变化的时代需要知识快速更新, 工科出身的严鉴铂, 将每天晚上9 ~ 1 1点定为自己的学习时间.“ 除了知识和健康是增值的, 其他都是贬值的, 中断学习就意味着开始走下坡路.”他说.
前不久热传的两个故事, 让严鉴铂印象深刻.一个是3 6 岁的公路收费站员工在面临下岗时说“ 我啥也不会, 我也学不了什么东西”； 另一个是8 3 岁能文能武的清华学霸老人应聘4 0 万元年薪工作.“ 最让我感动的是,很多人在6 0 岁退休后仍坚持学习.” 如此看重学习的严鉴铂, 对员工学习也抓得很紧,“ 总说关爱职工, 怎么关爱？ 让员工有生存本领就是最好的关爱, 帮助各层面的员工不断提升就是最好的关爱.”
说到激动之处, 严鉴铂掏出手机给记者看最近一期“ 法士特大学堂” 的课表.继上次的新能源汽车知识讲座后, 新一期的大学堂授课内容为宏观经济分析, 涵盖博鳌论坛焦点、十九大对经济的影响等.接下来, 严鉴铂规划了国家政策法规的讲座.“ 重卡行业和政策、经济环境密切相关, 如果不能敏锐捕捉到新要求, 那就是盲人摸象、无头苍蝇乱冲乱撞, 这不是法士特的风格.”他说.
注入新活力
法士特是幸运的, 尽管也经历过4 个半月发不出工资的困难时期, 但每次机会出现都能迅速抓住, 而且每次都能抢占先机.既开放又稳健, 是法士特的成功关键.
坐在“ 重卡驾驶席”上, 严鉴铂坦言自己的危机感很强, 脑子里时刻想的是往哪里开才是正确的路.“ 竞争这么激烈, 干企业不能等.如果决策错误、效率不高、执行力差,那么法士特这辆‘ 重卡’就会偏离正确方向.”
今、明两年是法士特确立的“ 创新驱动年”.
严鉴铂提出了两场革命—— 效能革命和品质革命, 围绕这两场革命的八大创新、培养三心员工队伍、打造四律干部铁军,已经深刻融入到法士特员工的工作和生活中.
严鉴铂很清楚地知道, 什么事是法士特当下能干而且必须要干的事.他多次强调企业的“5 2 2 1” 战略： 即到“ 十三五” 末, 集团公司的传统市场销售收入占比5 0 %, 智能化与新能源产品市场销售收入占比2 0 %, 国际市场销售收入占比2 0 %, 资本市场和新业态收入占比1 0 %.
如今, 他又给这个战略赋予了新的内涵.“ 简单来说就是要量化, 做强的过程中, 要有指标来量化到底是不是‘ 强’.至于具体数值是多少, 严鉴铂说暂时保密,“ 也许今年就会有惊喜”！
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