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文: PAUL HORREL / 译: TONY
都市是你我抛头露面的地方,自然想要一辆好车装身以免失礼街坊.小小雪铁龙正是繁华闹市的天作之合,不单造型摩登,就连细节也十分时髦.拜简约设计和平衡大法的车身比例所赐,它甚至有可能成为永垂不朽的杰作呢.
没有人喜欢自已打扮跟其他人一样而沦为跟风鬼,所以大家不妨放胆按个人风格点缀C3,随性点选车身和车顶颜色,调换轮圈花样,选取或删除Airbump.车厢方面则有一系列立心与常见汽车装潢划清界线的布料和表板覆面材料任君挑选,当中既无赛车条纹装饰的真皮,也无钻孔踏板或仿碳纤饰物.驾驶舱也完全不像一个舱,没有用瞩目表板和桶座营造气氛,反而一室住家味,更适合助你笑对都市压力.
Airbump和轮拱保护边的作用与其说是防范其他人冒冒失失的停车技术,倒不如说它们更像造型配件.不过为免五十步笑步百,C3一律设有倒车影像,设计师更设想周到地把车身长度控制在4米之内.前方车辆若有什么脑残举动,也有仪表板内置摄像机为你录下对方罪证.要是遇上比较开心的快乐时光,C3还可以透过专用手机软件向社交网站的朋友散播欢乐信息.
它十分适合游走于市区道路,转向虽轻但反应直接,换挡同样毫不费劲,只可惜变招动作略嫌粗枝大叶.弹簧和减震器处理坑洞和痘皮柏油的软功相当灵巧,下盘也不会造成噪音滋扰.车流出现空隙的话,司机大可以掂一掂1.2升涡轮增压发动机的斤两,与它的快活唱腔来一个欢乐三重唱.这台发动机真的非常轻盈,所以大家不必担心C3通过减速带时会撞下巴,加上车身并非太宽阔,就算终其一生穿梭于限制车辆阔度的大城小巷和上落多层停车场的螺旋天梯也难不倒它.
说TG试车报告大多偏离上述驾驶环境实不为过,但对大部分人来说,这一切可是无日无之的现实,C3却有本事令枯燥日常生色不少.
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