打造省级轨道交通统一运营管理全国典范,本文是运营管理类有关专升本论文范文与轨道交通和运营管理和典范方面论文参考文献范文.
运营管理论文参考文献：
国家的强大需要交通运输的支撑,纵观世界大国崛起之路,交通总是走在最前沿地带.中国是名副其实的交通大国,但离交通强国还有很长的路要走,劳动生产率、运输成本、服务质量、科技发展水平方面以及铁路适应市场变化上是痛点和短板.
目前,很多发达国家已制定交通强国相关规划,抢抓科技革命机遇,试图占领交通发展的制高点.如欧盟发布了欧洲交通一体化的路线图,美国发布了《2045美国交通运输展望》,日本发布了《2050国土构想》.作为国民经济大动脉和国家重要基础设施,轨道交通在建设交通强国战略中具有显著地位和独特作用,且有能力也必须当好先行者,以此来促进其他交通运输行业的发展,为建设交通强国作出更多努力.
铁路运营管理在交通强国发展战略中的地位和作用
近年来,轨道交通发展势头强劲.
截至2017年上半年,全国开通城市轨道交通运营线路的城市已达31个,运营里程4400公里；预计到2020年全国拥有城市轨道交通线路的城市将达50个,运营里程将达6600公里,将形成以“市域市郊铁路、地铁、有轨电车为主,其他制式相辅相成”的多制式轨道交通协调发展的新格局.轨道交通的科学运营管理,直接关系民生和经济社会转型发展,关乎综合交通融合发展和供给侧改革等,轨道交通统一运营管理具有无可比拟的核心优势,具体表现如下：
一是轨道交通统一运营管理是补齐交通发展短板,促进供给侧改革的有力举措.
党的十九大报告明确提出要深化供给侧改革,加强水利、铁路、公路、水运、航空等基础设施网络建设.当前,全国以省为主投资建设的轨道交通项目均以项目公司为主管理、独立运营.随着以省为主投资建设的轨道交通项目的逐渐增多,这种分散运营管理的模式已不能适应轨道交通发展的趋势,其弊端越来越显现.主要表现为：运营安全风险较大,难以建设适应轨道交通专业化、智能化、运输组织复杂化特征的安全体系建设；不利于专业技术人才的培养、集聚和储备,导致专业队伍和管理人才缺乏；“孤岛”和资源浪费现象严重,不能实现资源共享,无法发挥规模化效应；不利于多种运输方式有效衔接,运营效能效益低下等.
要补齐这一短板,必须探索轨道交通“规划一张图、运营一盘棋、管理一体化”的统一运营管理模式,这是供给侧改革的有效抓手,有利于有效满足轨道运营专业化、规模化、高效化、优质化的运营服务需求,提高出行品质,减少重复建设和资源内耗,有利于加强轨道人才培养集聚,促进高新技术研发和运营服务模式创新,形成运营管理规模和集约效应,凸显专业能力和智能管理优势,从而有效促进轨道交通“降本增效”,补齐交通发展短板,服务民生需求和经济社会发展需要.
二是轨道交通统一运营管理是提高运输效能,促进综合交通融合发展的有力抓手.
所谓融合就是发挥各种运输方式的比较优势,使人民群众出行更便捷、更经济,而且能够发挥基础设施和设备的最大作用.“融合”主要体现管理体制的融合、交通基础设施网络的融合、运输服务的融合和新旧业态的融合.其中,运输服务的融合是老百姓感受最明显的,比如空铁联运,浙江的乘客可以从浙江乘坐高铁或大巴到北京机场乘飞机.而新旧业态的融合是百姓感受最深刻的,尤其是“互联网+”交通运输发展,促进了铁路、公路的互联网售票,全国高速公路ETC联网,城市交通一卡通的互联互通等.
轨道交通统一运营管理能以集约化、扁平化的运营组织架构促进管理模式的融合,实现轨道交通运营集中指挥、统一管理；能通过发挥铁路枢纽功能,主动衔接其他运输方式,促进交通基础设施网络的融合；能通过智能化管理、标准化和品牌化运作实现运输服务和新旧业态的高效融合,集中凸显成本控制领先优势、专业运营管理优势、智能化和安全管理优势,促进轨道交通运营管理更安全、更高效、更可持续发展,有利于构建综合运输大通道,打造互联互通综合运输体系,形成集约化与一体化运营管理服务网络.
三是轨道交通统一运营管理是推进产业转型,助力区域经济发展的强劲驱动.
轨道交通带来的不仅仅是交通便利,更重要的是加快了人流、物流的快速流动,加速人才交流、产业转移、城市提质、区域合作,对推进沿线地区新型工业化、新型城镇化、区域一体化、促进区域经济发展具有十分重要的作用.
轨道交通统一运营管理所开展的顶层规划、科学管理和优质服务,有利于提高市场统一性,让企业自身形成强烈的产业整合需求,有利于更好地发挥政府对产业发展的引导功能,推动“城市开发”向“产业开发”转型；同时,轨道交通带来的“极化效应”、“虹吸效应”、“同城效应”,促进人流、物流、资金流、信息流的高效率流通,资源要素的自由流动将加速产业资源的转移和集中,促进交通与产业经济的深度融合,推动区域经济的产业格局变革,形成有竞争优势和集聚优势的服务业和制造业集群.
四是轨道交通统一运营管理是提高国际影响力,服务国家战略的重要支撑.
轨道交通作为产业强国战略的重要组成部分,已经成为我国发展高端装备制造产业的重要抓手,在不断缩小与世界顶尖技术差距的同时,还拥有无可比拟的优势,轨道交通所形成的“中国制造”品牌效应以及“高铁外交”的辐射效应正不断凸显.而轨道交通运营管理作为轨道交通发展的重要一极,也需积极打造轨道交通统一运营管理的“中国样板”,形成以人才孵化、成本控制、专业运营、智能管理等为核心的综合竞争优势,促进技术、标准、品牌、管理、质量、服务、人才等的系统输出,有利于提升我国接轨国际的速度,提升我国在对外开放中的话语权和影响力,为国家战略实施提供重要支撑.
轨道交通统一运营管理指导思想和战略目标
指导思想：坚定不移贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,注重全国视野,瞄准世界先进水平,充分发挥轨道交通的综合和比较优势,坚持以人为本、创新驱动、融合发展、品质优先,打造规模化、集约化、一体化运营的轨道交通运营管理体系,提供品质出行,促进现代化综合交通运输体系融合发展,做强轨道交通产业经济,为国家和省经济社会发展、战略布局、提高国际影响力提供强有力支撑,为交通强国提供浙江方案.
战略目标：打造轨道交通统一运营管理浙江样板,打造专业最强、网络最优、效率最高、服务最佳的轨道交通一体化运营管理体系.
—专业最强,引领轨道运营行业标准制定,具备全制式轨道交通运营管理能力和全成本管控能力.
—网络最优,推进“干线网、市域市郊铁路网、城市地铁网”三网合一,实现一体化布局衔接和运营管理,形成跟其他运输方式融合发展的互动格局.
—效率最高,信息化智能化发展贯穿于轨道交通运营管理全链条各环节,打造智能车站、智慧列车,促进智慧出行.
—服务最佳,研发“行、游、吃、住、支付”一体化轨道交通解决方案,打造多方共建共享轨道一体化运营服务新生态.
开启轨道交通一体化运营强国新征程
一是加强顶层设计,构建开放融合发展格局.开展战略规划布局,引领行业前沿发展.开展轨道交通运营管理一体化的顶层设计,创新建立一体化运营体制机制,统一编制轨道交通运营中长期规划,开展轨道交通统一运营管理试点工程,出台轨道运营管理行业和国家标准,做好轨道运营管理市场准入把关；聚焦行业发展重点和难题,推进产学研融合,推进智能化技术、创新型管理、专业化服务等行业前沿的研发和应用,引领行业发展；统筹做好轨道运营的利益分配、资源调配、安全监管和综合开发利用,加强轨道运营管理战略统筹力和创新引领力.
促进互融互通,形成开放发展格局.加强跨运输方式融合发展的布局规划和服务体系建设,促进轨道交通与公路、航空、水路信息的互联互通,构建一体化标准化的运行服务体系；以加强城市综合立体交通体系建设为支撑,建立以铁路站点为核心,提供轨道交通对接城市公交,甚至长途客运、旅游运输、中转换乘等多功能于一体的客运枢纽服务,促进跟其它运输方式无缝衔接和融合发展,充分发挥比较优势和多种运输方式的组合优势,形成连接全国、对接国际的开放发展格局.
二是创新体制机制,促进一体化协调发展.
多方共建共推,形成合作联盟和组合优势.行业部门要研究轨道交通运营企业的准入条件；要充分发挥政府和行业龙头引导力,组织开展轨道运营统一标准共建共推工作；通过创新共赢模式、共建运营标准、共享服务资源、共推服务生态等方式,促进各方资源优化整合和互利共享,形成一体化运营组合优势,形成规模化、集约化、标准化运作的市场格局.
创新统一运营管理模式,打造一体化运营优势.推进轨道交通“建管分离、服务集成、合作多元、运营专业、互联网+物联网”运营管理模式的创新探索,积极探索资产所有权和使用权相分离的委托运营管理模式,探索轨道交通省级统一运营管理制度创新、管理创新、技术创新,设置科学的统一运营准入门槛,全面打造轨道交通运营专业人才、成本控制、专业运营、智能管理、安全管理、商业开发以及文化品牌方面的七大综合优势,促进轨道运营更安全、更高效、更可持续发展.
三是强化专业运营,实现降本增效和绿色发展.
打造专业化的人才队伍.创新人才引进方式,加强人才培育,深化产教融合、校企合作,建成多层次立体化的轨道交通教育培训体系,建立行业专家库、后备干部人才库和专家智囊团,形成一支懂运营、有技术、会管理的专业化人才,形成特色鲜明、可复制的人才培养输出模式,打造轨道交通运营专业人才输送基地,为轨道交通发展提供强大的人才保障.
推进智能化发展战略.轨道交通智能化建设水平是衡量轨道交通运营管理质量的重要标志,要通过加大科技投入,依托“互联网+物联网”,将智能化管理广泛应用到运输生产、管理流程、运营维保、风险控制等各个环节.推动云计算、大数据、物联网、移动互联网、智能控制等技术与轨道交通运输深度融合,实现基础设施和载运工具的数字化、网络化,运营运行的智能化,打造全制式、一体化运营管理体系；采用降本增效、绿色节能理念进行轨道交通运营全流程管理服务,形成全成本管控能力.
四是优化服务体系,共建一体化服务新生态.
构建优质高效的服务体系.实施“互联网+”便捷轨道交通行动计划,加快移动支付在轨道交通运输领域的应用,建设一卡通便捷出行服务；搭建智能化售票系统,打造智能车站、智慧列车,促进智慧出行；加强服务营销,推进服务标准化体系建设,提高服务品质；发展轨道经济,充分利用轨道交通对产业发展和区域经济的带动作用,加强跟轨道沿线文化旅游产业、制造商贸等产业集群的互动发展,树立“轨道+”新理念,做好轨道沿线商业开发和土地开发,推动轨道与产业经济深度融合,以互联网技术为载体,大力发展“轨道+智造”、“轨道+旅游”、“轨道+餐饮”、“轨道+商务”、“轨道+居住”、“轨道+共享”、“轨道+金融”,促进轨道经济产业集群的形成,形成顾客流和乘客流双向导流的利好态势,促进轨道“经济溢出”效应的充分发挥.
共推一体化服务生态.以平台性思维开展轨道交通的运营服务,充分发挥各市场主体的积极性,发挥合作联盟的资源整合和综合比较优势,创新服务和盈利模式,做好商业开发,进行标准、模式、产品、服务、品牌等的锻造、推广与辐射,为市场提供运营管理、养护维修、组建培训、管理咨询等多元化服务,营造多方共建共推共享的轨道交通一体化运营服务新生态.
五是加强品牌文化辐射,形成辐射全国面向世界的引领带动效应.
打造轨道统一运营管理的国家级
样板.由国家铁路部门统筹开展轨道交通统一运营管理试点,发挥政府在铁路运营资质*把关、轨道交通技术人才支持、铁路技术管理规章和运营标准制订、人才实训基地培养等方面优势,在创新网运分离运营管理体制机制、完善运营管理制度和服务评价体系、运营技术管理人才培养、打造“互联网+”便捷绿色工程、运营管理品牌建设等方面深入探索,形成可操性强、能复制推广的试点经验,形成由点及面的影响力和辐射力.
提升品牌竞争力和文化影响力.加强轨道交通品牌战略研究,进行品牌体系建设规划,提高品牌价值和影响力；发挥好国家试点企业的示范性、标杆性作用,打造明星示范线路、智慧服务网络、一卡通民生工程等系列品牌成果,弘扬品牌文化,实现经验推广与标准服务、品牌建设输出同步,不断提升品牌竞争力和文化影响力,形成辐射全国、面向世界的引领带动效应.
总的来看,在我国由交通大国向交通强国迈进的历史性跨越进程中,轨道交通人将以十九大报告精神为指导,紧跟国家战略部署,围绕时展需要,在推进轨道交通统一运营管理上不断创新突破,盘活轨道交通及相关产业发展,发挥轨道交通的综合比较优势和融合发展优势,引领综合交通发展新格局,创造轨道经济发展新优势,在建设交通强国征程中勇于担当,砥砺前行！
结论，本文是一篇适合不知如何写轨道交通和运营管理和典范方面的运营管理专业大学硕士和本科毕业论文以及关于运营管理论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料.
轨道交通配套通信工程项目进度管理的相关分析
【摘要】 轨道交通建设是城市发展建设的必要项,它能够加速城市化发展进程 在轨道交通建设过程中,必然涉及大量配套通信工程项目内容,加强对他们的先进技术管理也很必要,例如对通信工程项目周期的准确预测,对项.
铁道交通运营管理专业职业拓展课程
摘要据学院就业形势情况数据上看,近十年来学院学生的就业形势逐年增长,保持乐观增长趋势 各专业在校生订单培养率达40以上,平均就业率95以上,本专业就业率都保持96以上 就业方向都是铁路、地铁、轻轨、磁.
城市轨道交通工程建设项目管理
摘要在当下城市发展建设中,轨道交通工程项目占有着十分重要的位置,其为人们出行提供便利的同时,也带动了城市化进程的不断发展 但是在轨道交通工程实际建设过程中,由于所涉及的参建单位、人员、材料……十分之多.