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本报记者 李晓菲
过去3 年, 与大多数日子艰难的卡车经销商相比, 中国重汽经销商深圳恒誉通汽车贸易有限公司总经理黄磊业的日子要舒心多了.
在中国重汽集团海西汽车有限公司2017 年商务大会现场见到黄磊业时,本以为又会听到经销商诉说市场如何如何艰难的《商用汽车新闻》记者, 被黄磊业提起过去3 年业绩时的一脸轻松勾起了好奇心.
据介绍, 恒誉通地处深圳, 主要业务为港拖车, 受益于深圳市黄标车淘汰鼓励政策的施行, 深圳成为了愁云惨淡的卡车市场上的一股清流, 大河有水小河满, 恒誉通也受益许多.
但是, 市场从来不缺少竞争和厮杀, 市场好与不好, 竞争都是常态.凭借多年经销重汽车辆的合作默契以及与重汽海西的携手探索, 恒誉通过去3年的日子过得舒心且滋润.
“背靠大树好乘凉”
据介绍, 在黄标车淘汰鼓励政策刺激及严格执行下, 过去3 年, 深圳每年港拖车市场更新量高达数千辆.数量巨大的市场增量, 对各品牌卡车经销商都有着强大的吸引力,想要分得一杯羹并不容易.
黄磊业表示, 中国重汽品牌在深圳港拖车市场十分有竞争力, 几乎能够“四分天下”.
市场份额需要靠实力争取,“先进的曼技术、性能出色的曼发动机、周到的亲人服务、中国重汽60年的重卡制造经验, 这就是我们的竞争力.”黄磊业告诉《商用汽车新闻》记者,这些也是用户选择重汽车辆的原因.
“ 背靠大树好乘凉”,2015 年, 与中国重汽合作多年的黄磊业拓展了与重汽海西的合作, 成果同样让他感到满意.
“重汽海西是中国重汽的全资子公司,有着与中国重汽一脉相承的技术以及差异化的产品,与重汽海西的合作,既是出于拓展市场的需要,也是因为对重汽海西的看好.”黄磊业表示.
一年的合作下来, 重汽海西产品的市场表现没有辜负黄磊业的信任.而在重汽海西2016 年逆势大增66.8 ％ 的成绩中, 也有着深圳恒誉通的一份贡献.
在重汽海西2017 年商务年会现场, 重汽海西相关领导向黄磊业颁发了销售贡献奖, 表彰深圳恒誉通在过去一年为公司市场拓展作出的贡献.
市场竞争 惟快不破
经济放缓, 需求萎缩, 用户购车谨慎且挑剔.快速发掘需求, 快速响应市场, 快速改进提升… … 以快打快才是如今的制胜之道.
“快”这个关键词,也是黄磊业对重汽最为认可和满意的地方.在采访过程中, 他重点向《商用汽车新闻》记者强调了重汽海西改进速度之快, 为其市场拓展带来的便利.
“ 重视用户使用感受,重视使用信息反馈, 而且问题处理速度快、改进速度快, 这是我们最希望看到的, 重汽海西在这方面做得很到位.” 黄磊业说,合作以来, 重汽海西车辆整体装配水平、细节优化处理都不断改进, 产品品质、性能都备受用户认可.对此, 他举了一个空调的例子来说明.
一位用户购车后, 对车辆各项表现都非常满意,只除了间歇性失效的空调,问题虽不大, 但处理不好却会影响用户使用感受.
在服务站没有有效解决问题之后, 黄磊业将问题向上进行了反馈, 这一问题引起了重汽海西粤东分公司经理石真宝的注意.为更好地帮助用户解决问题, 石真宝亲自跟车, 发现是空调管路问题造成温控阀失灵导致空调失效.最终通过与空调供应商的协调, 为用户解决了相关问题, 并从根本上杜绝了此类问题的再次发生.
重汽海西公司处理问题、解决问题的方法和效率, 让黄磊业和用户都非常感动.
东风不再 何以为继？
政策红利总会退去,东风也不会一直有.2016年, 深圳黄标车淘汰工作基本结束, 在市场一片凄风苦雨中安然度日3 年的黄磊业, 也要开始思考未来该往何处去的问题.
东方不亮西方亮, 黄磊业是幸运的.深圳黄标车淘汰进程结束后, 新GB1589 的实施为卡车市场再度带来一场及时雨, 卡车市场迎来了久违的活跃.
然而, 仅仅依靠运气显然不是长久之道.恒誉通开始积极转型, 积极拓展新的市场领域,这一次,黄磊业看好了长途干线物流市场和快递物流市场,下一步将着力开拓公路牵引车和厢车市场, 为公司进一步发展拓展新的空间.
黄磊业对公司未来的规划与重汽海西对市场的判断不谋而合.
中国重汽集团福建海西汽车有限公司总经理何阳民在商务大会上表示,“汽车行业正处于一个周期性回升的节点, 公路货运量逐年稳步增长, 快递快运行业发展迅速, 将为物流车型需求带来增量.新GB1589 标准的严格执行,将带来部分车型需求的变化, 正是一轮较好的发展时机.”
在新的发展机遇面前,重汽海西也将根据市场动态和需求变化调整产品结构,积极适应市场变化,而这将为恒誉通拓展新的业务领域提供披荆斩棘的利器.
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