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关于联网类硕士毕业论文范文 与斑马网络玩起了智联网汽车粉丝营销方面毕业论文格式范文

主题:联网论文写作 时间:2024-02-14

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在10月中旬举办的云栖大会上,斑马网络在宣布携手阿里巴巴AliOS与神龙汽车就未来汽车智能化达成战略合作的同时,也发布了OTA空中升级,即将推出斑马智行2.0. 随着物联网的兴起,汽车行业也开始谈自动驾驶、车联网等概念,2016年7月6日,上汽集团发布首款互联网SUV荣威RX5,到如今正式步入“智联网化”;据神龙汽车副总经理周永春透露,神龙汽车的首款智联网汽车将落地东风雪铁龙,并于2018年正式面世.这一切的背后,都有斑马网络的身影.

其中对于“开放”,斑马网络似乎想对全世界广而告之,而当所有人都相信斑马正在全面开放的时候,斑马网络又一次升级了“开放”的意义,那就是对普通用户也伸出橄榄枝——与用户共创智联网汽车,而不仅仅局限于合作厂商.

扩宽开放边界,让用户融入斑马的开放生态

斑马网络CEO施雪松在云栖大会上面对记者时,说的最多的一个词就是“开放”.这不仅意味着向汽车全行业开放的姿态,也意味着以开放的心态,借助互联网的力量,与粉丝共同打造斑马社群.在今年云栖大会期间,斑马网络举办了首届斑马共创大会,邀请30位斑马粉丝,组织线下活动,通过用户访谈、轰趴狂欢、让车主摇身一变成为“产品经理”进行产品交流等活动,认真听取用户的意见,为斑马开启一场头脑风暴.

斑马网络发布的斑马智行2.0,让我们看到一个人车交互更智能、更安全的智联网汽车未来.在这个融合的平台中,在云端聚合以前用户手机中的APP,借助人工智能技术,围绕着生活场景为车主在特定场景提供一系列的服务,而人车交互的方式也从过去的点击手机APP,变成了场景语音.说到底,在智联网汽车市场,传统车企负责汽车的安全与性能,而斑马网络负责更好地服务车主.

赋能用户,打造智联网汽车极致体验

怎样才能更好地服务车主?对这个问题车主更有发言权.斑马共创大会发布了“我是产品汪”5个命题方向,并由5位斑马产品经理分别带领5组互联网车主,分别从语音、懂你的黑科技、共享租车、智慧生活服务以及让地图更智能5个方向,开展讨论,车主们也从各自的专业和用车体验出发献计献策,提供来自用户端的建议.

比如,斑*青岛分舵主“不紧张”认为,可以从语音入手,让车变得更有趣,这包括“人与车”、“人与车与人”以及“人与云与人”,不仅车内有趣,还应该通过云端让不同地区的车与车之间实现互动,真正做到让语音更有趣.来自上海的互联网车主Tony从日常用车提出:智能推荐酒店、美食、娱乐、景点路线;将部分功能转变成离线操作模式,提高反应效率,以及在大屏更合理地展示出行、天气和时间等.

通过和用户在线下面对面的交流和PK,斑马产品和研发团队能够更好地理解车主在真实使用场景中的需求和期待,并以此为依据不断改进和升级产品.

粉丝经济是互联网时代特有产物,斑马共创大会聚合初创用户的力量,通过线下与粉丝深度的互动和交流,既可以加速核心粉丝与斑马的融合,也强化了粉丝对社群以及斑马的信任感.通过粉丝之间的口碑传播,展现斑*以及智联网汽车用户的聚合势能.现在看来,斑马已经为汽车行业创造了一个互联网粉丝营销新样板.

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