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有关汽车论文如何写 与老佛爷,汽车来了相关大学毕业论文范文

主题:汽车论文写作 时间:2024-03-04

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今天的中国,基本上已经是汽车王国了,连不少地方的山村里,都有了汽车.至于稍微大一点儿的城市,都是“堵城”,大小汽车挤在一起,动弹不得.而大城市则成了“万国汽车博物馆”,什么国家生产的、什么牌子的汽车,都能找到.那情形有点像民国的北洋时代——任何国家生产的都能找到.

然而,汽车来到中国,多少还是费了点儿周折.世界上第一辆汽车,是1886 年诞生的.但是,汽车真的来到中国,是20 多年之后的事儿了.我们知道,火车进中国,就大费周章,老外经过了反复的折腾,建了铁路,被拆了,然后再建,第一条能运行的铁路,居然只能建在天津的租界里.最后是美国人想出了办法,弄了一套火车模型,送给西太后,让老太婆玩爽了,这种“火马车”和“铁马路”才落了地.

然而,汽车自打被发明之后,一直都跟中国无缘.严格地说,是跟中国大多数地方,包括北京无缘.而上海的租界,很早就引进了汽车,作为旅游项目,让来外滩的华人过把瘾.1903 年,朝廷开始新政了,各种新玩意儿,相继落户中国.但是,保守的北京,拒不接受汽车.东交民巷的外国使馆人员若要出门,除了便利而便宜的人力车,就是马车——西方的四轮马车,这在乾隆时代也是被束之高阁的,但现在可以在北京新修的马路上奔跑了.

转变的契机,发生在1907 年,意大利使馆这年年初新来了一位*公使,此人是个王子,利维奥·博尔济斯王子.更主要的是,他是个玩家,登山、探险无所不涉,还是一个狂热的汽车爱好者.在意大利就有一辆当时堪称大马力的依塔拉汽车(40 马力).来到北京之后,他发现这个古老的城市闷得要死,一点儿都不好玩.他的夫人,到达北京当天,就闹着要离开.

正在这个时候,法国《晨报》发起了一场从北京开往巴黎的汽车拉力赛,号召当年世界的汽车驾驶高手参加.这样的事儿,大概只有法国人能干得出来.当年中国没有一寸公路,而必须穿越的蒙古和俄国,也没有公路,只有一条西伯利亚大铁路,刚刚通车.当然,这事的背后,估计有汽车厂家在推动.他们是想借此打开中国的市场.

显然,对于汽车爱好者来说,这些都不是问题.所以,号召一经发出,就真的有人响应.博尔济斯王子和3 位意大利人,开一辆汽车组成了意大利队,还有4 位法国人,分别开了4 辆汽车组成了4 支法国车队(也有资料显示是3 支法国车队和1 支荷兰车队).5 辆汽车,经海运被送到了北京.

这一下,沉闷的北京沸腾了.尽管我们说北京没有上海那么新锐,但是,北京人的好奇心,一点儿都不比上海人差.被老外的突发奇想弄晕了的清政府外务部,一时间不知道怎么应对这个疯狂的事儿,迟迟不肯颁发此项比赛的必要.而且规定,运来的汽车,不经骡马牵引,不许上街.然而,有了汽车的老外,哪里会管这一套,开着汽车就上了马路.新政时期北京新修的马路,给了5 辆汽车用武之地,汽车成天在马路上开,引得北京人那几日什么都不干了,乌泱乌泱地围观.对于汽车这种新鲜玩意儿,中国老百姓的好奇心压倒一切,死也要过把瘾.而政府的大人物们,却被吓到了,不知道该怎么办好.终于,在外国使节的启发下,他们明白了,要想让这些在街上飞驰的“怪物”离开,唯一的办法,就是让拉力赛早点儿开赛.于是,很快就齐了,在特意派来的军乐队的乐声中,在沿途商家震耳欲聋的鞭炮声中,5 辆汽车,穿越北京城,直奔蒙古高原.一路上,好多地段,其实不是开的,而是由苦力抬过去的.在进入俄国境内之后,他们一直在西伯利亚铁路上开.途中,有的车报废了.最终,博尔济斯王子第一个到达了巴黎.而公使馆的事儿,在这期间,基本都搁下了.

经此一事,拉力赛背后的推手——奔驰汽车公司,送给了西太后一辆奔驰轿车.只是,由于解决不了司机坐在前面,背对着老佛爷开车的失礼问题,老佛爷一直都没有坐过.汽车就一直放在颐和园.北京的其他达官贵人,却开始坐汽车了,老佛爷也没说不让.

(摘自九州出版社《暗逻辑》 作者:张鸣)

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