曙光号：被叫停的秘密航天计划,该文是关于航天论文范例和秘密航天计划和曙光和曙光号方面论文范文资料.
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“神舟号”并非中国的第一个载人航天飞船工程,早在二十世纪六七十年代,中国就有了第一个载人飞船计划“曙光号”.美国和苏联已经遥遥领先,中国的最高层要求技术人员在三年时间内把航天员送上天,但种种原因让这个计划最终被叫停.
不能只上一个人,应该上一排
1964年,中国把苦日子熬了过去,不再会揭不开锅饿死人了.这时,国民经济的调整已经基本完成,在国防领域,导弹、原子能等尖端技术取得重大突破.在美苏大踏步发展的时候,如何加速发展空间技术,成了中国科技专家和高层领导们重视的问题.
1965年8月,专门委员会批准了《中国卫星十年发展规划》,在规划里面就提到一条,1969年、1970年发射第一颗人造卫星,卫星上天后十年要发射载人飞船.当时计划发射两艘无人飞船,名字叫“大跃进”飞船,为此还安排了近200项研究课题.1967年的一天,钱学森告诉大家,“上面已经同意了,第一个上天的飞船叫‘曙光号’.”
参与飞船论证的解大青说,第一艘飞船到底上几个人,一开始争论得比较厉害.曾讽刺美国发的第一颗卫星才几斤重,是抛上去了一个土豆.现在,中国的飞船要上人,也不能只上一个,而应该上一排.
1968年,第一艘载人飞船总体方案设想论证会,就是按五名宇航员上天的设想方案向各单位提要求的.解大青说,谁都想着自己的祖国能够早日强大起来,既然第一颗东方红卫星重达苏、美、法、日第一颗卫星的总和,那第一艘“曙光一号”宇宙飞船也能够多载几名航天员,超过外国人.但另一方面,苏联和美国这时候虽然已经分别发射了几十艘飞船,但他们也不敢设想在空间狭小的飞船里如何装进去五名宇航员.
当时被称为“中国人民解放军第五研究院”的机构,就是现在的中国空间技术研究院.常勇调到五院当政委时,正赶上“曙光号”飞船上马.既然是政委,他就要参加有关飞船工作的会议.他回忆说,开会的时候,与会人员对于第一艘载人飞船到底上几个人意见不一,“有说上两个的,有说上三个的,还有说五个、七个的”.
用马粪纸糊航天服模型
1968年4月,承担“曙光号”工程的507所番号和代号还没正式批下来,就要开始向五院汇报“曙光一号”载人飞船的进展情况了.两个月后,“曙光一号”飞船舱内航天服就开始着手研制.
按照“曙光一号”飞船总体方案中对舱内航天服的要求,航天服装从里到外分若干层,每一层都各有其独自的材料、结构与性能.此前,中国已经有航空飞行员使用的抗荷服、加压服、抗浸服和防寒服,所以,研制航天服时,也可以吸收这方面的知识和经验.但是,航空和航天有着巨大的差别,在中国当时的科技水平状况下,很多时候从一开始并不能完全从设计上讲明白.负责制作航天服的服装组里,一些成员是裁缝出身,他们要一遍遍试验.
陈景山刚到服装组时,一眼就看到了车间里矗立了一个半身的人体模型,是马粪纸糊的.他问跟前的人：“这是干吗的？”回答他的人觉得有些奇怪：“搞航天服啊.”他是到服装组来当副组长的,他先前还以为,这里会有多么高精尖的设备和条件,没想到竟是如此原始的一个状况.
这是真正的白手起家,什么都不知道,什么资料都没有,只有几张模糊不清的小照片.服装组最常见的一个场景,就是组长葛申然成天对着那几张外国航天服的照片发呆.
但是,陈景山认为,他们后来制作出的“曙光一号”舱内服相当于美国初期的双子星座服,比苏联当时采用的“东方号”飞船服还要好一些.
计划用三年时间发射载人飞船
1970年7月14日,中国第一颗卫星上天之后不到三个月,、林彪、周恩来和军委办事组批准了一项关于中国第一艘载人飞船“曙光一号”的重大计划,在这份绝密文件的首页做了批示,“即着手载人飞船的研制工作,并开始选拔、训练宇航员”.
这是早期中国载人航天工程见诸文字的最高指示.
在那样一个政治压倒一切的年代,“曙光号”飞船从研制到发射,最高层只给了三年时间,定在1973年发射.
接着就是选拔宇航员.几个月下来,通过政审、飞行技术审查和最初的体检,从大约1840多名飞行员中选出215名,然后又进行一轮筛选,初步选出了88名合格者.宇航员复选于1971年1月1日至5月28日在北京进行.初选合格的飞行员被集中到北京空军医院一个严密封闭的小楼里,不准和外界接触,禁止与家人打电话通信.在戒备森严的保密状态下,参选的飞行员只知道是体检,其他情况一概不知,也不允许打听.
参与选拔的周敏敏回忆说,在进行选拔前,受试人员要先掏出红宝书,与选拔人员一起念一遍语录,然后才能进行检查.即使在检查过程中,语录也要贴在眼睛能看见的地方.
最终,评审组选定了20名预备宇航员.谁都没想到,参加宇航员选拔后,入选最后名单的飞行员回到部队等待召唤,竟然一等就是几十年.不久之后,“曙光号”计划就被暂缓直至完全放弃.
航天工程几乎涉及了当今世界所有的基础科学和理论技术,要花很多很多的钱.曾参与“曙光号”论证,又在几十年后担任过“神舟”飞船副总指挥的刘济生说：“那时,国家没有那么多经费支持和发展载人航天事业,当时有人说,与其搞飞船,还不如把钱花在建水电站、化肥厂上,更有实际效果.”
事实上,当时载人飞船的研制虽然已有了雏形,但要想把它发射出去,运载火箭的难题还没完全解决.最后,叫停了载人航天的计划,刘济生说,是因为“力量不足,经费不够,宇航员这事先暂停一下,先把地球上的事搞好,地球外的事往后放放”.据刘济生回忆,“曙光号”载人飞船工程的研制开始减缓下来,到了上世纪70年代末,就整个停下来了.最后,“曙光一号”的两张两米多长、一米多宽的飞船总图图纸,被封存进了档案室.
（摘自《曙光号全解密》梁东元著当代中国出版社出版）
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