旅游型城镇道路景观设计以孝感地区旅游小镇为例,本文是关于景观设计类大学毕业论文范文与景观设计和孝感和小镇类毕业论文模板范文.
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近些年来,随着我国经济建设的快速发展,我国城镇化发展水平的提高也非常迅速,城镇化建设对于推动我国经济发展具有非常重要的作用.在城镇化过程中,旅游业成为了全新发展热点,旅游带动了城市化,各方面的综合效益向前推进,旅游型城镇对于城镇化的建设作用更加突出.在党的十九大报告中,总书记指出,我国的城镇化每年需要增长一个百分点,这就为我国新型城镇化道路指明了发展方向.
一、旅游型城镇道路景观的概述
(一)旅游型城镇道路景观的概念
在进行旅游型道路建设时,受道路两侧用地限制和旅游形势影响,其视觉形象以及生活功能变得更加复杂.旅游型城镇道路包含有景观铺设、植被栽种、雕塑摆放和建筑装饰,其为人们展示的是完全不同的景观,人们在道路中间可以感受到自然景观和人文景观.
(二)旅游型城镇道路景观的构成要素
第一,道路.道路是最基本的因素,道路尺寸要与周边环境相适应,合理的道路尺寸常常可以营造出非常良好的空间效果.
第二,建筑.建筑在道路空间中具有围合效应,可以看作是道路空间的环境背景,而临街建筑更是与道路形成非常鲜明联系.在很多城镇中,街边建筑大多是以低层建筑为主,行人在道路中可以观察到所有建筑.建筑对道路空间功能以及道路品质都具有非常重要的作用.
第三,公共设施.在城镇街道空间中,公共设施是非常重要的一个组成因素.公共设施可以方便人群进行休息,对于街道也可以起到美化作用,拉近了人与街道之间的距离,使得街道空间利用更加多元.
第四,商业设施.在当前很多城镇道路景观中,广告设施、贩卖亭都是非常重要的组成.因此,在进行旅游型城镇道路规划时,对于广告设施应当设计得具当地特色,同时不能给人一种杂乱的感觉.
(三)旅游型城镇道路景观的功能
第一,用于展示的功能.外地人群来到本城镇常常需要从城镇主要空间通过,而街道设计就代表着本城镇风貌特色,道路两旁景观设施、植物搭配、建筑特色都可以给外来人群带来深刻印象,这也是旅游者旅游行程所需要达到的重要目的.
第二,生态保护功能.随着经济快速发展,科技日新月异,人类生活水平显著提升,城镇机动车保有数量急剧增加,这对城镇环境造成了严重污染,城镇中粉尘尾气排放量直线上升.所以可以在道路两旁设置很多绿色植被,因为这些绿色植被本身就带有生态净化功能,可以将粉尘或者飘尘挡下,具有良好的环境保护效益.
第三,安全功能.城市景观道路分成人流和车流,可以对交通安全进行引导,更是城市的防火带,可以给人们带来安全和舒适的感受,使人们感觉更加舒适.
第四,景观功能.城镇道路景观不仅体现在自身景观上,更体现在其对整个城市景观的点缀,可以引导游人更好地进行旅游上.在景观道路上,植被建筑等等相互配合.以植被为例,植被的颜色、形态、高低搭配都使整个街道的空间层次非常具有立体感,可以提升整个新型城镇道路的品位.
二、旅游型道路景观设计运用的基本理论
(一)行为心理学
由于人们出行目的各异,有些人是为了上下班,有些人是为了旅游购物,有些人纯粹为了休闲锻炼,因此导致他们采用不同的交通工具,比如步行、公交车、私家车等.不同交通工具所带来的速度与景观的视觉需求也不尽相同.为了更好地了解使用者的心理需求,相关设计者应当从人与车的关系入手进行道路景观设计,这样可以使使用者在这个空间之内获得更多舒适感,从而有效调节城市生活,带动城市发展.大量实验证明,道路安全与景观设计之间具有非常密切的联系,优美的道路景观设计不仅可以使驾驶员的心情更加愉快,还可以使驾驶员精神更加集中,不会因为单调景观而导致出现枯燥乏味的感觉.
(二)景观生态学
许多著名的设计师都认为,在进行生态设计时应当尽可能地降低对自然环境的破坏,最终使设计与生态相互协调.为了更好地尊重物种的多样性,降低对自然资源的掠夺,要保持水分的有效循环,维护动植物的优良栖息场所,维持原有的生态系统稳定.
(三)美学
在人类社会活动中,美作为一种高级需求而始终存在.人类社会对于美的认识是由感性向理性提升的过程.在对道路景观进行设计时,设计者可以将颜色、形状、材料等进行自由组合,从而向人们展示出美的样子.通过对景观设施等进行研究,让道路景观层次更上一层楼,表现出更多不同的文化因素,这样可以使道路景观在功能上得以延伸,使得道路景观整体上一个新台阶,从而实现内在美和外在美之间的高度融合.
(四)色彩学
色彩学主要研究如何对色彩进行运用的学科.任何物体都包含形状和色彩两大重要的外貌特征.因此,研究色彩是进行美术设计的重要前提,而色彩学又与景观设计具有非常密切的联系,这主要是因为色彩不仅对人的心理具有重要作用,而且对于艺术价值也起到很大的促进作用.在进行道路设计时,设计者可以使用美观色彩进行合理搭配,从而使人在空间上获得更多感性认知.
三、孝感地区城道路景观设计研究
(一)孝感地区城道路景观设计原则
第一,功能原则.城镇道路景观是城镇生态系统中的重要组成部分,因此需要具备相应功能,例如降低噪音.城镇景观道路是城镇最主要的交通通道,它为人们日常活动提供了极大便利.在进行道路景观设计时,设计者应当对不同人群及其出行方式进行考虑,因为无论是步行,还是车行,都对道路空间景观有一定要求,所以在进行设计时需要满足不同动态景观视觉特点.
第二,安全性原则.在进行道路景观设计时,安全性是非常重要的原则,安全性需要在满足法律法规的前提下做好探究,这样不仅可以保证整个道路的安全,也可以保证社会运行的安全.例如,当一个地区的植被非常多时,如果道路设计不充足,那么很可能会导致道路的安全性降低.
第三,生态性原则.在进行道路景观设计时,设计者需要到现场进行勘察,了解当地的地理特点、气候状况、降水量和土壤状况等多方面因素,再根据整理出来的资料选择合适的植被,从而营造出稳定的优美环境.在进行设计时应当更多地使用本土植物,减少使用外来植物的比例,这样对于恢复当地的生态环境具有极大益处.
第四,因地制宜原则.对于城镇道路景观的植被而言,气候和土壤是植被成长的关键因素,因此在进行职位选择时应当选择适合当地天气和土壤的植被.
(二)孝感地区地区道路景观存在的问题
第一,道路功能并不完善.在当前城镇交通中,机动车、电动车、自行车都会在机动车道上行驶,道路两旁胡乱停放着许多电动车、机动车,这让原本就不宽敞的街道变得更加拥堵.与此同时,由于道路指挥体系并不完善,外来游客很难在道路上自由地穿行,而道路两旁商铺又占据有限人行道,使得原本已经非常拥堵的道路变得更加拥堵,最终导致道路景观形象毁于一旦.
第二,道路景观形式非常单一.由于城镇不断发展,城镇两边道路建筑逐步衰老,而新建筑又与老建筑的表面非常雷同,两者之间几乎没有任何差异,这就使得原本已经失去特色的街道,变得更加黯淡无光.而且在设计时,由于没有进行精心搭配,所以主干道和次干道的植物种类明显完全相同,不能给人一种美的享受.
第三,道路绿地面积过于狭小.由于绿地面积占据街道空间比例非常少,很多街道连灌木或者基本的植被都没有,街道的绿化单一靠种植植被,有些街道甚至连绿色植物都没有.
第四,公共设施严重不足.在当前道路空间中,公共设施严重不足.例如,道路空间休闲座椅、公共卫生间、指示牌等都非常匮乏,游客在进行城镇游览时无任何便利,导致城镇缺乏对游客的吸引力.
(三)孝感地区城镇地区道路的设计要点
第一,道路选取.在对当地资料进行收集和整理过程中,相关工作者可以对当地的人文环境、民俗风情进行了解,提取一些当地具有代表的文化因素,在进行整体空间布局时也应当保留当地民俗风情.在调查过程中可以从推动旅游业发展角度进行考虑,选取最具有城镇功能的旅游景观道路规划,对于所选道路内城镇历史建筑和传统景区做好保护,让城镇的传统因素得到更有效的继承.
第二,自然资源选取.为了更好地在自然景观中体现出当地特色,在对道路景观进行设计时需要进行宏观考量,综合环境因素和道路功能,利用现有的地形地貌来增添道路旅游功能,这样不仅可以降低开发的成本,还可以获得较高的艺术价值.
第三,地域性文化的选取.在进行人文景观选择时,相关工作者可以对当地文化景观进行深入挖掘,对居民在历史长河中保留的民族风俗进行提炼.提炼出的元素中可以让传统文化以一种新的姿态出现在广大人民群众面前,这样同样可以做到民俗文化的传承.与此同时,因为不同街道空间会受到周边环境的影响,所以不同街道可以制定不同主题,同时结合传统文化与现代景观使整个街道焕然一新、具备良好的旅游价值.
第四,道路空间景观主题的营造与添加.在城镇道路中,人造景观常常可以体现出非常重要的特色.为了更好地开发当地的旅游资源,道路系统就不能仅仅局限在通道这一概念上,道路空间、周边环境、宁静街道建筑、周边景观绿化以及道路中的公共设施都需要进行合理搭配,这样对于提升城镇风貌具有非常重要的效果,可以推动城镇旅游向前发展.在进行设计时,设计者可以合理运用地形变化进行搭配,对于临近街道的高低层以及街道状况进行改变,同时对于街道公共设施进行转变,从而使道路空间更加具有美感.在设计中,道路景观的一个重要元素是周边建筑,而临街建筑与使用者的视角之间又具有非常密切联系,一般的行人在进行步行时可视的高度一般为三层以下,而车辆可视高度为六层左右,因此设计者需要对邻近的建筑进行改造,但在改造过程中应当避免盲目地统一化.
四、结语
随着城镇建设的不断发展,旅游资源型城镇化必然会受到越来越多的关注,这对于推动旅游城镇发展具有极大益处.在进行旅游型城镇道路景观设计时,道路空间不仅需要为人们出行提供便利,更要为人们踏出房屋进入自然提供便捷.旅游型城镇道路应当更具有自身特色,拥有更高品质,具有地域特色的人文气息,适合不同人群出游.
（作者单位：中交和美环境生态建设有限公司）
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