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各路炼厂发力国论文参考文献：
文／黄敏清 李 嘉 杨载松 刘英民
王叶敏 汪 博 段丽茜 刘守瑜
6 月 27 日,国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》 .加快油品质量升级被列入该行动计划.计划规定 ： 2019年 1 月 1 日起,全国全面供应符合国Ⅵ标准的车用汽柴油,停止销售低于国Ⅵ标准的汽柴油, 实现车用柴油、 普通柴油、部分船舶用油“三油并轨” ,取消普通柴油标准,重点区域、珠三角地区、成渝地区等提前实施.
与国 V 标准相比,国Ⅵ标准车用汽油中的烃组分含量由不大于 40% 降低到不大于 35%,烯烃含量由不大于 24% 下降至不大于 18%,苯含量由不大于 1% 下降至不大于 0.8%.国Ⅵ标准车用柴油的质量控制也更加严格和精细.
国Ⅵ汽柴油指标的调整可有效减少机动车污染物排放,但对石化企业的生产和工艺控制提出了更高要求.
广州石化：助广东提前迈入国Ⅵ
7 月 6 日,广州石化成功生产出符合国Ⅵ车用柴油,提前实现柴油质量升级目标.9 月 8 日 10 时 45 分,首批 4600多吨国Ⅵ车用汽油管输至广东石油公司.至此,广州石化车用汽柴油生产和出厂均提前奔国Ⅵ.
由于国Ⅵ汽油芳烃含量下降,生产国Ⅵ汽油需要外购异辛烷来平衡芳烃过剩资源,广州石化提前对汽油调合、异辛烷进厂接卸设施进行了完善改造.计划经营部、物资供应中心、生产调度部多次组织召开异辛烷进厂协调会,制定异辛烷保供措施.生产调度部根据不同进厂方式制定了异辛烷进厂质量验收及监控方案,确保进厂质量.在各部门的共同努力下,7 月 31 日,广州石化成功打通厂内异辛烷接卸流程,为国Ⅵ汽油生产创造了条件.
经过对汽油组分重新收集基础数据,通过多次优化测算,8 月中旬,第 6 次小调试验结果显示所有指标满足标准要求,且有一定质量余度.在此基础上,生产部门再接再厉,迅速开展了 9 月份质量平衡测算,制定了各牌号国Ⅵ汽油生产方案,为正式生产打下了坚实的基础.
9 月 5 日,国Ⅵ汽油进入正式生产阶段,各作业部严格按照方案执行,生产部门加强方案执行情况检查和过程质量监控.经过近两天的连续奋战, 9 月 7 日,分析数据全部达到国Ⅵ标准要求,标志着广州石化国Ⅵ汽油生产成功.
目前,中国石化在广东全省 21 个地市的 2200 多座在营加油站已提前完成国Ⅵ汽油置换.广东全面进入国Ⅵ时代.
石家庄炼化：技术支撑国Ⅵ升级
随着我国实行越来越严格的环境保护法规,生产满足国家环境法规要求的清洁汽油成为当前企业面临的主要任务之一.
6 月 18 日,中国石化石油化工科学研究院与石家庄炼化分公司等单位合作开发的 20 万吨 / 年硫酸烷基化装置投料试车成功并产出合格产品,标志着我国具有自主知识产权的硫酸烷基化技术工业推广应用取得重大成果.标定结果显示,装置各项指标达到预期,酸烃比、产品辛烷值、酸耗等各项指标均优于设计值.
烷基化产品是一种不含烯烃和芳烃、以碳八支链烷烃为主的混合物,几乎无硫无氮,敏感性和蒸气压低,是清洁、理想的高辛烷值汽油调和组分.硫酸烷基化技术的成功工业应用将为清洁汽油升级和中石化实施“碧水蓝天计划”提供技术支撑.
2017 年 2 月,中国石化首套 20 万吨 / 年硫酸烷基化装置开始在石家庄炼化投入建设.装置投产以来,研发团队持续攻关,不但保证了装置稳定运行和良好的酸烃分离效果,还取消了传统工艺的碱洗、水洗流程,大幅降低了装置废水排放和碱液消耗,助力了清洁化生产.
华北石化：京Ⅵ让北京现蓝天
根据北京市有关要求,2017 年 1 月1 日起实施第六阶段车用油品标准,以加强机动车排放污染控制,改善空气质量.
新标准对油品的要求精益求精,与国内现行的国 V 标准相比,进一步严控了汽油中的烯烃、芳烃、苯、蒸汽压等主要环保指标,其中烯烃、芳烃的含量限值可以说是断崖式降低,将有效降低油品燃烧过程中污染气体的排放.
多年来,华北石化一直担负着北京市场车用油品的供应任务.在中国石油天然气股份有限公司统一部署下,华北石化开展了京Ⅵ标准油品技术攻关,根据不同装置产出的汽油烯烃、芳烃、辛烷值等指标存在差异的特点,经过反复论证、试验,制定出符合生产实际的京Ⅵ标准汽油生产方案,并于 2016 年 10月中旬完成了京Ⅵ标准汽油的在线调和,成功生产出符合标准的新油品.
2016 年 11 月 23 日,华北石化首列京Ⅵ标准汽油专列发往北京,中国石油北京销售公司京Ⅵ油品置换工作正式拉开序幕,华北石化每月还生产京Ⅵ标准柴油约 14 万吨,用京Ⅵ标准油品保障2016 年年底前中国石油在京加油站油品置换和 2017 年 1 月 1 日起全面供应新油品的目标.2018 年前 11 个月,华北石化累计供应京Ⅵ汽油 185506 吨,京Ⅵ柴油60107 吨.
根据北京市环保部门统计,使用京Ⅵ标准油品后,在用汽油车颗粒物排放降幅可达 10%,非甲烷有机气体和氮氧化物总体上能够达到 8% ～ 12% 的排放削减率.在用柴油车氮氧化物排放可下降 4.6%,颗粒物排放下降 9.1%.京Ⅵ油品让京城现“北京蓝” .
中捷石化：服务京津冀质量获肯定
中海石油中捷石化有限公司 ( 以下简称中捷石化 ) 作为中国海油在华北地区的重要炼化单位,积极响应政策,充分利用区域优势,立足于服务京津冀协调发展的战略定位,持续提升产品品质,助力服务防控京津冀大气污染,推动企业高质量发展迈上新台阶.
今年 4 月,中捷石化首批 5000 吨国Ⅵ汽油全部通过中石化最严苛的检验,正式进入中石化销售终端网络. 7月20日,中捷石化生产的首批京Ⅵ零号柴油出厂,运往中海油华北销售公司,中捷石化由此成为中国海油首家生产并向北京供应京Ⅵ燃油的企业.
2016 年 6 月,中捷石化安全环保与清洁燃料升级项目顺利投产,成品油进入国 V 时代.在短短一年的时间里成品油要达到国Ⅵ标准,时间紧、任务重,中捷石化汽柴油加氢装置面临着汽柴油产品苯、多环芳烃、烯烃含量在现有基础上要大幅降低、柴油十六烷值及十六烷值指数提高、最大化保证汽油产品辛烷值等一系列难题.为解决这些难题,中捷石化从优化产品结构、深挖装置潜能上下功夫,不断提升产品质量,保证国Ⅵ产品达标.
相对于汽油加氢装置,辛烷值是保证汽油产品符合国Ⅵ标准规定的关键.为降本增效、提高产品质量,保证国Ⅵ汽油产品质量,汽油装置技术人员从操作入手,积极探索调整,降低塔压、优化产品结构、与生产部调控中间馏分控制指标,最终实现加工过程辛烷值损失从 1.5 个单位降至 0.6 个单位.
截至目前,中捷石化每年向市场提供大约 40 万吨国Ⅵ成品油.
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