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城市物流论文参考文献：
■ 商 车
在上海车展“ 火力全开”的前一天,4 月18 日,由传化易货嘀、东风汽车、中车电动共同主办的“ 绿色变革 城配未来——2017首届中国城市运力峰会”在上海召开.
本次峰会聚焦“城市配送”、“ 新能源”、“ 互联网”, 探讨三者深度链合,将为物流业未来发展带来新可能、新机遇.
来自政府机构、物流行业、整车制造企业、零部件制造企业、经销商以及近百家媒体约350 人参与了本次峰会.在传化智联高级副总裁李绍波、东风汽车股份有限公司党委书记陈彬、湖南中车时代电动汽车股份有限公司总经理刘凌等领导的共同见证下,城市配送、新能源、互联网三者融合发展的产物—— 传化易货嘀互联网绿色能源城市物流车全球首发.
来自国家发展改革委综合运输研究所、交通运输部科学研究院、中国物流学会、上海物流企业家协会、大型城市车队的知名专家、嘉宾围绕行业热点问题进行了深入探讨.同期举行的“智慧引领——搭建全国城配运力网络”、“绿色高效——新能源汽车发展与车队运营管理” 圆桌论坛也吸引了众多物流业从业者的关注, 关于物流业的新思路、新想法不断迸发.
链合产业链优势资源 新能源城市物流车全球首发
在近400 位嘉宾的共同见证下,汇聚产业链优势资源精心打造的两辆互联网新能源城市物流车——东风EV300 纯电动轻卡、御风纯电动轻客正式发布.
既为车, 此次发布的两款车型, 从研发之初就带有城市物流的基因.
据介绍, 东风EV300纯电动厢式运输车采用加强型车桥、子午线轮胎、高强度贯通式大梁, 承载能力强；箱体有效容积大,采用耐腐蚀优质钢板制作,双层加固结构, 可有效防碰撞； 右侧箱体单开门和箱体后双开门设计, 更便于取放货物, 适合承担中转、调配和配送业务, 是针对城市物流特点研发的高安全、高效能、低成本产品.
东风御风长轴高顶新能源厢式运输车车长5.8米,具有11.68 立方米的超大运输空间, 车身采用超高强度钢、镀锌板, 配装德国大陆ABS+EBD,再加上金字塔力学稳定性承载车身,让车辆行驶更稳定,满足城市复杂路况需求.
“ 电池、电控、电机”是最能够代表电动汽车“出身”和“能力”的“高铁级”核心部件.电控系统被称为电动汽车的大脑, 东风EV300 纯电动轻卡和东风御风纯电动轻客的“大脑”系出名门, 均来自湖南中车时代电动汽车股份有限公司（简称“中车电动”）,这是中国中车联合国内优质资源成立的一家专门从事电动汽车技术研发和制造的企业.中车电动新能源汽车整车和系统产品遍及全国各地及海外市场,整车销售共计2 万辆, 系统销售共计5 万套, 整车累计运营里程超过30 亿公里, 车辆实际运营节能率达30%~50%.
另一关系电动汽车能否正常发挥城市物流配送作用的关键部件——电池,车辆搭载了无锡恩吉威新能源有限公司提供的电池作为能量源, 实现了百公里耗电不大于27 度的出色表现.
上海森通智达新能源技术服务有限公司作为中国最大的新能源汽车综合充电服务商, 为传化易货嘀绿色物流车项目开发了面向智慧物流的车易充充电解决方案, 包括全系列的智能充电桩产品、基于SaaS 云服务的车易充充电运营管理平台以及面向物流车司机的车易充移动终端解决方案, 能够为纯电动物流车在城市中的畅行免除后顾之忧.
融合车联网 易货嘀车队加盟计划引领车队变革
此次发布的两款车型均有“冠名”,是为传化易货嘀量身打造的.易货嘀CEO 秦愉表示,一方面因货源不足造成的闲置运力,亟待整合提高效率和竞争力； 另一方面, 大量货源也急于找到优质可靠的物流供应商.“要解决这一难题, 不仅要整合社会化运力, 更要集结千万中小微车队, 基于车队全生命周期打造智慧车队, 实现车队的转型升级.”秦愉说.
因此,在本次峰会上,易货嘀正式发布了车队加盟计划,旨在提升千万中小微车队整体服务水平和管理水平,扶持车队快速发展壮大.易货嘀· 车队加盟计划,通过整合以司机和车辆为核心的中小微车队资源, 实现运力资源优化配置,将形成全国最大城市物流运力池, 为货主提供专业化、精益化的运力服务；同时聚焦城市物流全生命周期,通过整合易货嘀平台资源,为中小微车队提供车队管理系统支持,提升千万中小微车队的信息化能力,打造真正具备互联网基因的智慧车队.
除此之外, 互联网+的元素还体现在车辆、城市货运的其他方面.如东风EV300 轻卡、东风御风轻客搭载的大中控屏就聚合了易货嘀、车易充等APP,司机在车辆上即可进行操作, 货运订单、车辆充电等情况一目了然.由上海势航网络科技有限公司提供的中控及车载终端、车联网服务系统及模块在其中发挥了人机、机机交互作用, 并给未来的城市物流车提供镜像流媒体和联网前行车记录仪等视觉安全产品.而此次峰会上势航网络推出的TSP（ 汽车远程服务） 系统, 更是一个涵盖了大数据、软硬件的综合服务平台.它与易货嘀系统互为补充, 共同打造着城市智慧物流.
互联网+ 新能源绿色变革城配未来
作为城市物流配送的实施者和新能源城市物流车的终端用户, 物流企业对新能源汽车的关注并不比行业专家少, 先行者更是早就嗅到了《实施意见》所透露出的新能源物流车的未来发展讯号,早早开始了将新能源物流车引入城市物流配送领域的步伐.
现场就有这么一家走在前面的物流公司——春风物流, 一次性购入20辆新能源车作为车队使用,投入城市物流配送运营.易货嘀系统也将首次应用于新能源车队,通过对车辆进行远程遥控、远程限速和能耗管理,助力春风物流打造优质城市运力.东风汽车股份有限公司副总经理李争荣、易货嘀CEO 秦愉、春风物流总经理耿庆松现场签署了城市配送业务合作框架协议.三者的合作,预示着互联网+ 新能源带来的城市物流配送变革迈出了具有实质性意义的一步.
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