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新能源论文参考文献：
如今,世界新能源市场的格局仍在剧烈变化中,美国领军单品销量车型突破月产2万辆且供不应求,导致美国豪华B级车的新能源化浪潮竞争异常激烈,推动奔驰和宝马都在新能源车领域加大投入.
从国内市场来看,中国自主品牌新能源车占比95%,德系和美系进口车占到4%.预测未来自主品牌与合资品牌的份额会变为4:6的结构.自主品牌如比亚迪、北汽新能源、上汽乘用车、江淮、奇瑞等都提升很快.
2 0 18年,企业平均油耗要求下降8%,目前合资企业达标状态已经较差,双积分政策下的合资新能源蓄势待发,最新一期新能源推广目录已经有丰田等国际车企的新品登录.
国家补贴政策的能量密度提升思路是正确的,世界新能源竞争激烈,补贴指标提升速度不应降低.
自主品牌需要在电动车做强单品销量、提升插混车的竞争力这两个方面同时加速,实现高质量增长.
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