基于一带一路背景下的跨境电商策略,该文是有关跨境电商论文范文例文与发展策略和电商和跨境相关学术论文怎么写.
跨境电商论文参考文献：
摘 要：为了进一步探索“一带一路”背景下我国跨境电商的发展策略,首先从跨境电商贸易总量以及创汇能力两个方面对当前阶段我国跨境电商的发展现状进行了分析,并从政策支持、物流体系建设以及跨境电商市场开拓三个方面阐述了“一带一路”对于我国跨境电商的影响,最后从充分利用“一带一路”中所实施的优惠政策、以跨境电商为基本出发点缩小区域发展差距、加强多元消费需求理念以及加强物流体系建设四个方面阐述了具体的发展策略.
关键词：一带一路；跨境电商；经济增长；物流；消费
中图分类号：F724.6
文献标识码：A
文章编号：1673-2596（2018）05-0069-03
“一带一路”是“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路经济带”的简称,“一带一路”倡议立足于现阶段我国与周边国家的双边与对边机制,创造了促进双方与多方共同发展的平台.随着国际社会对于“一带一路”认可程度的不断提升,在最近几年当中越来越多的国家与地区开始参与到“一带一路”当中,并出台了一系列促进“一带一路”实施的政策[1].在最新一轮的世界经济危机之后,“一带一路”沿线国家为了寻找新的经济增长点,也都希望能够依托于“一带一路”加强跨境电商的发展,这对于我国跨境电商的发展无疑是个利好消息.因此,对基于“一带一路”背景下的跨境电商发展策略进行研究对于我国跨境电商的发展具有非常重要的意义.
一、现阶段我国跨境电商发展现状
跨境电商是指通过互联网所开展的国际贸易,是互联网产业与传统国际贸易的结合,也是一种新的贸易形态,最近几年跨境电商的迅速发展也为我国经济增长做出了重要贡献.
（一）跨境电商贸易总量不断提升
如下表1中所示,麦肯锡咨询公司发布的《中国跨境电子商务发展咨询报告》中所提供的2011—2016年中国跨境电商交易数据.2011年我国全年跨境电商交易总量只有1.6万亿.2016年我国跨境电商贸易总量已经达到了6.7万亿美元,同比增长16%.同时从2011—2016年我国跨境电商商品交易总额平均增长率已经达到了13%,从总体上来说我国的跨境电商贸易总量正处于不断增长的状态当中[2].
（二）跨境电商创汇能力不断提升
根据我国商务部所提供的《2017年中国跨境电商发展统计年鉴》中相关内容显示,2017年我国跨境电商中出口占据了绝大多数,但是进口比例相对于往年也有了明显提升,其中出口占比为86%,进口占比为14%,因此,通过跨境电商促进进口也具有一定的意义.同时从跨境电商交易模式来看,2017年跨境电商交易中B2B交易模式占据76%,B2C交易占据23%,但是B2C交易量相对于往年也具有较为明显的提升,这主要是由于“一带一路”的实施有效降低了跨境电商的物流成本,从而位B2C跨境电商模式提供了新的途径.在当前阶段进出口贸易相对较为疲软的状态之下,跨境电商的进一步发展对于我国创汇能力的提升具有非常重要的意义.
二、“一带一路”对于我国跨境电商发展影响分析
“一带一路”的实施为沿线国家带来了新的发展机遇,周边国家也必然会出台配套的政策,这也无疑会推动我国跨境电商的进一步发展,“一带一路”对于我国跨境电商发展的影响主要体现在以下几个方面当中.
（一）“一带一路”倡议为跨境电商的发展提供了进一步的政策支持
在我国现阶段的市场经济体制当中,市场自身发展规律以及宏观调控是经济发展调控的两个重要手段,跨境电商的发展也离不开宏观政策的支持.为了促进“一带一路”的实施,并获得新的经济增长点,我国在“一带一路”当中实施了一系列促进跨境电商发展的政策,例如,2015年5月国务院在《国务院关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》中明确提出了“推动电子商务走出去,抓紧研究制定促进跨境电子商务发展,鼓励面向“一带一路”沿线国家的电子商务合作”的意见[3].这些政策的出台不仅降低了我国跨境电商发展的法律风险,同时也为跨境电商产业提供了一定的政策红利,跨境电商企业获得了进一步发展,例如小红书等跨境电商的清关速度得以加快,同时跨境电商的营销范围也扩展到生鲜产品中.同时“一带一路”沿线国家所推出的配套政策也为我国跨境电商的发展提供了一定的帮助.
（二）“一带一路”倡议为跨境电商物流体系建设提供了新的途径
在跨境电商发展当中物流体系建设具有非常重要的意义,同时也是跨境电商发展的难点所在,“一带一路”的实施则为跨境电商物流体系建设提供了新的途径.一直以来跨境电商物流运输被人为的分为境内与境外两个不同的组成部分,一般情况下往往也由不同的物流运输企业承担,这势必会在一定程度上增加物流运输的时间,从而导致消费者的消费体验受到一定的影响.“一带一路”倡议涉及到70多个国家和地区,同时参与国的数量也在不断提升当中,在这种长距离与跨区域的经济合作当中,物流运输则是最基础的条件,因此,在最近几年当中我国已经进一步加强了针对“一带一路”沿线国家的物流基础设施建设,在一定程度上提升了物流运输效率.因此,“一带一路”的实施能够有效促进我国跨境电商物流体系的发展.
（三）“一带一路”倡议为跨境电商开辟了新的市场
“一带一路”倡议为沿线国家和地区的经济发展创造极好的发展机遇,对中国经济发展提出了更高要求,如果说中国经济转型的要求一开始强制性制度变迁的因素也在发挥作用,那么“一带一路”倡议对中国经济转变发展方式的要求就是诱致性制度变迁的内生要求.在最近几年我国外贸市场一直疲软的状态之下,跨境电商依然处于高速发展的状态当中,这也充分说明了跨境电商将成为我国经济发展的一个重要增长点.一直以来,我国跨境电商主要市场都集中在欧洲与美洲地区,但是随着巴西、俄罗斯以及印度等市场的发展,我国制造业的优势逐渐开始发挥出来,并在这些市场当中具有较大的竞争力,“一带一路”有效实现了这些市场的开发,从而为跨境电商的发展提供了必要的条件[4].
三、“一带一路”背景下我国跨境电商发展策略分析
（一）充分利用“一带一路”倡议中所实施的优惠政策
在我国推出“一带一路”倡议之前,我国跨境电商已经开始渗入到“一带一路”沿线地区,但是从总体上来看,由于整体规模相对较小,我国跨境电商对于“一带一路”沿线国家与地区的经济增长作用并不是非常明显,甚至在某些地区还导致经济发展的负效应.但是随着我国跨境电商的进一步发展,跨境电商必然会成为一种新型的国际贸易形式,而这种贸易形式对于沿线国家与地区的经济发展必然会产生深度影响,也必将成为沿线国家与地区新的经济增长点.从现阶段“一带一路”沿线国家所制定的措施来看,大部分地区与国家都针对跨境电商产业制定了一系列优惠政策,当前阶段我国在推动跨境电商发展的同时要进一步加强对优惠政策的利用,促进我国跨境电商实现跨越式发展.
（二）以跨境电商为基本出发点缩小区域发展差距
在“一带一路”倡议实施之前我国东西部地区在跨境电商方面存在着较为明显的差距.首先,由于物流运输因素,东南沿海地区具有较强的地理优势,跨境电商物流相对较为发达,这就为跨境电商的发展提供了必要的基础.其次,从东西部地区经济发展活跃程度来看,东部地区要明显优于西部地区,东部地区对于跨境电商的市场需求也相对较高.但是这种发展的不均衡性对于我国整体的经济发展则存在着一定的负面影响,现阶段“一带一路”沿线地区的跨境电商对于区域经济增长的贡献还不足3%,而中部地区的跨境电商则为负6%,东南沿海地区跨境电商对于区域经济增长的贡献则达到了17%[5].因此,从长远来看,跨境电商促进经济增长是必然趋势,但是现阶段我国国内“一带一路”沿线地区的跨境电商发展规模距离推动经济快速增长还存在着较大的差距.因此,当前阶段必须要以“一带一路”为基本出发点,加速中西部地区跨境电商的进一步发展,从而为经济增长提供必要的支撑.
（三）加强多元消费需求理念
电子商务的出现使得消费行为突破了时间与空间的限制,而跨境电商的出现则实现了消费行为的再次拓展,随之而来的则是消费者消费需求的多元化,同时这种多元化的消费需求也会促进跨境电商的进一步发展.现阶段我国已经进入到新常态时期,人民群众的生活水平已经得到了进一步提升,人均可支配收入也明显提高,这些都为消费者消费行为的再次拓展提供了必要的条件[6].但是相对于传统电子商务来说,跨境电商为消费者提供了更加丰富的商品,只有进一步促进消费者的消费理念才能满足跨境电商的市场需求,最终促进跨境电商的发展.这就要求必须要为跨境电商提供更多的优惠政策,在提升跨境电商商品竞争力的同时培养消费者的消费习惯,最终引导消费者形成多元消费理念.
（四）加强物流体系建设
物流体系建设是跨境电商发展的重要基础,但是由于自然条件与历史因素的影响,现阶段“一带一路”地区整体物流基础设施建设相对较为薄弱,无法促进跨境电商的进一步发展.在“一带一路”实施之前,西部地区依然是以公路运输为物流运输的主要形式,公路运输天然的内在短板无法满足电子商务便捷性的基本要求.因此,现阶段必须要进一步加强跨境电商物流体系建设.首先,在国内“一带一路”沿线地区需要加强多联运输体系的应用,即在加强公路运输建设的同时,进一步加强空运与水运建设[7].对于国外“一带一路”地区则需要通过投资等方式融入我国现阶段已有的物流运输体系当中,建立统一的物流运输体系.
四、结语
“一带一路”是我国立足于未来发展的国家级顶层战略体系,对于跨境电商的进一步发展具有一定的积极意义.当前阶段必须要在“一带一路”倡议的引导之下,通过多种途径,促进我国跨境电商的进一步发展,从而为我国的经济发展提供新的增长点.
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