检测仪数据波形组合分析在汽车故障诊断中的应用(下),该文是故障诊断类毕业论文的格式范文与汽车故障诊断和波形和检测仪相关自考开题报告范文.
故障诊断论文参考文献：
文/吉林 马铁雨
( 接上期)
故障实例三：奥迪Q5怠速抖动
车辆信息：2012 款奥迪Q5,搭载8 速自动挡变速器.
故障现象：车辆怠速间歇性抖动,运转不平稳.
故障排除：读取车辆故障信息为混合汽过稀,根据故障码的提示做常规检测,更换火花塞,清洗喷油嘴,清洗进气道积炭,故障现象没有好转,接上检测仪读取车辆数据信息如图4 所示.经过图4 数据分析,发现在 90 ～100 帧左右时车辆的失火率上升,引起失火率上升的原因是空气流量计的数值变化.引起空气流量计信号数值变小的原因有空气流量计本身故障、进气真空系统漏气等,经过排查后发现为曲轴箱通风阀故障,更换后故障排除.
故障实例四：雪佛兰科鲁兹加速无力
车辆信息：2013 款雪佛兰科鲁兹,搭载1.6L 发动机、手动变速器.
故障现象：车辆加速工况下动力不足.
故障排查：读取车辆故障信息,无故障码.测试汽油压力为280kPa,急加速时达到350kPa,查阅维修手册得知油压合格,用检测仪采集车辆数据信息如图5 所示.
通过图5 分析,发现汽缸1 与汽缸2 失火率很高,更换火花塞和点火线圈故障依旧,最后检查出三元催化器有轻微堵塞,更换后故障排除.
故障实例五：大众CC启动后轻微抖动
车辆信息：2014 款大众CC,搭载排量1.8L TFSI 发动机、双离合自动变速器
故障现象：车辆发动机怠速时轻微抖动.
故障排查：首先读取车辆故障信息,车辆系统正常,测量低压汽油压力为600kPa,查阅手册得知油压正常.更换火花塞、点火线圈、喷油嘴,故障依旧,接上检测仪读取启动怠速数据流( 图6).
经过分析,70 帧左右时节气门开度的波动,引起了发动机转速的上升波动,很明显故障点在节气门,观察节气门发现节气门处有大量的油污,清洗节气门后,启动怠速抖动的现象不再出现,故障排除.
( 全文完)
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