南海海区DSC统一值守和后续通信电路技术改造,该文是技术改造相关论文例文和技术改造和值守和南海有关研究生毕业论文范文.
技术改造论文参考文献：
摘 要：本文简要地介绍了南海海区海岸电台DSC业务现状、存在的问题,以及DSC统一值守和后续通信电路技术改造方法.
关键词：DSC 遇险 通信 GMDSS 统一值守
1.数字选择性呼叫（DSC）系统简介
数字选择性呼叫D I G I T A LSELECTIVE CALLING SYSTEM（简称D S C）系统是船舶电台和海岸电台利用检错编码技术,在指定的中频（ M F）、高频（ H F）、甚高频（V H F）海上通信频带中使用的一种数字选择性呼叫系统.这种呼叫方式是全球海上遇险与安全系统（简称GMDSS）中用于船舶水上遇险报警的重要手段之一.装有D S C系统的船舶除了可以用来呼叫指定的船舶电台外,还可以对“所有船舶”电台和海岸电台的呼叫.接收到DSC遇险报警的任何船舶电台和海岸电台将会知道有遇险事件发生,并且知道在DSC遇险报警之后将要进行有关遇险和航行安全等重要信息的通信.
2.海岸电台DSC报警处理流程
当海岸电台值班员收到D S C报警信息后,立即分辨出报警信息的真实性,并提取报警信息中内含的遇险时间、船舶呼号、船舶M M S I码、遇险位置、遇险性质、后续通信手段等信息,转交相应的水上搜救中心（简称RC C）.此外,海岸电台值班员还需用窄带直接印字电报（ N B D P）系统、单边带（S S B）无线电话系统、甚高频（VHF）无线电话系统等海上无线电通信手段与遇险船舶进行后续通信.
3 . 南海海区水上通信业务现状、问题和发展方向
根据深化航海保障体制改革要求,2 018 年7月1日,交通运输部南海航海保障中心（简称南海航保中心）正式接管南海海区范围内5个外埠通信中心.目前,南海航保中心下辖汕头、深圳、广州、湛江、南宁、海口共6 个通信中心.其中广州通信中心管理的广州海岸电台是华南地区规模最大的全功能台,开通了M F / V H F -D S C 、N B D P 、NTEX、VHF、S SB等业务.2020年完成电台整体改造后,将新增H FDS C 和海事空巡通信业务.汕头、湛江、南宁通信中心各管理1座外埠海岸电台,海口通信中心管理3座外埠海岸电台,开通了MF/ V HF-DS C业务,以及部分水上通信业务,业务量相对较少.深圳通信中心未设立海岸电台.
由于历史原因,南海海区各海岸电台原从属于不同的管理单位.海岸电台之间互不隶属,通信设备和业务相互独立,使南海海域的水上通信能力处于分散状态,耗费大量资源的同时也制约了海区水上通信业务发展.
随着通信信息化以及互联网技术的不断发展,海区通信设备融合的技术障碍已有效突破.而南海海区各海岸电台（通信中心）统归南海航保中心管理,则为海区水上通信一体化建设创造了有利的环境.南海航保中心已将“水上安全通信统一值守、水上安全信息统一播发、水上通信设备统一管控、水上通信资源实现共享”的理念写入《南海海域水上安全通信业务布局规划》当中,明确了南海海区水上通信业务未来的发展方向.2018年9月南海航保中心正式启动了南海海区DS C值守和后续通信电路技术改造工作.
4.技术改造方法
南海海区DS C值守和后续通信电路技术改造的总体思路是将广州海岸电台作为南海海区水上遇险通信值守中心,新增值守坐席和值守终端,通过海事内网和专网（链路可相互自动切换,实现双备份）远程连接外埠海岸电台的中控系统,使广州通信中心具备日常值守外埠海岸电台DSC的能力.此外,在外埠通信中心新的办公地点新增值守终端,通过海事内网远程连接外埠海岸电台的中控系统,保留外埠通信中心在紧急情况下应急值守DSC能力.
为确保海岸电台DS C遇险安全值守和后续通信工作不因技术改造而中断,应选择在不影响现有D S C系统架构和使用的基础上,通过增加通信设备板卡和监控终端的方式,实现DSC远程值守和后续通信的功能.
5 . 完善统一值守工作机制
技术改造完成后,南海海区各海岸电台的D S C业务将统一由广州通信中心负责.在业务开展前须明确责任边界,调整工作机制.一是明确广州通信中心与外埠通信中心在D S C业务开展中的责任边界.二是建立广州通信中心与外埠通信中心在D S C业务中的专项沟通机制,确保在设备抢修、应急值守、业务统计等工作中保持顺畅沟通.三是加强与各地海事局、搜救中心等地方监管单位的沟通协调,将原外埠通信中心的业务沟通渠道转入广州通信中心,确保水上安全信息的进出渠道畅通.四是及时总结经验,逐步完善工作机制和提高新设备的稳定可靠性,充分发挥海区集中值守和业务融合的优势.
参考文献：
[1]周玉杰.数字选择性呼叫（DSC）在GMDSS中的作用.天津港通信导航公司.
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