从O到lOO亿，85后姑娘的小黄车，让北上广青年疯狂,本文是青年类自考毕业论文范文跟广青年疯狂和小黄和北上有关论文范文检索.
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司 马
3月11日,一位浙江女孩登上央视,作为朗读者读了苏童的《自行车之歌》,从姑娘缓缓的语调里,我们能感受到她对自行车流露出的细腻感情.
女孩名叫胡玮炜,80后的她虽然年轻,身上却早早地贴上了“浙商”、“摩拜单车的创始人之一”的创业成功者标签.
短短两年,她就让百万辆共享单车走入人们的生活.如今在北京、广州、深圳、武汉、成都……的街头,你都能发现它们的身影.
但是,与大多数人对创业女的风风火火印象不同,这个温婉的80后浙江姑娘,更愿意称呼自己为“一个有自行车情结的女孩”.
要知道,姑娘原本最大的梦想,可是做法拉奇那样的战地记者,不过生活不总是时时顺心,大学毕业误打误撞进入汽车行业的玮炜,经济类记者这职业一做就是十年.
但塞翁失马,焉知非福？
率真的玮炜以媒体记者的身份和汽车打了很多年交道.因为职业关系,她多出许多了解交通工具和出行方式的机会,这为她后来的创业做了铺垫.
看起来文文弱弱的姑娘,每天跟一帮行业大佬聊可穿戴设备、互联网出行时头头是道,甚至还参与汽车迭代这样的大事件.耳濡目染地,玮炜竟成了汽车行业里的专家.
就在她混得顺风顺水的时候,转折出现了.2013年,玮炜因为工作原因去拉斯维加斯看了一场汽车展,展会上“人与汽车交互”的概念呈现吸引住她的目光.
作为女性,虽身处汽车行业,她对汽车却有独特的理解：“汽车对我来说,是一个空间,是一段时光,是一段距离.”
相对于驾驶功能来说,在车上收听网络电台这样的情感体验,在她眼里才是重要的.“从某种意义上来讲,汽车依然是一座孤岛,但是交互却能给汽车带来更多可能.”
凭着多年的职业敏锐度,她意识到,未来汽车很可能会发生很大变化,她想为此做点什么.
或许是情怀作祟吧,玮炜跟随内心的感觉,离开工作十多年的媒体职业,开了一家的车公司.
不夸张地说,前老板觉得她疯了,周围的人也都觉得离开老本行创业不靠谱.
更关键的是,未来的出行方式究竟会怎么样？
谁也无法立刻给出答案.
毕竟那时的中国,关于共享单车,还是一个无比陌生的概念.
玮炜只晓得,在她心里一直藏着个有关出行的梦想：特别希望有这么一天,我能像哆啦A梦一样,从口袋里掏出一辆自行车,马上就能骑走.
她记得刚到北京那会儿也买过自行车,但不到一个月车就被偷走了,上班每天搭公交打车多有不便,而且周末想骑自行车逛一逛都成了一种奢侈.
“如果有那种,可以随时随地、想用就能用的自行车多好！”
这让她联想到曾在哥德堡和杭州看到的公共自行车.只是目前的公共自行车有个缺点：这、交押金也太不方便了！想骑却不知去哪,也不知道哪里有换车点,即使带了钱和手机,依然一辆自行车也骑不走.
这个问题让玮炜纠结很久.直到一位投资人提议说：“你有没有想到过‘共享单车’,扫一下码就可以骑走的那种？”
这下,玮炜马上就被这个点子击中了,“可以共享的单车,嗯,就是它了！”
共享意味着这辆单车属于你,我,他.人人都能分享使用.
提议的那位投资者成了天使投资人,初期资金是有了.但是,一起的工业设计师的意见是：“不靠谱.要实现根本不可能.被偷走怎么办？放在哪里？”
因为可行性太低设计师们都撒手不干了,最后只剩下玮炜.虽然她也没有什么把握,但心里一直觉得这事不做不行.
玮炜想让自行车回归城市,因为她在外出考察的过程中,发现凡是自行车普及的城市幸福指数都很高,像杭州、巴黎、哥德堡……
“如果骑车的人越来越多,城市里就会有自行车道,绿树,空气会越来越好.每个人只付出一点力量,城市也许能被规划得适合出行.”
她觉得一辆自行车,能改变的可能是一座城市的生活方式.坚持梦想的人,运气总不会太差.她重新召集一批汽车行业精英,开始研发第一辆共享单车.
“我很幸运,自从开公司之后就遇到很多同好,汽车行业的先锋者,慢慢地,我从最初的一个人,到现在拥有了一个团队.”
说归说,做的时候还是遇到不少棘手的技术难题：
1.容易掉链子；2.容易生锈；
3.轮胎需要充气；4.维护成本高.
综合运营成本和其他各方面的考虑,她想组装出一辆4年免维护的自行车.
结果跑遍国内自行车组装工厂,换来的结果却是——没有一家能做.
无法,只得自己设计.
于是玮炜带着团队跑材料厂,比较高铁和飞机使用的材料,决定最后用特制铝作为车身.
为了寻找合适的材料,亲自到材料厂考察.最后找到合适的车身.用这种材质全身抛光,触感跟Mac一样.一可以防锈,二轻,三外形潮.
自行车的轴传动装置,用的是后轮电机发电,这样就免掉了维护和链条容易掉的问题.
从车轮颜色,外形,细致到轮胎,历时半年,第一辆手工打样的摩拜单车经典款终于出世！
橙红色可以融入城市,而且看上去显眼,温暖. 五幅轮毂,寿命比钢丝款寿命长,能用8年.免充气轮胎,是由热橡胶发泡成型.而且用的是单摆臂,方便拆卸.
想用的时候扫一扫码,就马上能骑走了.
共享单车进驻北京时,最开始是在中关村投放.因为配置GPS跟踪系统,一个亮点标志着一次开关锁,就这样城市被点亮.
动图有了GPS定位系统,无论在哪里都可以找到车.如果有恶意破坏的话,GPS是可以及时追踪到的,如果被摩拜猎人发现,就会被扣除信用积分.
慢慢地,你可以看到,这小小的单车点亮了一座座城市.来到了广州、深圳、武汉、成都……
一帮投资界大佬纷纷坐不住了,纷纷跑过来投资摩拜共享单车,就连马化腾都向玮炜伸出橄榄枝,李开复也曾做过她的投资介绍人.
一辆单车,让胡玮炜的身价在创业领域从零起步,飙升至100亿元.对此她这样说：“外界只能看到光鲜的一面.最重要的还是,你愿不愿意拼了命地去做这件事情.”
创业总是有风险的,关于这个问题,玮炜倒是很豁达：“如果失败了,就当是做公益吧！”
不过,要说最让司马感慨的,还是玮炜姑娘说过的这句话：“在城市里边,凌晨2点,很多清洁工阿姨都是那个点下班,而那个时候是没有交通工具的.”
除了它……
当那辆共享单车被扫码解锁之后,就像是Siri这样赋予生命的机器人,或许能成为这些默默为他人服务的工作者们深夜里面最温暖的陪伴.
相信每个人小时候的温暖记忆里,总有个角落是与自行车有关的,这个小小的物件意味着陪伴和守护.
而对于玮炜而言,她的使命就是让这种温暖的感觉延续下去.
（阿拉蕾摘自爱微帮
图/点点）
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