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主题:顶岗实习论文写作 时间:2023-12-28

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[摘 要] 通过对高职铁道车辆专业顶岗实习的现状进行分析,提出了保障和提高专业学生顶岗实习质量的几点建议.

[关

键 词] 铁道车辆;顶岗实习;过程管理

[中图分类号] G717

[文献标志码] A

[文章编号] 2096-0603(2016)33-0185-01

顶岗实习是指职业技术院校按照职业教育的培养目标和教学计划的安排,组织与安排学生到企业等用人单位的生产服务一线,以 体验真实的企业场景,参与实际岗位的生产服务为主要内容的实习.高职铁道车辆专业学生顶岗实习是培养铁路车辆类高素质技能型专门人才的重要教学环节之一,实习质量的优劣将直接影响专业培养目标的实现.同时,顶岗实习也是高职专业实践教学体系中不可缺少的必要环节,在专业人才培养过程中起着不可替代的重要作用.通过实习强化专业技能,促进自身更好更快地适应现场工作环境、岗位要求,缩短毕业后独立上岗时间,实现校企学生多方共赢.

  就目前而言,高职铁道车辆专业顶岗实习面对实习地点分散、现场生产任务繁忙、安全责任重大和校内“双师型”指导教师短缺等现状,产生了校企“双主体”监管职责不明、过程管理缺失、考核评价流于形式等突出问题,严重影响和制约了正常实习进程,实习质量难以保证.具体问题表现在以下五个方面.

  一、实习过程监管缺失,指导不力

  校企双方对学生顶岗实习中“双主体”责任认识不够,存在互相推诿、扯皮现象.一方面,校方认为学生在企业顶岗,应由企业负主体管理责任;另一方面,企业认为学生虽在企业顶岗实习,但并非企业正式员工,仍属学校的学生,理应由校方对学生的实习进行主要监管.这样难免会在实习期形成对学生监管的“真空区”,致使学生顶岗实习管理产生严重漏洞.

  二、企业对顶岗实习不够重视,关键岗位顶岗难以真正落实

  对于铁道车辆专业学生而言,由于岗位的特殊性以及铁路运输生产安全责任重大,企业往往不太愿意接收学生到企业顶岗实习,即便接收也不会安排在一些主工种关键岗位上,如,轮轴、制动检修等关键岗位;大多数学生日常实习仅停留在观摩和“打下手”的角色中,没有真正触及岗位核心技能的实际操作,也就是没有做到真正的“顶岗”,从而使实习效果大打折扣.

  三、实习岗位专业不对口问题突显

  高职铁道车辆专业对应岗位有车辆钳工、车辆电工、制动钳工、客(货)车检车员等.虽然制定了专业教学顶岗实习大纲,但由于企业生产性质和生产任务的原因,顶岗实习在时间、内容及要求上不可能与实习大纲完全一致,相当一部分数量的个实习期被安排到了仓管、后勤、人事和财务等非专业部门岗位上,充当临时“打杂”人员.这些岗位技术含量相对较低且与其所学专业毫无关联,致使这部分学生的顶岗实习与所学专业完全脱节,没有达到预期的实习目标,不利于学生巩固专业理论知识和提升专业技能.

  四、实习监管指导机制不健全,管理方法手段有待于进一步创新

  铁道车辆专业学生顶岗实习,学生分散在众多企业,大部分实习单位与学校不在同一地域,加之校方由于师资和经费紧张,不愿安排专职教师赴企业进行跟岗实习指导,师生异地指导交流困难的问题突显.

  五、顶岗实习考核评价机制不完善,结果考核敷衍了事,流于形式

  由于实习学生非企业正式员工,加之毕业后未必会分配在实习企业内,所以一些企业对学生顶岗实习考核评价的重视不够,敷衍了事,主观随意性较强;考核评价结果难以真正客观公平地反映学生的实习情况.

  综上所述,如何进一步规范和强化高职铁道车辆专业顶岗实习的管理,已关乎该专业实践教学和专业人才培养质量的关键.面对以上问题,首先,我们应该完善和健全校企“双主体”监管职责,强化校企协同育人,服务学生全面发展.其次,确保实习计划顺利完成,双方共同做好实习组织管理工作.实习期间,校企双方共同做好学生的安全教育与监管,教育和要求学生作为实习岗位的直接安全责任主体,牢固树立安全意识,遵守各项安全生产规章制度,提高安全防范和自我保护能力,杜绝意外事故发生,确保人身和生产安全.

  强化实习过程管理,实习质量监管应贯穿计划制定、方案实施、过程监控到反馈与改进的全过程,通过对顶岗实习过程各环节的调查、分析、研究和管理,形成以各种顶岗实习管理文件为基本要素的全流程顶岗实习质量监控动态开放体系,通过对顶岗实习的全过程进行管理和监督来解决顶岗实习中存在的问题,从而提高顶岗实习的质量.除此以外,还应完善考核评价机制、创新师生异地交流指导模式、加强实习指导师资队伍建设,切实提高顶岗实习质量和学生的职业能力、就业能力和可持续发展能力,全面提高高职铁道车辆专业人才培养质量.

  参考文献:

  [1]徐芳敏.高职学生实习管理研究[D].南京师范大学,2012.

  [2]许峰.基于系统科学的高职顶岗实习质量提升研究与实践[J].职教论坛,2013(26).

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