公路绿化工程设计和施工管理,该文是有关工程设计自考开题报告范文与绿化工程和施工管理和公路方面学士学位论文范文.
工程设计论文参考文献：
李瑞娟
围场满族蒙古族自治县交通运输局 河北 承德 068450
【摘 要】：公路绿化是公路工程建设中的一个重要组成部分,其不但具备美化环境、净化空气的功能,而且还可以给驾驶司机平时的通行过程带来美的感受, 且达到人在画中游的境界. 因此, 在设计公路路段时绿化工程也是在日后的工作当中值得更为深入研究的.
【关键词】：公路绿化设计；施工管理；措施
【引言】：公路绿化建设与城市、区域景观相关联,生态文明建设的加快发展,对公路绿化提出了更高的要求.很多早期建设的公路绿化工程,已逐渐无法满足现状发展需求,还需要从综合角度出发,灵活应用各项元素来对存在的缺陷进行改造优化,争取通过升级建设后满足现状发展需求.
1.公路绿化设计的重要作用
1.1 保护环境
公路的建设给生态环境造成了负面影响,施工期的植被破坏,水土流失,营运期的汽车尾气排放,噪声污染,都严重危害到沿线居民的身心健康 . 绿化设计中对本地物种的充分采用,能够对原生植被起到有效的保护 ; 因地制宜地进行生态性绿化,可以保护行车免遭风、雪袭击或减轻其影响程度.
1.2 改善环境
(1) 以恢复生态环境为前提,对植物品种进行科学地选择和合理地配置,从而对交通运输环境与条件起到有效地改善 ;(2) 高速公路建设对沿线植被造成了生态切割,不仅破坏了自然景观的连续性,由此引发的边缘效应及林窗效应,还将会影响植物群落的演替和物种多样性的变化.
1.3 恢复环境
公路建设破坏了沿线景观的连续性,因此在进行绿化时,应以模仿自然为主,尽量采用适合高速公路特殊环境的当地种来恢复原生生态群落,并适当引用驯化良好的外来种,以增强植物群落的稳定性和抗逆性.
1.4 路基防护、防眩,创造安全环境
公路行道树和边坡植被有明显的稳定路基边坡功能,能够防止边坡水土流失,减少边坡冲沟、滑坡、坍塌等水害的发生.分隔带绿篱 ( 或防眩树 ) 对夜间行车有良好的防眩功能,能够消除对向车辆灯光的干扰,使夜间行车视觉舒适,有利于安全.
2.公路绿化项目的方案设计
随着我国交通事业的快速繁荣和进步,以及人们对自然生态保护观念的不断加强,公路项目的绿化工作越来越受到人们的关注.公路工程的绿化工艺设计、构筑作业、维护管控是公路项目建设中的一项关键内容.依托绿化工作的具体实施能够有力抑制此类高速型公路工程在其建造及运营期间给周边生态资源造成损害的趋势严重化,对实现路基稳固、引导通行视界、抗噪抑尘、抗风阻雪、增强交通运行的安全性及舒适性等功能均可发挥出其特有的作用,令人心旷神怡的公路两侧风景可使驾车者充分地感受到其行车的平稳、舒心、便捷、畅快,由此也就增强了公路的运行质量,完整展示出高速型公路特有的通达性、舒适性和安全性.公路项目的绿化工艺设计不但要与司机对连续改变的动态视野观察需求相匹配,还要充分凸显公路设计的行为规则, 让其具备一定的行车引导功能、 美化效果及生态自然保护功能；同时,还要重点参考道路途经区域的地理位置、自然气候、土壤状况以及社会人文的具体状况来实施相异的设计思路.构建与沿路区域生态条件相互适宜,高效匹配的绿色生态大道,达到公路施工、利用及运营的长久良性发展.
3.公路项目绿化作业的施工监管
3.1 公路绿化色彩调配
公路结构中的绿化美化有别于城市当中的园林景观美化功能设计,它的构成成分及表观要以自然型色彩为主导,人工配置成分为辅助性,而且是天然型景致效果中不可孤立的重要组分.然而,为了充分地美化公路景像,释放驾车司机及乘客在长途旅行中的疲惫身心,还应当适当衬托上一些必要性的其他类型色调.在设置壁画标示的边坡区域由于有大手笔色调充满其显耀的画面之中,雍容而华贵,美丽而诱人,由此给驾车司机及乘客提供优美的视觉盛宴,加深他们对一道驱车路况的感受和印象.
3.2 公路结构中的绿化美化设计
3.1.1 中间区绿化景观设计
分隔带地表的绿化,主要是种植草坪和地被植物,使表面有效覆盖,防止土壤污染路面,达到保湿效果,同时,通过不同花期的花灌木,花的颜色、叶色变化丰富,构成景观隔离带.主要目的是形成良好的视觉引导,避免由于眩光或夜间驾驶视线及所造成的影响,以丰富道路景观,减少视觉疲劳.
3.1.2 边坡防护
对于没有硬化的边坡,应以草本地被植物为主进行边坡的硬化,同时种植草本植物. 在进行绿化的时候, 应该根据山东省不同城市、不同路段的实际情况, 采用列植或者丛植等绿化模式进行边坡防护,尽量做到花、乔木、草本植物、灌木的合理搭配,形成不同风景的绿色景观群落, 既达到边坡防护的目的, 又进行了高速公路的绿化.
3.1.3 互通式立交的绿化设计
由于互通式立交占地较大,绿化设计时要充分考虑互通立交的空间特征,综合考虑其立交功能,做到绿化设计不仅能起到美化环境的作用,又能诱导视线,起到安全的作用.植物选择上以常绿树种为基调, 用色彩丰富的花灌木做成各种图案, 树木应该高矮相间,错落有致,层次分明,与互通式立交的层次相烘托.在具体设计中需要从安全方面考虑植物配置与标志标牌相结合,以标志标牌为引导,植物配置为诱导.
3.1.4 两侧带状设计改造
公路两侧带状绿化带主要目的是协调道路与环境,来提高行车安全性.设计时需要基于不同路段的实际情况,利用绿色植物来引导驾乘人员视线,通过植被的科学搭配来形成明暗过渡的效果,避免驾驶人员视线疲劳而产生危险,同时也美化了道路环境.应重视两侧带状景观的瞬时观赏效果,整体上营造良好的景观性,可结合道路沿线外侧景观进行协调设计,通过遮、借、露等手段,实现两者的有效融合.
结束语
总而言之,绿化设计的好坏直接影响行车舒适,公路景观绿化时,要尊重自然、正视自然、顺应自然、保护自然,还要以人为本主为设计思想,给司机一个安全舒适的驾车环境,给沿途旅客一个优美的欣赏的环境.既能满足当代人的需求,而又不会对满足后代人的需求能力构成危害的可持续发展的道路,是当今世人所共同追求的目标.
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谈公路绿化的设计、施工和管护
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