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文: RORY REID
我不知道特斯拉的仁兄仁姐构思Model X期间抽什么烟,但那些烟肯定相当烈,因为Model X简真毫无道理可言.两吨重的七座家庭面包车居然有本事跑赢某些超跑,而且靠电池驱动,甚至懂得自动驾驶,你觉得有道理可言吗？试想有年轻设计师胆敢在奔驰一类名门大派的董事局会议提出这等构思,只怕会当场收到大信封吧.
君不见P100D大似棚屋,0-96km/h加速却只需2.9s,而且冲刺期间不会弄得轮胎叫苦连天,只管毫不留情地利用四个车轮施放澎湃扭矩,加速之凌厉除顶尖超跑以外鲜有快车能望其项背.
当然,加速凌厉本身其实没有什么大不了,因为速度飞快的汽车比比皆是.事实上Model X最疯狂的地方,是它有本事载着你家太太、四名子女、大包小包行李和爱犬发挥这等惊人速度.
其他把戏？有呀,它在某程度上还可以自动驾驶.正当其他生产商犹在利用变线辅助功能测试水温,或者哼哼唧唧埋怨立法落后和保险责任尚未理清,特斯拉却已疾呼“去他的”,并坐言起行打造一种允许你在M1公路不必亲力亲为驾驶,几乎人人都买得到的汽车.不是明天买得到,而是今天买得到,不用等到2042年的.
坦白说,特斯拉其实可以就此收手,但他们没有停下来,反而更进一步赋予Model X一些新装备,好让它化解停车空间的掣肘,鹰扬车门的开启动作犹如白鹤展翅起手式.司机那边的车门则懂得在你靠近时自动打开,一待阁下就座又会自动关门.为什么有此安排？我也摸不着头脑,只能猜测开发人员喜欢这一套,所以就弄出这一套.
车厢的应用科技也值得一提.大家不难想象同行如敌国的设计师都在盘算下次改款行车时应该使用多大尺寸的信息娱乐屏幕.六英寸？九点三英寸也不错吧？与此同时,特斯拉却已忙于准备17英寸货色——不是对角线长17英寸,而是垂直纵长17英寸,一字记之曰狂.
对呀,Model X就是毫无道理可言.它本不应该存在于世,因为按照常理,这类构思应该早在进入生产阶段前被人扼杀掉.Model X却无视成规,真真正正做到飞入寻常百姓家.好一个别无分号的代表作.
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