嘉兴港：多措并举助力港口信息化建设,该文是信息化建设相关毕业论文格式范文跟多措并举和信息化建设和港口相关毕业论文开题报告范文.
信息化建设论文参考文献：
2016年,嘉兴港的信息化工作在省厅、省港航局的指导和各级领导的关心下,进展顺利.
各项目标稳步推进
完成智慧港口顶层设计.嘉兴市港务管理局从港口信息化发展的趋势、要求出发,2013年时委托浙江大学对嘉兴港的信息化建设做了总体的框架设计.课题组详细调研了嘉兴市沿海港口发展的现状、港口行业信息化建设情况和管理情况,规划嘉兴港信息资源,梳理港口现有信息化管理体系和技术体系；从港口发展角度、技术角度和管理要求的角度,分析港口发展的思路和信息化建设的需求,对嘉兴市港务局智慧港口建设与发展进行顶层设计,提出了港口信息化建设的整体思路与总体框架.2015年11月27日,课题通过了省局组织的专家评审.2016年3月,课题组参考专家提出的意见对文稿进行了修改,并于6月定稿,7月交付.
建设嘉兴港危险货物港口安全信息系统.港口生产安全监督是嘉兴市港务管理局的一项重要职能,如何依托信息化技术的发展实现对监管场所的有效监督是一个重大课题.2015年安监处按照《中华人民共和国港口法》、《港口危险货物安全管理规定》、《交通运输部关于开展港口危险化学品安全专项整治的通知》（交办水函[2014]393号）等有关法律法规的要求,通过开发建设嘉兴港危险货物港口安全信息系统,利用信息平台,全面有效提高对全港危险安全的监管能力.2016年上半年,嘉兴市港务管理局委托嘉兴明远云服科技有限公司开发嘉兴港危险货物港口安全信息系统一期：绘制全港危险货物作业场所、管道、储罐、重大危险源等整体电子分布图,加强嘉兴港危险化学品的安全监管,全面提高对全港危险货物安全监管能力,有效控制整体安全生产事故的发生,不断完善应急救援体系,进一步提高了嘉兴港对突发事件的应急处置能力.目前项目已完成开发并进入上线运行阶段.
完成通关服务中心的智能化工程.嘉兴港通关服务中心是一个集大通关、航运服务、物流信息于一体,具有信息高速交互等核心功能的场所.中心设立口岸通关业务服务,与相关单位联合办公,为嘉兴港口岸的货物、船舶及相关人员出入境等提供便捷、高效的“一站式、一条龙”通关等服务.中心的弱电布线工程在2015年12月完成招标,具体内容为施工图范围内的综合布线系统、有线电视系统、楼宇自控系统、能耗计量系统及室外管网系统的施工,这块内容与大楼室内装修工程同步进行.2016年7月布线工程基本完成.通关中心智能化工程完成之后将为中心提供机房、指挥中心、内部安防、信息交互等功能.
推进嘉兴港EDI中心建设.嘉兴港EDI中心和数据中心硬件系统于2015年12月31日通过了专家组的验收,目前的主要工作是和相关单位的联接.2016年3月,嘉兴市港务管理局与边检、国检的信息交换和共享取得突破.边检开发的系统依托于EDI中心和数据中心,国检的报文测试工作正在抓紧进行.下一步,将与口岸管理部门通力合作,结合嘉兴港通关服务中心的智能化工程建设,把EDI中心作为其中一个重要的环节.
中心主要为嘉兴海关、嘉兴检验检疫局、嘉兴海事局、嘉兴边检站四个通关联检单位提供业务用房、查验大厅以及相关配套设施,同时将引入港航、物流、船货*、金融、保险、法律事务和商务等各类企业和服务机构,成为港口物流公共服务平台,而EDI中心正是提供了这样一个信息交换的平台.
做好G20会议期间网络保障工作.G20会议期间,嘉兴市港务管理局积极做好局内网络的安全工作,制定应急计划,实行技术人员值班制,防备各种可能出现的网络攻击.做好嘉兴市滨海办（港务局、口岸办）的运维和风险评估工作,确保网站运行安全.
多描并举,重点推进两项建设
建设通关智能化和港口安全信息系统二期.2017年嘉兴市港务局在原有信息化工作的基础上,继续完成2016年的通关服务中心智能化项目,在嘉兴港危险货物港口安全信息系统一期的基础上,将着手建设二期项目,把电子线路图扩展到整个嘉兴港范围.
建设港口物流信息平台.2017年将新建港口物流信息平台,依托东北亚物流信息公共平台,针对国内贸易运输物流的散杂货、集装箱物流企业以及水陆联运企业对码头、仓储、堆场以及港口作业等方面信息需求,梳理、分析水陆联运在港口部分具体的业务操作流程和信息流转过程,从信息化和节能减排降耗的要求进行优化和改进.完成港口物流信息平台的总体设计、代码开发、平台测试以及平台上线运行.港口物流信息平台可以将码头泊位情况、货物装卸进展、仓库出入库报表、船舶靠岸时间、物流相关费用等信息通过WEB方式进行发布、查询.依托国家物流信息公共平台协助参与国家交通物流公共信息平台(LOGINK)水陆联运数据交换标准的建设,在LOGINK的标准组的指导下,完成嘉兴港水陆联运数据信息与LOGINK的技术接口实现和运行.促使嘉兴港与物流企业进行水陆联运信息交互和共享功能的实现.
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