道路桥梁施工中软土地基施工技术浅述,该文是关于桥梁施工学士学位论文范文与软土地基和施工技术和浅述有关毕业论文提纲范文.
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【摘 要】在道路桥梁的施工环节,为了满足软土地基的质量要求,还需要对各种影响软土地基施工的因素进行合理的考虑.在道路桥梁软土地基处理中,会涉及到勘察设计、表层排水处理、排水固结法、粉喷桩加固处理法、加载法、置换土质等处理技术.本文根据笔者工作实践,对道路桥梁施工中软土地基施工技术进行了分析和探讨.
【关键词】道路；桥梁；施工；软土；地基；施工；技术
对于道路桥梁的建设施工而言,软土地基的处理是重难点,由于其天然孔隙小、渗透性小、含水量高等特点,导致施工质量直接对道路桥梁的质量和使用寿命带来直接的影响.同时,软土地基本身还会受到大气环境的直接影响,为了能够增强道路的使用性能,提升道路的使用寿命,就需要在道路桥梁的施工环节格外的注意软土地基的处理,这样才能满足地基的质量要求,避免出现路面开裂和路基沉降等问题.
一、道路桥梁施工中软土地基施工技术应用现状
第一,软土地基本身抽象的荷载力偏小,很容易出现饱和的情况.对于软土地基的稳定性和承载力问题在于: 在开挖土坡的时候,可能导致支撑系统土压的增加,最终出现滑动; 在建筑物附近进行开挖的过程中,软土地基主要是由存在一定粉土和粘土的松软土、大孔隙泥炭、松散砂等共同组成.软土地基本身具有强度低、固结慢以及变形大等特点.由于软土地基本身的含水量偏大,所以对于道路桥梁施工的技术标准以及压实要求都会产生影响.
第二,在开展道路桥梁施工之中,可能会涉及到建设方式存在特殊性要求的问题.而最为明显的影响因素就是软土地基的施工.在道路桥梁施工中,一旦软土地基处理不当,就很容易面临沉降的问题.所以,在施工中,应该合理的选择施工技术,针对可能出现的沉降,制定合理的解决方法,确保对道路桥梁产生的影响能够控制在合理的范围内.
二、道路桥梁施工中软土地基处理技术要点
(一)勘察设计
在道路桥梁软土地基施工之前,应该针对软土地基做好勘察设计,对施工现场以及实际的地质条件有一个全面的认识和了解.如果这一项工程地质条件复杂,相关人员需要做好施工场地的合理划分,针对不同的区域,选择相对应的施工技术.相关人员要按照勘察所获取的信息和资料,制定设计方案和施工方案,这样才能满足施工的合理性和经济性要求,同时也能够应用对应的材料,满足施工需求.在软土地基施工技术应用中,要求施工机械设备的数量和性能都能够满足规范标准,确保整个工程能够满足施工的质量和安全要求.在施工之中,必须按照相关的规范和要求来进行处理,特别是对填土速率和软土路段的控制,这样才可以有效的防范路堤滑坡的出现.对于相关人员而言,还应该做好施工的监理,确保其能够做到整体的控制与管理.
(二)表层排水处理
在表层的粘性土之中可以添加相应的添加剂,这样就可以增强填土固结的效果,这一种方法可以满足地基压缩性和强度的改善.在软土地基之中,在地基的上部敷垫砂层,其含水量较大,土层薄弱,由于砂垫层本身的排水功能良好,所以,在地基之中,就可以直接让砂垫层成为地下排水层,这样就能够对填土内部的水位进行合理的控制,为后续的施工创造良好的条件.如果没有均匀的分布软土地基土层,那么就可能出现局部沉降或者是不稳定的状况.一旦有这一类情况出现,就需要做好敷垫材料的合理选择,从而通过抗拉力和抗剪力来达到改善沉降的问题,不断增强地基的支撑力,确保施工机械能够顺利的通过.
(三)排水固结法
在道路桥梁施工之中,通过排水固结法的使用,就可以通过地基排水特性的利用,强化地基荷载预压,这样就能够提供强化地基的有效措施.作为施工人员,可以在粘土地基之中设置垂直排水柱,这样也有利于地基排水固结,帮助其增强抗剪强度.这一种技术主要是采用深层的排水固结以及深层复合地基加固,这样有利于软土地基的承载力的提升.使用缓速填土法或者是加载法,再配合上排水固结法的使用,如,与其余的工程实际相互的结合起来,在道路桥梁工程之中,塑料排水板应用了很多年,在具体的实践中,还需要注意: 在设计之中需要强调塑料排水板的型号以及断面尺寸.在设计之中,应该选择可测深度的塑料排水板.一般需要达到软土层的层底,如果软土层较厚,其排水通道打设深度不得小于1 /2 建筑物底宽,同时,排水板还应该穿过土体稳定计算弧形滑动面至少2m.将周边的地址情况调查情况,确保能够与实际的地质情况相互的结合起来.在塑料排水板插打过程中,需要使用套管,并且驱动套管可以使用振动或者是静压的方式,但是在进行边坡插板的时候,应该满足边坡稳定要求,只能选择静压的方式.另外,插板的深度必须得到保障,一般来说,排水板的回带量应该控制在20 ～ 50cm,一旦回带量超出50cm,就需要重新进行操作.自动检测系统一般是通过实际途面高层、水深、检测、桩深,就可以将回带长度换算出来.如果下桩过程距离桩底目标高层有50cm,那么拔出的时候,其深度报警器就会出现报警提醒.
(四)粉喷桩加固处理法
在粉喷桩加固处理方法应用的时候,应该清除施工场地的障碍,确保施工场地的平整度,通过这一种施工技术,就可以创造有利的道路桥梁施工条件.针对低洼的施工场地,可以选择回填粘性土的方式进行.在粉喷桩加固处理法应用的时候,应该做好现场地质检测报告的准备,同时分析土工试验报告以及原地面的高层测量资料.另外,粉喷桩加固处理技术还需要针对涉及要求,与实际的数据之间进行相互的比较,这样才能够确保相关人员使用数据的准确性.
(五)加载法
加载法主要是为了避免填土路面沉降,遭受破坏,进而提高软土地基本身的抗压性能和强度.一般来说,最常使用的加载法包含了降低地下水法和填土加载法,通过填土,可以满足地基之内总压力的增加,做好路面沉降量的合理控制,降低地下水法仅仅适合在上层以及中间拥有砂层的软土地基之中,填土法主要是为了做好路面铺装完成之后残余沉降量的合理控制.由于在进行施工的时候要进行全面的动态观测,因此,才能确保沉降量控制在允许的范围之内,防治地基受到破坏［3］. 置换土质在道路桥梁中,软土地基本身存在承载能力低、稳定性差、抗压性低等特点,再加上为了降低土层的实际沉降,确保基层结构的承压能力以及稳定性得到大幅度的提高,最简单的方法就可以置换掉不满足施工要求的软土,从而填入承受能力强的土壤.置换土壤,其本身的施工操作非常的简单,一般会选择人工挖掘法和爆炸法的方式进行,但是如果需要进行土质的置换,就会增大施工量,甚至出现施工工期延长的问题,并且施工成本的投入也会逐渐增多,所以,在国内,大部分道路桥梁的施工都不会选择这一种处理方式.
三、结语
本文针对道路桥梁施工之中软土地基施工技术应用现状进行分析,同时提出道路桥梁施工中具体的软土地基处理办法,希望可以对今后施工起到一定的借鉴作用,同时,也能拥有一定的参考价值.
参考文献：
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