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中国无人机挑战美国新权威
丰富的种类、合理的与稳步提升的质量,让中国无人机在中亚、非洲、中东收获了用户,也令美国在该领域的地位面临挑战.
在2017年11月中旬举办的2017年迪拜航展上,中国航空企业展示了门类齐全的军用和警用无人机,令观展者纷纷驻足,也吸引了境外媒体的高度关注.
同样让人振奋的是,中国在距地球表面25公里的高空成功测试一款微型无人机,迈出了临近空间无人机突破“死亡禁区”的关键一步.对此,美国“国家利益”网站称,“在这样的高度活动一直是一项令各国工程师望而生畏的挑战”,“但在最近一次测试中,中国工程师超越了这一纪录”.美国“商业内参”网站称,全球军用无人机市场曾被美国垄断.美国制造的MQ-1“捕食者”、MQ-9“死神”察打一体无人机出售到许多国家和地区,“全球鹰”高空无人侦察机也拿到了国际订单.现在,中国无人机的到来有望改变一家独大的市场格局.美国《航空周刊》杂志网站也刊登文章《中国无人机在中东扩散》,称中国察打无人机已经进入埃及、约旦军队,甚至已经开始向墨西哥展示“彩虹”无人机,美国无人机想要打开市场会越来越困难.
原因显而易见：中国无人机产量巨大,质量与美国产品相当,而且更便宜.随着中国无人机逐步打开海外市场,美国在这一领域的统治地位将不再稳固.
丰富的种类、合理的与稳步提升的质量,让中国无人机在中亚、非洲、中东收获了用户,也令美国在该领域的地位面临挑战.
无人机飞向临近空间代表什么
为什么说中国在距地球表面25公里的高空测试成功一款微型无人机,就迈出了临近空间无人机突破“死亡禁区”的关键一步？
临近空间又称近太空,一般是指海拔20公里至100公里的空间区域.对大多数飞机来说这个区域太高,对卫星来说又太低,因此各国对它的开发利用相对较少.
但是,临近空间是一个可提供多种科学研究和新型空间服务的理想区域.目前绝大多数地面防空武器都无法达到临近空间.与太空相比,在临近空间工作,也可以提高军事侦察和对地攻击的精度,对于情报收集、侦察监视、通信保障以及对空对地作战等有很大提升.世界各国已提出了多种临近空间飞行器方案,主要集中在平流层飞艇、浮空气球和高空太阳能无人机.其中,具有不间断飞行能力的太阳能无人机可以避免频繁的起降、补给和地面维护费用,更具优势.
中国太阳能无人机研制起步较晚,近10余年,国内院校和研究机构开始比较深入地研究太阳能飞行器相关技术.2017年6月,中国“彩虹”-T4太阳能无人机成功完成了20公里以上高空飞行试验.也使中国成为继美、英之后,第三个掌握临近空间太阳能无人机技术的国家.此次通过超压气球发射的微型无人机,不仅成功飞抵25公里高空,还因其只有蝙蝠般大小,几乎不会在雷达上留下痕迹.它们能够携带传感器和探测器,用于地形测绘和电磁信号的定位.
这一飞行器造价可能会低至数百元人民币.这些廉价的隐形高空无人机,将使中国在临近空间竞赛中获得领先地位,同时也标志着,在探索临近空间以获取相关信息方面,中国迈出了重要的一步.
“云影”为中国制造代言
在迪拜航展现场,阿勒马克图姆机场上火辣辣的太阳照射下,由中国航空工业自主研制的“云影”系列无人机引来了现场无数看客们“火辣辣的目光”.这也是该型无人机首次走出国门,来到“一带一路”沿线的重要国家阿联酋.这款中国制造且代表着世界先进水平的无人机,正在用实力为自己代言,从而飞向更广阔的市场.
“‘云影’系列无人机是中国航空工业依据国际无人机市场需求,采用军民融合方式研制的高空、高速多功能无人机系统,是中国高空高速无人机中首款外贸产品.”中国航空工业成飞总经理张剑龙表示,通过“云影”的研制,中国无人机实现了由中空低速向高空高速的跨越发展,并成功跻身世界无人机第一梯队.这也是中国航空工业参与国际市场竞争的首型高空高速无人机,但这只是个开端,在未来的国际航展上,人们将见证越来越多的中国航空工业造高端无人机的出现.
张剑龙用几个关键词概括了“云影”无人机的主要特色.首先,该型无人机配装涡喷发动机,因此飞行高度更高,飞行速度更快；采用先进的电子侦测和图像侦察设备,实现探测距离更广；挂载先进的武器系统,打击距离也更远.该型飞机飞行高度能达到13千米左右,在一个小时之内,可以覆盖一万多平方千米范围的图像.其次,挂装电子侦察系统的该型无人机,可以覆盖400千米范围内的地面火控雷达；挂载精确打击武器,可以在60千米范围内实现精确打击.张剑龙认为,该型无人机最大的特点是在技术上处于国际领先地位,在军贸市场中凭借其先进的技术,竞争力也最强.
针对无人机的发展经历,张剑龙介绍,无人机实现了从早期的以螺旋桨发动机为动力的中低空低速无人机,向以涡喷涡扇发动机为动力的高空高速无人机跨越,使无人机飞得更高、飞得更快、飞得更远.随着电子技术的发展,无人机挂载的电子侦察系统覆盖的范围也越来越广.“云影”无人机就是在此历程中发展和成型的,它集合了无人机领域最先进的技术.“‘云影’系列无人机只是一个开端,中国航空工业对无人机的改进升级和新产品研制都在按计划进行中,未来还将会有更多更先进的无人机呈现给大家.”张剑龙表示.
中国无人机不只靠低价
“中国航空工业在有人机方面,经历了从测绘仿制到自主研制的发展历程,通过60多年不断发展的历程,实现了从模仿跟踪到与世界一流航空武器制造商同台竞技的新局面.”张剑龙认为,与有人机的发展阶段不同,中国航空工业的无人机行业,从最初就面向国际市场竞争,与国际先进制造商同台竞技,甚至在某些关键技术领域已经超越了竞争对手.“从这个角度来说,无人机见证了我国工业发展水平不断攀升的过程.”
对于“云影”无人机为何选择位于中东地区的迪拜作为自己首次走向国际舞台的秀场,张剑龙答道：与以往的螺旋桨为特征的中空低速无人机相比,“云影”无人机对抗烈度更强,高效情报获取技术和高空远距火力打击能力在面对更加复杂的军事战场环境时可以发挥更大的作用.“云影”无人机自2016年在珠海航展展出后,备受用户关注.此次参加迪拜航展,也是受邀而来.
张剑龙指出,与有人机单机作战不同,无人机更多的是和无人机系统相伴相生的.它可以挂载不同的任务载荷,执行不同的任务,比如边境巡逻,也可以实现石油管线巡线；比如说战场环境侦察,也可以做水文地质、甚至矿产资源的勘探,在军用和民用方面都能发挥重大的作用.事实上,在“云影”无人机的研制过程中,也采用了军民融合的模式,融入了军民用技术的不断提升,不论是在机体制造还是机载产品方面,甚至包括无人机系统方面,都和一些民企进行了广泛合作.这也是我国无人机在发展进程以及后续发展中的必由之路.截至目前,在公开场合亮相最频繁的中国无人机是CH-3、CH-4、CH-5和“翼龙”.
香港《南华早报》称,CH-3和CH-4螺旋桨推进无人机本质上是中国版的“捕食者”和“死神”.CH-5综合性能更强,续航里程可达4400英里（约7100公里）,续航时间超过60小时,未来计划提升到12000英里（约19300公里）和120小时.
方面,CH-4的报价约400万美元,相当于美国“死神”无人机的1/4至1/5.被视为与“捕食者”构成竞争关系的中国“翼龙”无人机单价更低,仅为约100万美元.
美国“商业内参”网站分析认为,中国无人机便宜,原因之一是它们没有美国产品那么复杂.比如,它们一般不需要全球作战,可以省去精密而昂贵的卫星通讯系统.即便如此,凭借在续航力和载重量等指标上的表现,中国无人机还是足以充当美国产品的替代者.
中亚、非洲、中东是重要市场
值得注意的是,不是中国无人机国际竞争力的唯一源泉.在部分外媒看来,相比同类产品,中国无人机在外销过程中面临的政策限制更少.
总部设在日本的“外交学者”网站载文称,早在1987年,美国就加入了“导弹及其技术控制制度”,这一由35个国家共同背书的军控体系,旨在防范远程导弹和无人飞行器的大规模扩散,要求各国通过国内立法形式,严格控制相关武器装备的跨境流通.根据该制度,续航距离超过300公里、有效载荷超过500公斤的无人机被定义为“巡航导弹”.“捕食者”和“死神”两款机型都在这个范围内,受制于该管控体系.
近年来,美国政府和军工企业一直就无人机出口的目的地争执不下.拿中东来说,虽然各国对无人机需求很大,但由于需要顾及以色列的感受,美国只能坐视商机流失.反观中国,因为没有美国那样的同盟关系,军品出口具有更强的灵活性.截至2017年,哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦从中国购买了“翼龙”,土库曼斯坦、巴基斯坦相继引进了CH-3.在非洲,尼日利亚政府军在使用CH-3打击“博科圣地”恐怖组织.中国无人机制造商同样重视中东市场.据美国《华尔街日报》报道,2015年,急于对抗“伊斯兰国”的伊拉克从中国购买了CH-4无人机.沙特阿拉伯和阿联酋紧随伊拉克的步伐,准备采购CH-4和“翼龙”以强化侦察和打击能力.约旦和埃及也是潜在客户.未来,如中国无人机以授权方式实现海外生产,则有望进一步规避政策限制.
商业利益背后有政治考量
美国《大众科学》杂志网站称,目前,中国制造并计划出口的无人机名单不断扩充.比如“云影”——一种半隐身无人机,它有4个外挂点,载重量400公斤.比如CH-805和CK-20两种低可探测性靶机,用于训练飞行员识别目标.还有SW-6超小型无人机,它有可折叠的机翼,能从大型飞行器上投放,还可以像蜂群一样集体行动,令对方难以防御.
一些无人机上并未搭载武器,但携带了绘图和探测装置,可以在保持自身隐蔽的前提下对敌军进行定位和跟踪.此外,随着中国自主研发的“北斗”卫星导航系统走向成熟,中国无人机今后也会像它们的美国对手那样,具备在全球范围内执行任务的能力.据路透社报道,意识到美制无人机的竞争力开始下滑,特朗普政府试图解除军售程序方面的限制,希望外国多买美制武器.其中首要的动作是,华盛顿谋求就“导弹及其技术控制制度”重新谈判,以便让更多国家可以相对容易地向美国*无人机.到2022年,全球无人机市场有望达到220亿美元规模,若保持目前的势头,中国将从中获得不菲收益.“商业内参”网站称,中美在无人机领域的竞争首先是出于商业动机,但这背后存在更复杂的逻辑；军备买卖向来具有政治含义,一国向另一国出售的先进武器越多,表明双方的关系越亲密,这一点对美国适用,对中国也一样.
（综合摘编自《青年参考》《财经国家周刊》、观察者网）
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