车的变迁（三章）,本文是变迁相关毕业论文格式模板范文与变迁和三章有关毕业论文范文.
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鸡公车、牛车和板车
鸡公车和牛车没有装上岁月的辐条,却辗着朝露、辗着夕阳、辗着丰收的喜悦,成为南方农村的主要运输工具.
两百多年前,当人们还沉睡在农耕时代,赤壁羊楼洞的鸡公车早已将人们推向了商业.
48家茶庄,如火如荼的加工场面,如织的人流,一车一车的“川”字牌砖茶,从羊楼洞石板街上“吱呀吱呀”辗出,流往潘河,流往长江,开辟一条又一条茶马古道.
那时候,稻谷、麦子、玉米,都是鸡公车一车一车运往粮管所,交了公粮卖余粮.在工业处于萌芽时期的农耕时代,拖拉机都是宝贝,家家户户都依仗一辆鸡公车运粮.
鸡公车有两杆一丈以上的车把.车把一般是厚实的檩木或栗木,用一套间距为二尺五至三尺的车架连接起来,一根车轴穿起一个直径二尺的木轮,装在车架下面.木轮没有辐条,中间两面向外凸起,木轮边缘较薄,一个钢（铁）圈将车轮套住,钢圈中线部分向内凹进,便于一排钢钉扎进去加固.
有人将鸡公车叫独轮车,却无视车子前面一个像鸡冠一样的小木轮.小木轮直径不过七寸,上坡时,推车人力气不够,帮手手抓或绳引小木轮搭把劲.更重要的是没有帮手又遇上小坎儿,推手则倾全力抬起车身,倚着小木轮（鸡冠）着地,后边的大木轮很平缓地跃过坎儿.
完全依靠人的推力,黄土高坡和雨天泥泞路是鸡公车十分忌讳的.所以赤壁羊楼洞、新店、琅桥的石板街都是鸡公车热心的路面,而且历经风雨,中间都留下一条深深的辙印.
计划经济时代,拖拉机没有普及,牛车就是一种很好的运输工具了.北方兴马车,南方兴牛车,两种车辆结构相近,只是架子和车轮的大小不一,某种程度上牛车是放大了的马车.
牛车的两根推杆此刻似乎倒过来成了拉杆,长度也在一丈以上.四个轮了木质无辐条,也是分别用铁（钢）圈将木轮加固.穿起木轮的木轴的长度与整个车架的宽度在四尺以上.
当时的生产队运送公粮、余粮,购买化肥、种子,装上铺有木板的牛车,一头壮牛拉着,虽然拉不出北方四马奔腾的疯狂,但也拉出了沧桑和韵味.
板车也是一种木质结构的运输车辆,长度宽度与鸡公车差不多,有的可能长三尺五尺.
板车架上铺的多是竹板.拉车人夏夜睡在板车上纳凉,竹板通风且有弹性,相当于一张竹床,充满凉意和惬意.
当年装修好一套新房后,曾请来七辆板车拉货,彩电、冰箱、桌椅、木柜及各类书籍、锅盆碗瓢装满了,板车车队占据了马路的半边.
上世纪80年代到90年代,斯文扫地,卖茶叶蛋吃香.那时我和妻子也拉起板车倒卖面粉补贴家用.
板车两个车轮有辐条,轮子宽于自行车,富有弹性,用起来比鸡公车、牛车省力多了.另外主人借助马和毛驴可能更加省力.
随着社会的进步,如今出门就是卡车、轿车和各类运输车辆,鸡公车、牛车和板车承载了一个时代的重压,却进入了历史博物馆.
自行车轨迹
现在通过微信平台扫码,天天可以骑新车,而且十分便捷.
改革开放以前,购买自行车要计划供应,姑娘陪嫁有一辆自行车比现在陪嫁一辆轿车更喜悦和自豪.80年代初,刚刚参加工作,我任教的学校老师拥有自行车的还不到两成,而且多是已婚的男教师.
一次,我们组织去5公里外的一位同事家做客,自行车不够,我与几位同事只能坐在后面的车架上随行.
为了生活方便,大兄将一辆车把和钢圈都是锈迹斑斑的旧自行车修好送给我.第一次在乡村公路骑车,夏天,穿着一身白衬衣,却因为失控,一头栽到水田.
时间长了,技术也娴熟了,沐浴春风和秋阳,很是怡然.福兮祸所倚,一次下坡,对面汽车灯光太刺目,一头撞向路边的一块大石块上,弄了个人仰马翻,左膝盖也重重地撞在坚硬的路面上……
经过几天修整,仍然骑着自行车上班,其间找了一个师傅修车.师傅望着锈蚀的车把和车轮,来一句“你这车子早该换了.”
师傅将前轮拆下来,将爆裂的内胎丢弃,换了一只新内胎和两根辐条.师傅发现前轮有些变形,旋转时向两边甩盘.师傅重新校盘,对辐条与钢圈连接的螺帽有针对性的一一拧紧校正.当时正值结婚生子,女儿需要一个安全舒适的座椅放在后架上给予保障.望着师傅那份认真劲,我也思绪万千.
这是一次人生方向的校正,是一次人生轨迹的校正.作为教师工资收入微薄,但要校正努力的方向,校正最适合的人生轨迹.
这一跤果真从肚里摔出很多文章——利用业余时间主动为企业采写了一篇又一篇新闻通讯.
一年后,我调整了工作岗位,调到宣传部门从事新闻报道工作.
见我接触范围广,采写对象多,恰逢从外勤转为内勤的大兄,将自己一辆八成新的绿色邮电自行车送我.使用旧自行车时,女儿坐在后架婴儿椅上,一只脚不慎插入后轮辐条中间被夹伤了.邮电专用自行车后轮两侧正好有活动脚踏板,堵住了婴幼儿夹脚伤腿的缺陷.
邮电自行车虽然很笨重,使用起来仍是感到很惬意.人在阳光的时候,美事也接踵而来.一次参加公益福利彩券摸奖,领回一辆三等奖的飞鸽牌自行车.
奉还了大兄的邮电自行车,对这辆飞鸽自行车倍加珍爱.随着生活水平的提高,又想着改善生活条件.后来20多年的生活里,陆续换了几台摩托车,几台小汽车,不再钟情于自行车了.
如今早过知天命之年,倍感运动的重要性,不再需要抢时间,抢速度.能步行则少骑车,能骑车则少驾驶,所以又反过来愿意多骑车,多步行,增加运动量
生活被不同的轮子和钢圈变着花样碾碎,留下的投影上写满无穷的执念和思考.
列车印象
上世纪六七十年代,拖拉机都不多,更不说机动车辆了.我们走出山外,靠近京广线,搭乘几站路的列车,才能到达县城或更远的地方.
我们印象中的列车是风弛电掣.舅父姑父都住在京广线边,我们常常到10多里外舅父家感受“风弛”的味道.后来又乘车到武汉的二姑家,切身体验了列车的便捷.那时候公路路况差,到武汉一百多公里坐汽车颠簸整个上午还抵达不了.
如今高速公路和高铁,缩短了城乡距离.除了短途客人外,人们对普通列车渐渐失去了兴趣.我们不再去没有人烟的荒野等车,舅父和幺姑家附近的小站“红山岩”和“草鞋铺”早已消失.铁路部门和旅客都在寻找新的生活节奏了.
城市生活节奏愈来愈快,地铁和轻轨已经将人们的生活悬浮半空或钻入地底,与拥堵不堪的汽车彻底分离.
在广大农村,高铁和汽车俏了,城市则是地铁和轻轨列车香了.我在北京呆过一段时间,每天早上八点以前,每晚点,地铁上人山人海.如果没有地铁轻轨缓解城市的压力,好些一线城市可能都会成为“堵城”.
三十年前,当我一人孤寂地乘着列车往返于嘉峪关,穿行在拥挤的车厢,横卧在众人的座椅下.那十多个小时的旅途,耳旁拥挤嘈杂的声响,内心无边的孤寂与渴望、惶惑与憧憬,成为此生永难忘怀的记忆.
如今,科技日新月异,运输突飞猛进,人们需求的是便捷,是舒适,是不断抛在身后的旧时光,是不断前行的新起点……
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光芒（十章）
从鸟的翅翼上滑下来,轻轻地,光芒像一只无形的手 穿过平凡的尘世,白天或夜晚 这些光芒温暖、悲悯、关怀,如萤火闪烁、飞舞、游走 头顶青草的人,坐在荆棘之上,细细打量阳光伸过来的手势,把一些微弱的生命逐一.
海恋（四章）
湖南工程学院 欧宜准海洋的风由无限远处呼啸而来,辽阔的风吹蓝了海洋,吹蓝水手们漫无涯际的思绪 云在海的脊背上疾走,浪在风的蹄声中疾走,帆在浪的斜坡下疾走,匆匆而去,留下孤峭的礁石,在泡沫中流泪 被风.
亚麻之光（二章）
福建 王忠智与人类携手走来1今夜,月色浓酽,尼罗河畔,篝火正旺,古人类正在举行婚礼晚会 尼罗河盛开洁白浪花,跳起欢快舞姿 浩大的风在回旋,荡起新郎新娘的亚麻裙裾 月光下,闪炽着白色的光华,那是爱的光.
城市记忆（六章）
城市记忆（六章） 赵振元 你有奔腾的力量 ——雅鲁藏布江峡谷巡礼雅鲁藏布江,童年时唱你,少儿时梦你,几十年梦魂萦绕,今天终于见到你 你站在世界之巅,俯视群海,海拔3000.