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数控车论文参考文献：
当今社会要求学校培养出来的数控车技师不仅要具备完善的理论专业技术知识,而且还要熟练地掌握数控车操作技能,能够在实践工作中敢于尝试亲自编程和数字化创新,善于利用自身掌握的知识快速解决生产实际过程中遇到的突发问题.可以说企业对数控车技能人才的要求非常严格,学校只有培养出全能型的技师人才,才比较符合企业的用人要求.但是我国在数控车技师人才培养领域还处于发展阶段,很多培养模式和方法并不适合培养适应市场需求的人才.
一、当前数控车技师培养存在的问题
随着社会对人才要求的不断提高,数控车技师的教育教学不断改革发展,在很大程度上增强了教学的针对性和实践性,学生的专业能力水平稳步提升.然而在人才培养过程中,仍然客观存在着以下问题.
1.学生实践创新能力培养不到位
数控车技师人才的培养与其他工种人才的培养有着极大的不同,因为数控车技师人才的培养更加注重工艺规划与编程,所以在教学活动过程中,应当强调实践活动的开展,然而很多学校、培训机构都没有意识到这一点,依然选择灌输式的教学模式.这种培养方式严重妨碍了学生实践创新能力的培养,导致学生不能在学习过程中很好地掌握技术.
2.学校办学与社会脱节现象比较严重
现阶段,国内不少职业学院在培养数控车技师人才时,并没有配置强大的师资队伍作为支撑.数控车技师的教师一般是高校毕业的高材生,他们可能在理论知识方面的研究比较透彻,但对实际生产活动时却缺乏体验,也不能将生产实践中遇到的问题搬到课堂上,给学生上一场真实的、贴近现实的数控专业课,这在一定程度上妨碍了学生实践生产经验的积累.学校缺乏双师型教师,导致办学与社会脱节问题比较严重.
二、构建新的数控车技师培养模式
为了有效解决目前职业学院在数控车技师人才培养方面的不足,笔者借鉴国外数控车技师人才培养的先进经验和模式,结合信息时代背景下的新需求和新变化,尝试为数控车技师人才培养构建新的培养模式.在新的时代背景下,数控车技师培养需要与时代同步,健全完善教学体系,丰富教学方法手段,增强师资团队建设.
1.建立“互联网+”的培养格局
随着信息化时代的到来、互联网技术的不断发展与完善,建立“互联网+”模式的数控车技师人才培养格局成为必然趋势.由于数控车技师培养更加注重实践能力培养,所以要将课堂上的时间留给实践操作训练,对于理论知识学习部分可以通过互联网学习平台加以巩固；数控专业的学生拥有专业学习平台,在此平台上学生可以接触到更多校外老师,校内老师无法解决的理论问题都可以向其他理论知识更为扎实的老师请教；同时学生还可以利用互联网平台进行学生之间的互动和竞争,以形成浓厚的学习氛围.学校要积极与各大高校建立网络连接,利用互联网的优势促进本校数控车技师人才培养的教学质量和效率.
2.健全实践教学体系
数控车技师培养要注重从培养技师人才的实践能力着手,通过健全实践教学体系为技师人才创造更好的锻炼机会和途径,在此过程中将实践课程分为实验课程、实训课程以及实践设计课程三大部分,旨在培养技师人才的实践操作技能、工艺设计能力以及创新创造能力.
实验课程是教师培养技师人才初期时所选择的课程,是与部分理论知识结合在一起的教学活动,在实验操作过程中,引导学生对数控车操作技术进行深刻理解,在此基础上逐渐鼓励学生参与到数控车操作中.在此环节中,教师要保证学生能够对数控工艺、工具、操作流程有明确的认知,并能够独立完成整个流程的操作,才能进入到实训课程教学阶段.
实训课程又被分为校内实训和校外实训,校内实训是基于学校建设的培养基地而设置的课程,在校企合作关系中,企业通过向学校提供技术和资金支持,建设校内实训基地,对于学校而言在节省成本的基础上不断提升教学质量是非常值得推广的事情；对于企业而言,可以培养出更加符合企业发展要求的人才,从而实现企业和学校人才培养的双赢局面.学生经过校内实训后,掌握一定操作技能和实践经验,那么就可以投入到校外实训课程中了.
校外实训是学生顶岗实习的重要体现,也是学生彰显自身技术的关键时刻.一方面,学生可以利用暑假时间以职工的身份进入企业开展实习工作.学生一旦进入企业进行实习之后,就要听从企业的安排和管理.在这里,学生可以真切地感受到技术的应用价值,同时能够将课堂上学到的知识应用到实践中.另一方面,在学校教育的最后阶段,安排所有学生进入企业实训,学生在此期间要以数控车技师的标准要求自己.如果学生表现出色,企业会继续考虑与之签订劳动合同.通过实训课程的开展,全面提升学生的数控车操作技能,为学生的就业奠定基础.
实践设计课程的开展旨在培养更多具有创造力和创新能力的技师人才,教师在教学活动中要注重开展编程实训课程,充分调动学生的积极性和兴趣.无论学生在此过程中是否能够编出正确的程序,教师都要鼓励学生积极尝试,因为在不断尝试过程中,学生的创造思维能力将得到前所未有的提升.
3.注重采取新颖的教学方法与手段
借鉴国外先进、新颖的数控专业教学方法与手段,引入“双元制”教学模式和“行动导向”教学方法,旨在最大程度引导学生形成积极思考的创造性思维,充分调动学生的主动热情以及培养学生刻苦钻研的学术精神.
首先,教师要注重操作方法的传授,加强技师人才的综合能力培养,在各项学科教学活动中都要强调综合能力培养的重要性,而不是一味地在课堂上讲授陈述性的理论知识.因为“授人以鱼不如授人以渔”,学生掌握了基本的操作方法,才能更好地在实践活动中运用好理论知识,而将做事方法与思考方式传授给学生才是教师应当做到的事情.
其次,教师要注重在技师人才培养过程中以职业能力为基本导向.因为学生在完成学校的学习任务后,终究是要投入到社会实践中去的,所以学校要积极聘请企业技术精英到学校担任培训讲师,给学生讲解更多在实践生产活动中会遇到的问题、技术难题等,逐步提高学生数控车技术掌握水平.
再次,教师要坚持以学案引导学生参与学习活动.教师要充分发挥学生的主动性,而不是被动接受知识的传递.学生有意识地自觉钻研知识,比被动接受时更加有效率.学生在学案引导下成为学习的主人,成为主动接触数控技术的主体.
最后,教师要注重采取新型教学方法,才能在枯燥的教学过程中吸引学生的注意力,从而提升技师人才培养质量和效率.例如,通过问题导向教学方法鼓励学生独立发现问题、共同解决问题,通过合作、竞争、探究等方式解决当前问题,以此不断提高自身学习水平.例如,通过项目导向方法开展教学活动,以某个正在实施的项目为基础,鼓励学生参与到项目开发、设计、解决等环节中,使学生对数控技术的发展和应用有更为深刻的理解和掌握.
4.建设双师型的师资团队
只有一流的师资才能培养出一流的技工,那么在数控技师人才培养过程中,学校要努力建设双师型的师资团队,为一流技师人才培养奠定坚实的基础.
首先,学校要坚持从社会企业中聘请精英人才担任学校教学活动的讲师,促使他们将自身丰富的经验分享给学校中毫无经验的学生,使得学生在此过程中意识到技术对于实践工作的重要性.另外,学校从外面聘请回来的讲师还可以与校内教师形成新的教学模式,一个负责经验传授,一个负责理论知识讲解,以取长补短的方式完善教学体系.
其次,学校要坚持“走出去、请进来”的理念,加强校内数控专业教师的实践能力培养,与企业建立合作关系.教师也可以利用寒暑假时间进入企业进行技能培训.这样既能够保障教师在寒暑假期间继续“有事可做”,而且能够进一步提升校内教师的实践经验,对于日后教学活动的开展有着非常积极的促进作用和价值.
最后,学校要及时调整数控专业教师的知识结构,定期组织校内教师学习新的数控技术知识,促使教师掌握最前沿的理论知识,这样才能在人才培养过程中跟上市场发展的步伐,培养出符合社会需求的技师人才.
三、小结
综上所述,笔者从当前数控车技师培养存在的问题进行分析,包括学生实践创新能力培养不到位、学校办学与社会脱节现象比较严重两大主要问题.笔者在此基础上提出构建新的数控车技师培养模式,从建立“互联网+”的培养格局、健全实践教学体系、注重采取新颖的教学方法与手段以及建设双师型的师资团队入手,力求为数控车技师人才培养创造更好的条件.
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（作者单位：浙江工业大学）
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