城市门户景观新义公园城市绿地框架体系的起点,本文是关于城市学年毕业论文范文跟城市绿地和城市门户和景观方面论文怎么写.
城市论文参考文献：
【摘 要】 如火如荼的城市建设中,大大小小的城市都越来越注重整体形象的打造,而门户景观作为城市形象展示的第一窗口,始终扮演着重要的角色.当今城市的发展赋予了现代城市门户新的内涵与特征,对其做出创新性的解析与认识显得尤为必要.
【关键词】门户景观；绿地体系；入口形象；创新
1 城市之门——浅析门户景观内涵
“门户划定了城市边界,同时认为城市与外界需要明显的转换空间.”古代城市规划中,城内外有着明显的界限,城市入口形象通常由城墙、门楼、护城河等构成,其中城门与城楼是城市入口的唯一形式,作用偏重于防御.到了现代,城市边界的概念日益模糊,加之交通方式的多样化,进入城市不再依靠单一入口,门户景观的含义延伸出了现代化的含义.
1.1 门户景观的含义
关于门户景观的概念,我们尝试从“入口”“门户”“门户景观”这几个不同角度来分别理解,它们不仅是字面上的相似,同时也是层层递进的关系.
城市入口位于城市与非城市之间,通常以界面形式即线性方式存在,是具有普遍与明确共识的特定空间,功能性突出,有着极强的流动性与交换性.
城市门户相较入口而言,是在进出城市入口界面中起核心控制的场所,有较强的限定性,通常是点状或斑块形式,一般有着独特的地理位置、环境背景及功能需求.
城市门户景观则是对城市门户的环境营造,是城市绿地体系的构成部分,由建筑物、艺术雕塑、城市家具、绿化等元素共同组成,是城市中具有空间体验性质的景观节点.
1.2 门户景观的类型
门户景观类型与门户类型密切相关,城市门户包括水路的码头、铁路的车站、航空的机场等,城市门户在很大程度上取决于城市与外部环境的交流方式,根据门户类型我们可以将门户景观分为以下几类：步行视觉门户景观、公路门户景观、铁路门户景观、航空门户景观、码头门户景观等.
1.3 门户景观的构成
对于城市景观门户而言,在确保功能基础上,如果能在审美性、文化性等角度更为考究,那么门户景观将给人以别出心裁的外在感受以及让人产生深刻体悟的内质精神.它浓缩了城市的性格与特色,展现着城市空间的文化与自然之美,契合着区域的秩序组成,并通过自身的视觉效应将以上内容整体呈现.
将门户景观视作一个整体,则其中包含众多组成部分.除了可通过视觉辨别的实体物,同时也存在虚拟内化的逻辑组成.以下将从由大及小三个层面分析门户景观的构成内容.
1.3.1 城市层面
（1）地域文化的特色呈现.任何的景观都需要和当地的文化产生对话,而门户景观作为形象标识尤其需要传达城市的印象特征.卡尔维诺在《看不见的城市》中说：“似乎从一个城市到另一个城市的转移,不是旅程,而是元素的变换.”城市元素的构成定义了一个城市的印象与文化,并推导形成城市精神.现代城市较之传统城市,更偏重于观察主体对于城市的文化感知过程,城市门户本身就是城市内部的外延,城市之中的历史积存、生活形态必会有所体现,因此,城市入口的特色性表达是城市门户景观的重要内核.
（2）生态背景的肌理融合.人工营造的门户景观一旦建立,就必然与之所在的环境产生关联,是否与生态自然环境相和谐,是门户设计的重要议题.其涉及到门户景观的选址、形式、使用,能够产生长期影响与效益.如今倡导建立公园城市的思想,其很大出发点在于形成有序覆绿的自然化城市景观.与生态肌理形成呼应与关照,并契合城市绿络,是门户景观必然需要考虑的关键.
1.3.2 区块层面
（1）空间节奏的连续与渗透.门户景观通常由于其区位特性,处于城市边缘区域,相对来说此类区域空间尺度较大,周边环境大多为长久以来自发形成,人工规划力度不高,各要素较难产生自然关联.但由于其门户特征,内外交往频繁,由此,突出了它需要向导性的逻辑结构,需要与周边各部分产生有序的联系.
设计中首要的就是进行大量的区域研究,对地貌地质、自然资源、上位规划、场地特性做全面了解,才能相互连通,制造出互通便利的序列结构.
（2）色彩与质感界定空间性格.视觉特征中,色彩是最具冲击的要素,不同的色彩影响了空间性格与观者心理.不同的区块空间在形态变化之外,应当考虑色彩与材质的搭配,它们对于空间的过渡、围合、引导具有不同层面的意义,能够形成序列.
1.3.3 节点层面
（1）标志物：雕塑、塔桥、建筑.门户景观的节点层面趋于具象,通常由制高点或体量、形态占据特殊地位的元素形成门户标识,是大众视线的聚焦点.如今城市人群越来越依赖标志物来作为向导,主要类型有雕塑、建筑、桥梁等.建筑一般通过高层塔楼提升瞩目性,大型立交、高架桥梁则通过壮观而精密的节奏与韵律形成功能性标识.而雕塑的选择更为广泛、灵活,具有极强的艺术性与文化性,因而成为标识物中占据最大比例的元素.
（2）参与物：功能设施、绿化.微观层面上还应着重研究绿化景观、夜景照明、城市家具、艺术设施等,它们基本可以按照景观设计框架进行结构的组织,形成节点、轴线和具体区域加以控制.此类元素作为门户景观的配套,丰富与完善了整个空间,加强了景观层次性、提升了环境参与性,亦具有不可替代的作用.
1.4 门户景观的特殊地位
绿地系统由点线面的不同尺度绿地景观构成,联系纽带则是各类轴线、廊道、水系等.公园城市体系中,门户景观与城市绿轴、城市绿心、城市绿翼等一同构成完整的公园绿地框架体系.城市门户景观是拉开公园体系的序幕,为进入城市起到印象铺垫的作用.
着手设计门户景观首先应明确的是它在城市公园绿地体系中的位置,它的区位决定了它是人群进入城市的起点与离开城市的最终印象.城市绿地系统中,门户就像是指南针或灯塔,有了它的方向指引才能更好地展开整体系统的建设.
1.5 门户景观的现状与经验
1.5.1 存在问题
目前国内建设中,城市门户景观是城市设计中受到关注较少的部分,尤其是距离城区较远、整体开发较弱的区域,综合看来,存在以下大体几类问题.
首先是与城市大环境的融合度欠缺,一般处在城乡结合地区的门户,在用地不断拓展建设中,欠缺对城市肌理的延续,或缺少规划设计的指导与控制,导致门户景观杂乱无序,常见于传统车站区域.
其次是缺少系统而有效的组织,功能性未得到或较少体现.部分地区盲目追求大广场、大轴线,景观路径与景观环境未能有效组织,主要路径缺少景观节点,或景观组织呈现无序混乱的状态.
还有缺乏地域化的个性特色,造成门户景观模式化、千城一面的局面.城市的发展中高楼林立,绿化丰富,然而城市记忆的遗存却越来越少,人们也越来越难以辨别城市的差异.城市的特色应由地理地貌、历史文化积淀所决定,忽视这些元素又怎能塑造出城市形象.
1.5.2 建设经验
随着城市设计体系的完善,门户景观也固定地纳入整体考虑.对比一些国内外门户塑造案例,可得出以下一些经验.
国外的现代景观设计与城市设计发展较早,已经形成了比较成熟的规划思想,将门户景观作为城市公园体系的组成来设计,比如波士顿公园体系中,海港公园成功改变了工业港口历史,并成为水陆连接的第一道纽带.
另外,在理念上引入景观都市主义的风格,比如美国的洛杉矶机场,在空中就能看到超大体量的字母标识牌,结合背景阵列式的灯柱群,一定程度上扩大了可辨视范围.
部分城市门户景观,由于城市尺度不同,可利用面积较大,较多地将景观生态学运用于门户景观,打造成极具艺术感、现代化的地景,融于自然环境,点缀标志性的构筑,简约而鲜明.
2 门户景观的创新定义——不仅仅是地标现代化的门户景观不应只是担任被观看的地标性角色,对功能应提出复合性的要求,结合人群使用功能,让它与流线和活动形成交叉效应.以下笔者试图通过亲身的实践案例来说明门户景观的创新意义.
2.1 海上之门——上海宝山滨江公园
该项目靠近长江入海口,位于临江公园东侧,东倚长江,西接临江大道,南临宝杨路码头,占地面积约11hm2.宝山滨江公园充分结合区域历史、人文、地理、地质及气候等特性,有着舒适宜人的滨江景观风貌,人与自然和谐共存的生态环境,是一座人性化、互动型、亲水性的公园（图1、2）.
设计充分运用历史线、文化线、军事线、运动线、自然线五条叙事线,在场地中做穿引缝合.下面通过文化特征、场地特征、景观特征来阐述.
从文化特征来说,宝山具有地理区位的港口文化、钢铁工业,以及特殊时期的淞沪抗战记忆.因此,设计中有绿洲景廊、浪卷疏云、丹枫远望等柔性文化景观,同时还有望江地刻、淞沪轨迹等硬质展示景观；配套有镜湖花阶、丝路花语及径流花园等诗意绿化,还有供儿童游乐玩耍的游乐设施等,是一个自然野趣浓郁、文化底蕴深厚的公园.
从场地特征来说,曾经化工厂云集的滨江集散地,已转变为开放式绿色宝地,因此特殊的滨江环境,将通过剪切、穿插的手法,营造成更加多元包容的丰富界面.利用廊、桥、径等连接形式,打通岸线,引入军事题材,构筑教育与实用兼备的场所.
从景观特征来说,宝山滨江公园的原状场地,人工干预较少,植被资源相当丰富.遵循保护性开发原则,将部分区域划为保护区域,充分体现森林公园的野趣和自然风貌.在其中点缀建筑小品,与自然和谐相融.宝山滨江公园的设计重点在于和场地环境的互融与映衬,作为滨江门户的绿色衔接面,通过直线路径,连接淞沪抗战纪念馆建筑塔楼与滨江码头,形成入海口的整体统一性景观,烘托出更为明晰的港口印象,构建出独特的江畔地景.
2.2 驿动之门——郑东新区高铁绿廊及火车站东广场这里聚焦两个交通枢纽型门户,同位于郑州市郑东新区的高铁绿廊及火车站东广场.
高铁绿廊包括石武客专与107 国道沿线绿地,作为交通性较强的景观,设计突出“望”“快”“捷”的特点.以高线生态防护性为特色展开,根据场地用地性质和周边建设、规划情况,突出迎宾门户的功能意义,增加绿地的活力主题和运动功能.在现状堆土的基础上,新增土方,塑造出层次丰富、流畅起伏的绿丘景观带,形成郑东新区一条流动的景观绿脊,构筑速度空间中移动的风景走廊（图3）.
东广场周边交通网络发达,南侧为公交枢纽场站,北侧为公路客运站,西侧为郑州东站及地铁新郑站,可形成大量客流,同时周边凝聚了大量的居住商业人群.在如此流量聚集的场所,以指向性显著的疏散场地为切入点,将火车站东广场定位为站前穿行走廊,满足高效、快速的人流疏散与通行需求.同时在侧边形成休憩停留空间,形成流动线网中的静态节点,提供人群等待休息的区域,成为一处城市游憩客厅（图4）.
这两个项目都是围绕门户景观的动态特点展开,此类景观的流线与轴向性非常明显,如何消隐硬质设施并突出整体脉络是设计关键.对于高铁绿廊采用了地景肌理的塑造,在高低起伏之中展示流动的大地之美.而火车站东广场则是另一种地景诠释,既营造了天下之中熙熙攘攘的文化印象,又对场地秩序做出了现代化的构成理解（图5、6）.
2.3 印象之门——延安新区杜家沟（延安市,北部新区）杜家沟景区位于延安市延安新区南侧,紧邻延安老区,北环路从中穿过.控制面积约为120.2hm2.是延安绿地体系规划中的重要一环,上位规划提出了黄土风情的定位.设计相应提出“黄土风情塬,千亩花与林”的主题.
设计按照场所重生、风情强化、地景修复的指导思想进行.第一,通过保护性开发,切割出黄土塬的台地特色,结合栈道将场地塑造为可赏可游的山地门户.第二,陕北之地,黄土深厚、风情璀璨,进一步呈现红色基因与黄土记忆.规划三园的结构,红火迎宾园是入口展示区域,以火红飘舞的锦带构筑第一道靓丽的风景线；黄土风情园将窑洞与园林形式结合,打造组合形态的游赏院落空间；中国梦之园通过千百年来生活形态的模拟,展现陕北人民通过辛勤劳动追逐中国梦的历程.第三,以现代主义的景观空间全新定义修复地景,利用陕北地貌特征,打造生态之“塬”,构筑植物主题园地,利用杏花坡、百亩花田、彩叶林等打造特色之“园”（图7 ～ 10）.
该案例设计重点在于解构当地文化,将杜家沟作为一条印象传输的绿色通道,强调在生态背景下的文化输出.延安新区城市文化建设中,急需融入陕北文化,体现陕北风情,杜家沟作为老区与新区的连系走廊,义不容辞承担将城市文化传输到新区的责任,提升城市个性与魅力,也使得城市有亲和力和归属感.
2.4 重构之门——宜宾迎宾绿岛（宜宾市,翠屏区）设计位于宜宾市新城门户区域,与老城隔江相望,亦是两岸联通的重要通道,主要由线形与环形道路构成,原场地两侧山坡较陡,人行视野狭窄,植被覆盖也无序混杂,对于门户景观而言十分不起眼.
设计着眼于三项关键技术的运用.首先在空间上,配套其心脏位置应有的设施与交通.依山势、循路径,尊重原有格局,适当打开视线,布置景观设施与功能.上层树立景观灯塔,中层铺设复合绿道,底层营建花卉植物基底,由此形成多层次立体景观.其次在风貌上,基地临近宜宾三江口,结合宜宾传承已久的竹文化,整体勾勒浪潮翻涌的肌理,并营造江之源灯塔与竹之道、竹之筑等特色小品,烘托三江汇源、竹海蜀韵的独特城市印象.最终体现在功能上,滨水步道、森林栈道、市政道路有序展开,形成完善的绿道网络,形成连续贯通、上下复合的园路体系,不断吸引人气,成为游憩漫步的城市花园（图11 ～ 14）.
该案例的意义在于,将原本缺乏关注的门户空间焕新激活,同时提升了美感与功能.单一的通过性空间转变为多层复合景观走廊,激活了场地的人群使用功能.竹文化的大量引入,更好地形成城市宣传界面.
3 结语
门户景观可以打开城市的历史,同时开启城市的未来.它应带着鲜明标识的形象,敢于探索现代化的设计思维,不断突破城市领域的疆界.
城市内部绿地体系繁杂多样,设计很难一一到位,但我们可以通过城市门户景观的营造,树立城市建设的第一根标杆,打出城市最亮丽的名片,让城市变得更加美好.
上文总结，上文是一篇适合城市绿地和城市门户和景观论文写作的大学硕士及关于城市本科毕业论文，相关城市开题报告范文和学术职称论文参考文献.
包头市城市绿地设计和养护管理要点
王以馨（包头市园林绿化管理局,内蒙古包头014000）摘要针对包头市城市绿地的现状和经验,总结了包头市的绿地设计和养护的要点 关键词包头市；城市绿地；规划设计；养护管理近年来,包头市在绿地设计方面取得.
奥林匹克森林公园滨水植物景观设计
张宜佳 牛嘉琪 陈金金（北京林业大学,北京100083）摘要院通过调查奥林匹克森林公园滨水植物景观,总结并初步探析森林公园滨水植物景观设计手法 关键词院滨水景观；奥林匹克森林公园；设计手法1调查目.
商都县七台镇城市绿地系统规划和布局
【摘要】 商都县七台镇绿地系统规划以国家园林城市的申报为目标,依据商都县七台镇的绿地现状,对绿地系统规划,进行分析,运用“一环—两轴—六线—多园&mda.
聊斋新义：传承蒲松龄
聊斋新义传承蒲松龄文化不灭,聊斋不覆 古典小说生命力持久不息的有很多,但似乎没有一部作品能像聊斋志异那样,至今依旧在被模仿、被继承,依旧在民间流传 张炜说“人人都相信蒲松龄他老人家记下的那.