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关于铁路方面专升本毕业论文范文 和师徒制在铁路机车专业教学中的应用有关专升本毕业论文范文

主题:铁路论文写作 时间:2024-01-07

师徒制在铁路机车专业教学中的应用,本文是关于铁路方面专升本论文范文与铁路机车和师徒和教学相关专升本论文范文.

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摘 要 师徒制是我国一种较为传统的人才培养模式,是学生在老师或者是师傅的带领下,掌握基础知识和实践技能.在教师作为师傅、学生作为徒弟的“一带一”或者是“一带多”的教育模式之下,能够促使教师更加充分地掌握学生们在学习过程中存在的问题,进而能够开展“一对一”或者是“一对多”的有针对性的指导和帮扶.文章在对师徒制的基本内涵、铁路机车专业的主要内容进行介绍的基础之上,为这一模式的引入和发展提出了一些具有独创性的对策和建议.

关键词 师徒制;铁路机车专业;教学发展;教学效率

中图分类号:G715 文献标识码:C 文章编号:2095-1205(2018)11-136-03

在高校现代化的师徒制培养模式发展进程中,一位“师傅”带多位“徒弟”是十分常见的.也就是说,在原有的“师徒制”的基础理论视域下,对这一教学模式进行适当地教学改良,来全面实现复合型人才培养的目标.目前我国很多学校开设了铁路机车专业,这一专业是包含机车总体、制动技术、机车控制技术、行车规章、列车牵引计算等课程为主的集理论学习和实训锻炼为一体的专业课程.将师徒制的培养模式引入到铁路机车的专业教学中来,对于提升学科的教学效率具有十分重要的意义.正是在这样一个背景环境之下,本文对师徒制的基本内涵、铁路机车专业的主要内容进行介绍的基础之上,从师徒制制度的完善、师徒制培养方法的创新等不同的层面为师徒制在铁路机车专业教学中的应用提出了一些具有独创性的对策和建议.

1 基于理论视域下的内涵分析

1.1 师徒制的基本内涵界定

师徒制,顾名思义,就是老师带领徒弟进行学习的模式,通过一位师傅对一名徒弟或者多名徒弟的“一对一”或者是“一对多”的“传帮带”方式的开展和实施,使学生能够更快地掌握基础理论知识和主要的实践技能,从而能够更好融入工作当中,提高自身的适应性.最初的师徒制在企业中的应用较多.师徒制的培养模式,在教师作为师傅、学生作为徒弟的“一带一”或者是“一带多”的教育模式之下,能够促使教师更加充分地掌握学生们在学习过程中存在的问题,进而能够开展“一对一”或者是“一对多”的有针对性的指导和帮扶.

1.2 铁路机车专业教学的主要内容

铁路机车专业,这一专业是包含机车总体、制动技术、机车控制技术、行车规章、列车牵引计算等课程为主的集理论学习和实训锻炼为一体的专业课程.

铁路机车专业设置的根本目标在于培养具有机车驾驶能力、铁路机车检修技能的高素质的、复合型的实践类人才.铁路机车专业学生的就业领域也是比较广泛的,几个典型的方向包括全国以及地方的各铁路局机务段、城市地铁公司以及部分国有企业.在铁路机车专业学习的过程当中,不仅会学习到机车总体、制动技术、机车控制技术等专业课程,同时还要兼顾英语、计算机等基础学科的学习,以便促使学生们能够适应当前我国社会科学技术和信息水平不断发展的大环境.同时,尤其需要提出的是,铁路机车专业学生的另外一个重要的学习内容就是参与实践培训活动,同实训活动的开展,来提升自身的操作技能.

2 目前铁路机车专业教学中存在的问题剖析

铁路机车专业对于我国的各个高校以及高职院校而言并不是一个新鲜的专业领域,但是在专业课程具体推进的过程当中,由于各个学校的师资力量不同、硬件基础教学设施设备不同、教师的教学理念和教学实践能力不同,都导致这一专业在实际教学活动的开展过程当中还存在着一些问题和不足.突出表现在以下的三个层面.

2.1 教学内容单一

铁路机车专业涉及到的专业学科内容比较丰富多样,但是目前在这一学科领域教学过程当中存在的一个突出的问题就是教师们的教学内容过于依赖于教材.由于很多专业术语、行业规范等内容都是比较枯燥的,如果在教学中不能够实现教学资源的延展和扩宽,那么就很难能够提起学生们对这一专业的学习兴趣.

2.2 缺乏实践活动的安排

在上文的分析中就已经提到,铁路机车专业是一个集理论与实践于一体的专业类型,其中,实践课程的安排是学生们掌握操作、检修等技能的基础所在.但是当前,由于部分学校的经费资源紧张,导致铁路机车专业实训平台的建设滞后.加之思维理念意识的滞后,在“校企合作”和“产学研合作”过程当中,部分学校并没有发挥出应有的作用,与企业之间的沟通和协作不是十分紧密,这就导致学生们缺失实践的机会,关于专业的理论无法应有与实践当中去,也不能够实现全能型人才培养的目标.

2.3 专业师资力量薄弱

相比较经济学、管理学等学科而言,铁路机车专业的教师队伍就显得比较单薄了.从年龄结构上来看,这一专业的青年教师人数较少;从教学任务的分配上看,甚至存在着一名教师担任着这一专业的多学科教学的任务.实际上,这种现状的存在对于学科建设与学科发展而言是十分不利的.师资力量的不足往往会阻碍“同研教学”等新型教学模式的开展.特别是在国家“招才引智”的背景之下,各个学科集理论教学和实践教学为一体的的“双师型”教师人才已经成为了紧俏人才,但是这一专业的“双师型”人才更是少之又少.“师傅”数量减少,必然会增加每位“师傅”所培养的“徒弟”的数量,“徒弟”人数过多,必然会影响指导效果.

3 师徒制在铁路机车专业教学中应用发展的对策

针对当前我国铁路机车专业教学中存在的问题和不足,在对师徒制的基本内涵和积极作用进行分析的基础之上,笔者为这种教学模式的引入提出了一些具体独创性的对策和建议,以促使铁路机车专业在教学过程中凸显的各种问题能够得到根本性的改善和解决.

3.1 健全组织体系,完善师徒制培养制度

师徒制这种铁路机车专业人才的培养模式要想得到稳步的推动和发展,要想在铁路机车专业人才培养中形成一种常态化的发展态势,首先就要在体制机制和政策制度上予以健全和完善.只有在具备了组织保障和政策支持的基础之上,才能使得师徒制的培养模式真正地受到重视.一方面,高校要逐步地健全师徒制培养组织体系,也就是说要建设一种“专人决策、专人指导、专人帮扶、专人监督”的师徒制培养组织体系,通过高校的遴选确定具有资质的“师傅”群体,根据岗位和专业进行师徒的完美搭配,在高校领导以及考核小组的监督之下,真正地实现预期的师徒制培养效果,这也是师徒制培养组织体系建立的最终的目标;另一方面,关于师徒制培养模式与培养流程的管理制度和规章体系也要进一步健全,在师徒制培养模式推动的过程中难免会遇到一些突发的情况和问题,通过制度的完善可以为这些问题的解决提供一些后备保障,此外,制度的内容范围也应该进一步扩大,包括考核制度、培养效果的评估制度等等.可以说,师徒制培养模式的组织体系和管理制度是保障高校师徒制培养模式顺利推进和持续发展的一个基础.可以说,培养制度的健全和培养体系的完备是为师徒制在铁路机车专业人才过程中的引入和应用奠定了坚实的基础和后备保障.在这一专业的师徒制人才培养过程当中,一旦出现了一些突发的情况和问题,也可以向这些专业的指导政策和组织体系寻求帮助.

3.2 加强师徒合作,创新培养方式

教育体制改革对于铁路机车专业人才培养模式的发展而言也是一个全新的契机,因为在教育体制改革的过程当中,以情景创设和翻转课堂等为主导的一些新型的教育教学方法得到了实践应用,这样一来,就能够为铁路机车专业的教学营造一个更加宽松、和谐的环境,这对于提高教学效率而言是十分有益的.“师徒制”这种人才培养方式实际上起源很早,但是对于现代教学而言,也要经过一定的改良和创新才能够得到全面地应用.“师徒制”这种教学方式并不能够“孤军作战”,而是要与其他的一些优势的教学方法相结合,通过相互之间的作用和价值的发挥,来进一步助力于铁路机车专业教学目标的实现.为了能够更好地为“师徒制”在铁路机车专业的应用提出对策,笔者在经过了走访调研以后,又经过自身教学经验的总结,针对创新培养模式这一个对策而言,提出了自己的一些观点和见解.

第一,将“师徒制”培养模式与“同研教学”的培养模式相结合.“同研教学”模式其主旨在于融会教师们集体的智慧,来尽可能地实现教学方案的优化.因此,这种模式对于“师傅们”而言是同样适用的.在“师徒制”培养模式的背景之下,“师傅们”的“引路人”的地位是权威性的,是不可动摇的,无论是理论知识的学习过程,还是实训课程的安排,都是要发挥“师傅们”的主观能动性的,而如何把这种主观能动性发挥到极致呢?那么就要以“同研教学”模式为基础依托,在融合“师傅们”集体智慧的基础之上,来促使教学方案更加切合“徒弟们”的实际需求.

第二,将“师徒制”培养模式与“新媒体教学”的培养模式相结合.社会科学技术和信息水平的提升也为铁路机车专业的教学过程创造了更多的契机,以互联网教学操控台、计算机设备等为主导的新媒体教辅设备的应用,对于铁路机车专业学生教学效率的提升发挥着十分重要的作用和价值.特别是随着微博、微信等沟通交流工具的壮大普及,广大的“师傅们”也可以实现思维的转变,将“师徒制”培养模式与“微课”、“慕课”等相结合,这样一来,不仅拉近了“师傅们”与“徒弟们”之间的距离,同时更促使了铁路机车专业学习资源的丰富.互联网是一个大的数据库,在这样的一个资源库当中,我们可以寻找到自己多需要的任何资源.“师傅”要善于注重资源的挖掘和应用,来为铁路机车的专业教学引入更多的新鲜有趣的元素,以此来提升学生们的学习兴趣.

第三,将“师徒制”培养模式与“竞争机制”的培养模式相结合.师傅们在培训开展之前,可以根据不同的内容来制定一个合理化的绩效考核办法,在不同的“徒弟”们之间形成竞争机制,这种方式可以促使培训氛围更加灵活,也能够在整个高校内部形成一种互相学习、积极研究的良好环境.

3.3 重视实训活动的开展,培养全能型“徒弟”

铁路机车专业与一般的管理类专业的本质性的区别就是:注重实践技能和实际操控技能的把握.当铁路机车专业的学生步入到工作岗位以后,大多数是补充到技术工种的职位上去,因此对实践能力的要求极高.这就要求在“师徒制”培养模式的推进之下,要高度重视实训活动的开展,将学生们机车制动、机车检修等实践技能的提升作为终极目标.因此,“师傅们”可以多引入一些实训活动的安排.例如,可以实现与部分铁路部门之间的对接,让学生们能够真正地走入到工作岗位上去了解、去感知,为学生们创造更多的轮岗和顶岗的机会;例如,可以建立铁路机车专业操控检修实训平台,让学生们在学校中就可以亲自进行机车检修的实践;再例如,在条件允许的情况下,可以聘请校外的铁路机车专业的专家来当学生们的“师傅”,在“校内师傅”和“校外师傅”有效对接和双重带领之下,为学生们的实践能力的提升奠定充足的师资保障.

4 小结

师徒制作为一种重要的人才培养模式,在经过了一定的改良和创新以后可以在铁路机车专业人才培养的过程当中得到大范围地实施.这种培训方式的优点主要体现在:培训的针对性更强,更能够体现差异化教学的理念和实质.为此,针对当前我国部分高校铁路机车专业教学中存在的突出的和共性的问题,笔者对师徒制教学模式在铁路机车专业教学中的应用提出了一些对策:第一要健全组织体系,完善师徒制培养制度;第二要加强师徒合作,创新培养方式;第三要重视实训活动的开展,培养全能型“徒弟”.在这些对策的应用之下,会为铁路机车专业教学效率的提升开拓更加宽广的空间.

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