集装箱船火灾的成因和分析,该文是集装箱船方面论文怎么写和集装箱船火灾和对策分析和成因方面论文如何怎么撰写.
集装箱船论文参考文献：
摘 要：本文从今年频频出现的集装箱火灾入手,分析了导致集装箱火灾的成因,并相应提出了建议和措施.
关键词：集装箱 火灾 对策
一、引言
今年以来,各班轮公司火灾事故频发.2月1日,MOL旗下的集装箱船PRESTIGE号在北太平洋海域航行时机舱起火.3月6日,马士基浩南轮（运力15262TEU）在印度洋发生严重火灾,10日火势被控制,4月14日火势基本扑灭,4月24日停靠杰贝阿里港,全船装载7860个集装箱,烧毁约2000个.堪称史上最严重集装箱船火灾.3月16日,马士基肯辛顿轮在前往苏伊士运河途中货仓里一个集装箱起火.4月27日,雅加达北部有一艘印尼集装箱船起火.5月4日,山东海丰旗下载量1100TEU的SITC OS*在日本神户与一艘集装箱相撞,突发火灾事故,部分集装箱烧毁.6月13日,一艘载有多家船公司集装箱的公共驳船SSL KOLKATA在印度洋海域发生火灾,起因是一个集装箱发生爆炸引起了火势蔓延.7月16日,太平船务（PIL）旗下一艘集装箱船在新加坡海域起火.8月23日,中远旗下船只COSCO Shipping Thames（服务于南美东航线）起火,该船共舱的船东多达11家,包括长荣,ONE,赫伯罗特等多家船公司.根据TT Club（联运保赔协会）的数据,平均每周发生一次集装箱失火事故,每两个月发生一次海上集装箱船火灾.船舱内的火灾可以用二氧化碳扑灭,但前提是关闭船舱隔绝氧气.甲板上的火灾只能用水扑灭,但是集装箱内的火势很难控制,往往会形成一片集装箱的连续着火.水不可能在短时间扑灭集装箱内的火势,而且消防用水造成的损失往往比火灾引起的损失更大.因此,急需对集装箱船只的防火措施做出相应改进,以应对当下频频发生的集装箱火灾.
二、集装箱船火灾频发的成因分析
1.货代瞒报危险品和伪造货物
危险品的运费要比普通货物高30%左右,因此在国际货运中经常有货代或卖家为了节约运费、节省流程而瞒报危险品.亚欧航线集装箱运输成本价为1500美元,危险品就需要多加450美元,因此很多货代会瞒报危险品.而且危险品的运输比普货复杂的多,需要进行危险品申报和法定检验,因此,一些货代为了节省运输时间,也会进行瞒报.货代的蓄意瞒报非常难以发现,往往会造成严重的后果.2013年5月,上海码头一个集装箱发生爆炸,因为箱内有货代瞒报的点,而且箱内温度高达五六十度,造成了装卸工人受伤.如果当时该集装箱处于海上运输中的集装箱船,可能会造成严重的火灾.TT Club（联运保赔协会）指出,伪造货物（包括伪造货物组成和包装等）进一步增加了火灾隐患.集装箱船火灾的调查和诉讼往往需要数年时间,而且难以得到确凿的结论.
2.集装箱货物的运输管理问题
2017年美国国家货运局 (National Cargo Bureau) 在检查了三万一千个集装箱之后,发现有百分之四的集装箱存在危险品固定不当的情况.在检查了一千七百多份货轮配载计划后,发现20%的计划存在与《国际海运危险货物规则》或者货轮合规不符之处.如此惊人的数据说明在集装箱运输中存在不少安全隐患.危险品货物固定不当极易摩擦引起自燃.中国船级社2012年出台的《集装箱检验规范》中,对消防安全的规定很少,也没有关于危险品的集装箱运输消防规范.
3.超大型集装箱船只的火灾隐患
近年来集装箱船越来越大型化,大船订单频频出现,今年8月,中国船级社检验的20000TEU超大集装箱船举行下水仪式.随着船只的大型化,防火措施和技术并没有相应提高.大型集装箱船相当于一个密集堆放着集装箱的超级堆场,因此,相比小型集装箱船只,大型集装箱船的火灾隐患大幅度增加.
同时不少集装箱运输实为多式联运,经常存在前承运人没有把货物情况正确交接给后续承运人的情况,因此后续承运人没有对危险品进行正确的装载也造成了巨大的安全隐患.
三、如何防范集装箱船火灾
1.加强集装箱船的危险品运输管理
近日,马士基审查了现行的危险品装载规定,在评估了《联合国危险货物编号》的三千多种危险品之后,出台了更加严格的危险品装载规定,目前该新规已经在马士基的750多艘集装箱上实行,同时马士基将该新规提交给了丹麦海事局和国际海事组织.在经历了如此惨痛的火灾后,马士基决心要改革现有的集装箱监管制度,尽量确保申报货物和实际装箱货物一致.
2.加大对集装箱装载的管理
货代公司应如实申报危险品,不应为了节省时间和费用而隐瞒危险品.目前对货代瞒报危险品的出发仅限于行政处罚,显然力度不够,即使对瞒报的货代公司取消*资质,它依然能够揽货委托其他公司运输,或者注册新公司.因此只有对瞒报危险品的公司负责人追究刑事责任才能有效的威慑瞒报行为.
集装箱装箱时应该正确地固定货物,尤其是危险品.危险品应该按照《国际海运危险货物规则》进行严格的积载配置,在装载危险品的集装箱附近尽量不要安放装有易燃物的集装箱,避免在火灾发生的时候引起火势蔓延.
3.加强集装箱船的消防设备和船员培训
在目前集装箱火灾频发的情况下,船公司应该充分考虑超大集装箱船的情况,配备新型灭火设备,加强对船员的消防培训,不能按照最低的船员配置来装备超大集装箱船只.希望整个航运业都会以马士基浩南轮的悲剧为借鉴,改进货代申报机制,集装箱装载限制和集装箱船的防火机制.
参考文献
[1]葛聪智,童长鑫.集装箱船舶货舱火灾的扑救.内蒙古科技与经济,2017年第13期.
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