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市场类有关论文范文文献 与七座样板站变身市场稳定器有关研究生毕业论文范文

主题:市场论文写作 时间:2024-03-02

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池州石油在狭小的市场空间里闯出一片天地,将七座大站培育成增效创收样板站,带动了其他站的积极性.

坐落在皖南山区的中国石化安徽池州石油分公司,区位并无显著优势.在人均GDP 全省倒数,三县一市总人口仅有百万余人,袖珍、狭小的市场空间里,池州石油分公司是如何实现油品经营考核全省排名第一?全省系统管理考核夺得13 面红旗,同样位居全省第一的呢?

面对GDP 全省倒数的市场环境,池州石油分公司大胆尝试,将目标对准外地过境车辆,把区位尚好的318 沿线马衙、东泉、通华等加油站作为“试验田”,采取资源配置倾斜、人员配备倾斜、绩效考核倾斜等措施,实现万吨站为零的突破.2016年,公司轻油机发量突破16.6 万余吨,比上年增长18%,完成年度任务的106%,任务完成率位居全省公司第一位.

使尽洪荒之力后的反思

2015 年,池州石油分公司全体员工使尽洪荒之力,实现了“标杆企业”零突破.2016 年怎么干?干什么?年初,分公司班子成员就进入了挑战前的思考.

一次偶然的机会,公司领导在位于邻地宣城市境内318 国道上看到一座竞争对手站,偌大的油站停满了加油车辆.据说,该站一天的销售量能达到50 ~ 60 吨,年销售量达万余吨.

令人羡慕的万吨站,在池州石油分公司的历史上却没有实现“零”的突破.这,也是他们多年来一直埋藏在心底的痛.

“我们能否培育出类似的加油站呢?”带着这个疑问,分公司领导带领基建、零售、安全等部门进行深入调研,最终把目标定位在同样位于318国道上的马衙加油站.该站占地面积10 余亩,四面都是道口,车辆进入非常方便.

“说干就干!就用马衙站做实验,寻找突破口.”2016 年春节过后,318 国道车流量较少,池州石油分公司召开经理办公会并达成共识,决定“改造马衙站!整理好客户档案,把客户分流到周边的秋浦、齐山等站,确保整体销量不下降”.

经过近3 个月的改造,马衙站进出道口更加宽敞通畅,6 台双加油机改成了长管大流量,能同时满足10 辆大货车和2 辆小汽车进站加油;油罐容量随之增大,确保全天候不断供;将此前4000 余平方米的硬化面积增加至6800 余平方米,便于长途货运司机休息;站房内增设了客户休息室、开水房、洗浴室和洗衣房,免费开通了WiFi ;利用站旁空地打了一口水井,供车主们加水、洗车.

精心筑巢引凤来.改造后,马衙站日均销量由以前的7~ 8 吨增长至80 余吨,最高日销量达120 余吨.2016 年,剔除3 个月的改造工期,马衙站共销售轻油2 万余吨,同比增幅高达190.4%,成为公司首座万吨级旗舰站.

趁势再育6座准万吨站

马衙站的成功实现了年初的设想,也为池州石油分公司经营考核争取到了好的名次.为了巩固这来之不易的销售业绩,池州石油分公司认真总结大站培育经验,趁势而为,再次深入调研,确立培育目标.

在大站培育对象的选择上,分公司首先考虑加油站的地理位置、硬件条件、交通状况、周边市场、客户群体、发展潜力等前提条件,尤其是高速公路出入口、市郊与国省道交接处、城区、大型重点矿区等位置.分公司管理层认为,这些地段往往是万吨大站的“诞生地”.

经过调研,分公司将目标锁定在通华、齐山、东泉、新区、尧渡、铜庆6 座地理位置较为优越的加油站,按照马衙站的模式进行重点培育,加固“市场稳定器”的作用.

截至去年年底,池州石油分公司精心培育了包括马衙站在内的万吨站和准万吨站7 座,占全区加油站总数的11%.7 座大站共销售轻油7.6 万余吨,占分公司销售总量的45.7%.其中,销售2.7万吨的旗舰站1 座,0.93万吨以上的大型站2 座,0.7万吨以上的站4 座.

去年初开辟的“试验田”,年末终于变成了巩固市场的“稳定器”.池州石油分公司在狭小的市场空间里,尝到了大站培育的甜头.

多举措为样板站护航

“市场竞争,归根到底是人才的竞争.大站培育必须建立一支懂经营、强管理、善服务、团队意识强的员工队伍.”就大站培育问题,池州石油分公司经理办公会再次达成共识.为此,分公司打破地域和身份限制,公开竞聘选拔一批懂业务、会管理、善营销的大站站长,同时完善站长晋升制度,建立成长通道,极大程度地开发和挖掘站长们的潜力.

政策倾斜,优先保障,满足培育增量需求.在经营上优化人员结构、优化站内排班、优化物流配送、优化油品结构,将加油技能好、能卖油品和非油品的员工调整到车流量大的班次,实现效益最大化.

建立长效机制,实施领导班子定点联系考核制度.为促进培育站良性发展,分公司班子成员定人、定点、定时、定目标驻站帮扶,实施动态管理,根据大站出现的新情况随时进行调整.

完善大站培育激励制度.将大站员工的工资直接与个人的提率、加油量挂钩,推行员工收入“高不封顶”政策,有效激发员工的工作热情.

制定差异化营销策略.分公司拿出10 万元营销费用,为进站加油的司机购买加油时需要的手套或者其他物品,提供优质服务.

“从大站培育来看,我们实现了年初确定的目标,也打破了过去多年没有万吨站的尴尬.”分公司分管零售的副经理在总结大站培育时说道,“大站培育是一个系统工程,要与时俱进.今后,在此项工作中应综合设计,统筹兼顾,发挥油非互促优势,全力打造功能齐全、安全快捷、服务高效、环境优美、顾客满意的一流服务窗口,从而实现公司经营考核的全面提高.”

目前,这7 座大站通过改革、培育、试验,不仅成为分公司扩销增量的“市场稳定器”,而且成了其他加油站“比学赶帮超”的样板站.

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