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两个轮子上战场论文参考文献：
杨益 / 文
自行车最早是1791年由法国人西夫拉克发明的,木质车身,没有转向装置,只能靠骑车人两只脚蹬地前进.此后经过数次改进,1888年英国工程师斯塔利生产出第一辆现代自行车——“安全”,该车装上了车闸、橡胶车轮,因此他被称为“自行车之父”.
“军龄” 过百年
1870年的普法战争中,普鲁士（德国）的传令兵就开始骑着自行车执行任务.1888年现代自行车问世后,英国迅速组建了世界上首支自行车部队——第26米德尔赛克斯志愿团.在布尔战争、美西战争中,自行车都冲杀在前.到了20世纪,自行车在各国军队中越来越普及.
1896年,美国陆军蒙大拿第25步兵团在行军拉练中,34天连续骑行了3000公里.后来,该部队参加了1898年的美西战争,骑着自行车奔袭千里,一举夺取了古巴圣地亚哥的门户艾尔坎尼要塞,立下了汗马功劳.
20世纪之后的美国,尽管拥有各种尖端武器,但所谓“细节决定成败”,美军对自行车也一直当做重点来抓.“一战”中,美国国防部专门*了17000辆自行车,“二战”中*了6万辆.
随着科技发展,军队拥有更多现代化运输手段.卡车、装甲车的速度当然比自行车快得多,但却要消耗大量汽油,而且遇上复杂地形就“傻眼”了.因此无论是在欧洲还是亚洲,自行车依然有用武之地：从1870年普法战争至今,自行车的戎马生涯已近一个半世纪了.
中国自行车救越南
越南进行抗法战争时,新中国给予了大量援助,提供大批武器、军用物资.当时越南北部到中国边境交通状况极差,只有丛林、山地小道,汽车开不过去,人扛肩挑太慢.为此,中国改造了2万辆自行车,每辆能负载200公斤以上,用这4万个轮子,把越南士兵、武器运往前线.依靠2万辆中国自行车的补给,越军在1954年取得奠边府大捷,歼灭法军1万多人,最终迫使法国退出越南.
此后,美国又出兵越南,两家展开了惨烈的搏杀.越共占据北方,派出大批部队,源源不断穿越“胡志明小道”南下,在南方展开游击战.但是,部队要在丛林中行进已经不易,要把武器运过去更是艰难.一个越共士兵在丛林中只能负重20公斤,其中近一半是自己的粮食和武器,真正运到的武器只有10公斤.
这时,中国“老大哥”又出手了.上海自行车厂在1965年研制出了第一种军用自行车——永久26寸军用自行车,车架使用坚固的锰钢,每辆车负重200公斤到350公斤,车身轻便、机动性强.这些军用自行车一投入越南,顿时把运输效率提高了二三十倍,使得南部的游击战获得了充分的支持.
1966年苏联大规模援助越南,把“胡志明小道”扩充为可以行驶卡车的“宽广大道”,于是南下运输逐渐改为汽车为主,自行车退居次席.但是,汽车的目标太大.美军出动超过10万架次的各式飞机,对“胡志明小道”狂轰滥炸,越共的汽车大多被炸毁.
于是,越南人发现还是自行车灵活隐蔽、方便可靠.在随后的近10年中,中国总共援助了越南约20万辆自行车.越南人用这些自行车,将100万部队和数百万吨作战物资输送到了南方.
最终,在越共不间断的游击战下,美国人招架不住了,扔下5万多亡魂撤退,越南获得了统一.
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战场上的逆向思维
“法有定论,兵无常形 ”在纷繁复杂的战场上,若能灵活、恰当运用逆向思维,往往能够取得意想不到的效果 东汉中期,羌族大举进攻,且有南下之势 汉朝将领虞诩率兵征讨 羌军在淆谷,据.
飞机不要轮子
翱翔在万里蓝天的飞机,突然俯视着地面上的汽车、火车和轮船,不禁大笑起来这些家伙像小甲虫似的,“爬”得多么慢呀！于是,飞机接通了航天电话,问汽车“你知道你为什么跑得慢.
迟到的纪念：一战中远赴欧洲战场的中国劳工
如果问你中国有没有参加第二次世界大战你会回答当然！在这场波及全世界的反法西斯战争中,中国是牺牲最多的国家之一 如果再问你中国有没有参加第一次世界大战你可能就会有点吃不准了 事实上,中国参加了,只是没派.
战场装死有没有用
摘自光明网胖丁呷面 文对于战争的恐怖,我们这些和平年代的人可能不会了解 仔细想想,如果是你上战场,你是会选择冲锋陷阵,还是会畏畏缩缩地保全性命呢近期在国外网站上,大家开始讨论战场上的生存之道,其中有.