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主题:全科医生论文写作 时间:2024-02-23

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如果说专修某种品牌的4S店的维修技师是汽车的“专科医生”的话,那么各种品牌的汽车都能维修的技师,可以称为是“全科医生”了.刚刚在全国交通运输行业汽车维修工职业技能竞赛中获得“全国交通技术能手”的“85后”技师张春雷,就是这样一位汽车的“全科医生”,一位汽修行业的“工匠”.

11年勤学苦练练就一身好“武艺”

走进位于青岛市南昌路的“交运汽车医院”—交运集团青岛汽车修理公司轿车维修中心时,机修班班长张春雷正手持电脑为一辆黑色奥迪轿车检查故障点.“这辆车今天开着开着突然提示有故障.”车主赵先生告诉记者.张春雷熟练地操作着电脑,屏幕上显示着冷车启动、M AF传感器、计算气流量等一连串的名称和各类数值、曲线.经过一番检测,他发现了故障所在—右前轮刹车报警线短路.正在这时,又有一辆别克越野车开进来,张春雷把奥迪的故障和维修方法交代给其他技师,便走向越野车.“这都是我们的老客户了,他们单位的车辆都在咱这里维修.”打开发动机盖,铺好防护垫,拿起手电筒,张春雷仔细检查起来……

从事汽车维修行业11个年头,进入交运集团3年有余,这个年轻人身上透露着的,是“匠人”的腼腆和沉稳,甚至让人感觉有点“笨笨的”.

11年前,中专毕业后,张春雷进入了汽修行业,对汽修技术产生了浓厚的兴趣.从刚进厂时的摸爬滚打到现在的维修技术带头人,张春雷付出的心血可不少.

“我只学过一年的维修理论,便进

厂工作了.由于理论知识底子薄,加上车辆更新换代越来越快,我明显感觉自己的知识不够用.”白天忙着干活,利用晚上休息时间自学便成了他最好的“充电”方式.由于理论基础较为薄弱,对于汽车新技术、新功能的理解能力相对较低,他背后付出的努力是那些“聪明人”的数倍.现在,刚刚步入而立之年的他,已经是两个孩子的父亲,同时是维修技术带头人,属于自己的时间本来就不多了,但每天回家无论多晚、多累,他都坚持学习.这些年,他先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论书籍,不间断订阅了大量的汽修杂志,把家变成了自己的“图书馆”和“研究所”.

这种十年磨一剑的坚持,让他的维修技术与日俱增,3年前,他进入向往已久的交运集团工作,并逐步成长为维修中心的技术带头人.

疑难杂症统统解决老客户把车放心交给他

老客户李先生是所在单位的职业驾驶员,他把一辆大众汽车开进维修中心,点名要求张春雷帮忙,李先生简单说明了情况,便走进维修中心的客户休息室,吹着空调坐在沙发上喝起了咖啡:“把车交给张师傅,我就放心了.”

在这个轿车维修中心,不少老客户进门就找张春雷,每当其他技师遇到疑难杂症不知如何下手,第一个想到的也是张春雷.客户们都说,汽车有故障找张师傅,绝对不会失望.张春雷说:“人生病了看医生,车生病了就找我们‘汽车医生’.工作的时间越久,肩上的担子越重,我绝不允许任何一辆车从我的手中带病上路,这不仅是对车主负责,也是对我自己负责.”根据公司的记录,凡是经张春雷诊断维修的车辆,返修率为零.

信任是一点一滴建立起来的.2017年6月份的一天,一位车主的车窗玻璃升降功能出现障碍,来到交运集团轿车维修中心,张春雷查看后,认为需要排查车辆线路,车主不以为然,便将车开走了.过了几天,这位车主又来到维修中心,跟张春雷说:“我在外面的修理厂检修,他们给我更换了升降机开关,但是玻璃升降还是不好用.”张春雷按照自己的思路,对车辆线路逐一检查后,发现一根电线的内部断开了.张春雷对电线进行重新连接后,玻璃升降运转恢复正常.车主只支付了检查费,他说:“早知道是这样,我就不在外面花那好几百的冤枉钱啦!”此后,该车主只要车辆出现问题,第一时间就将车开到交运轿车维修中心,找张春雷帮忙检修,成了那里的忠实客户.

今年5月,维修中心采购了一台原装进口检测仪,操作说明书及技术手册都是全英文的,又没有现成的经验借鉴,这对英语基础比较薄弱的张春雷来说是一个极大的挑战.但他清醒地认识到,新一代技术工人应该是“能文能武”、有知识有文化的复合型人才.面对困难他并没有退缩,而是迎难而上,凭借着对国产检测设备的熟练掌握经验,认真对照研究说明书和技术手册,遇到不懂的单词就翻阅词典,并虚心向其它技术人员请教,很快他就完全掌握了检测设备的技术要点.

“当你对车辆研究、学习得越多的时候,你会发现你越不了解它,这就是汽车维修的魅力所在.”正是凭借着对车辆的热爱和一股不服输的钻研精神,张春雷练就了一身的工匠本领,使他在今年的全国交通运输行业汽车维修工职业技能竞赛中获得了“一战成名”的机会.

代表山东捧回全国大奖获公司“史无前例”嘉奖在前不久结束的国家级一类大赛—全国交通运输行业汽车维修工职业技能竞赛中,他代表山东省参赛,并在参赛的28个省市及自治区的56名选手中获得第11名,同时拿下“全国交通技术能手”的荣誉.交运集团为此给予他一次性5000元的奖励,以及2018年度每月300元山东选拔赛比赛优秀成绩奖励,以及今后每月700元的一线岗位技术津贴,奖励力度可谓交运集团发展史上的首次.

大赛自7月启动以来,全国28个省市及自治区分别举行分区选拔赛,近1000家维修企业的3000多名汽车维修工参加了各省的选拔赛,最终产生56名各省冠亚军进入全国总决赛.在山东省的选拔赛中,张春雷夺得了冠军.

9月底开始,为了备战全国总决赛,他全身心地投入到学习中.“十一”黄金周,当不少人游山玩水或家人团聚的时候,他一天都没有休息.备战的日子,他每天深夜才到家,回家后两个孩子都已进入梦乡.

全国总决赛的前一天下午,张春雷看完场地后,他感觉到了前所未有的压力,大赛组委会临时对比赛车型进行了修改,与平时的训练用车完全不同.因为该车型为最新车型,在外部很难找到相关的资料,回到宾馆后山东组委会到处联系寻找,晚上八点多才在专业院校找到相关资料.张春雷调整好心态,对资料进行了反复研究和学习,为了加深印象,他一笔笔地手工绘制电路图,一直绘制到凌晨2点多,仅休息了3个小时就奔赴赛场了.

作为一名什么厂牌的车都要修的汽车“全科医生”,张春雷在比赛中面对的竞争对手,则大部分都是来自参赛车型所在的4S店的专业维修人员,他们长期从事该厂牌车辆的维修工作,对车型的熟悉程度更高、实践经验更丰富.尽管如此,张春雷仍旧取得了不凡的成绩.“其实我没做啥,就是修好车干好活,我自己也图个安心.我不想出名,只想踏踏实实地把活干好.”说到这里,张春雷又腼腆地笑了笑.

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