奇瑞捷豹路虎突围：全攻豪华车品牌,本文是品牌相关毕业论文格式模板范文与捷豹路虎和奇瑞和突围方面在职研究生论文范文.
品牌论文参考文献：
中国汽车市场进入了“微增长”的态势,但豪华车市场的增速明显高于整个汽车市场的增速,这得益于中国消费者可支配收入的提升,很多消费者更换第二辆、第三辆车的时候,期待“步步高”.因此豪华车市场的竞争变得白热化.
“预计到2025年,B级豪华SUV、B级豪华轿车以及C级豪华轿车将占据60%的豪华车市场份额.2018年,面对机遇和挑战,豪华车企必须展现出强劲的市场竞争力,并继续加快本土化进程和步伐.”奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞对《商学院》记者表示.在广州（国际）车展奇瑞捷豹路虎展台,全新捷豹XEL的亮相吸引了不少观众驻足.该款车于2017年12月上市,奇瑞捷豹路虎工作人员表示,全新捷豹XEL秉承全球统一的严苛制造及工艺标准,依托奇瑞捷豹路虎卓越制造体系支撑,令越级豪华体验触手可及.全程可追溯的智能化系统以及订单式生产模式,从每一个制造环节赋予全新捷豹XEL越级品质,同时可以精准满足消费者的个性化需求.
广州（国际）车展前夕,正值奇瑞捷豹路虎成立5周年.5年来奇瑞捷豹路虎销量持续增长,产品亦赢得了消费者的认可,戴慕瑞表示：“随着全新捷豹XEL的全球首发以及明年捷豹E-PACE的上市,我们将以三年推出五款车型的高效布局,持续深耕中国市场.”
提升品牌认知度
豪华车市场的前三甲,多年来一直是奥迪、宝马、奔驰（ABB）之间的较量,2017年1~10月,ABB的销量均在50万辆上下.而二线豪华车品牌,单从销量上比,跟ABB并不在一个阵营里.
2016年,捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯这三家豪华车品牌销量共同迈进了“10万辆俱乐部”,2017年的竞争更为激烈.广州（国际）车展期间,三家纷纷公布了2017年1~10月的销量,其中凯迪拉克销量为141546辆,同比增长60%,雷克萨斯销量为106935辆,同比增长21%,捷豹路虎116988辆,同比增长25%.
作为2016年豪华车第二阵营之首的捷豹路虎,2017年销量被竞争对手赶超,戴慕瑞表示,奇瑞捷豹路虎始终坚持稳健的商业策略.事实上,比起销量的增长,戴慕瑞更强调产品质量、国产化进程和运营效率.“对于一个年轻的车企在整体不断下调的情况下,需要我们不断地去应对市场的变化和的压力.”戴慕瑞说.
近年来,不少豪华车的“入门级”产品不断下探,与中级车交叉,“以价换量”现象明显,销量有较为明显的上升,但在奇瑞捷豹路虎的管理层一致认为,这种方式有待商榷,这种方式对品牌实力来说是否在相当长的时期内可以和ABB抗衡呢？奇瑞捷豹路虎的管理者们经常从这一角度思考.
“对于奇瑞捷豹路虎的品牌定位来说,我们一直坚持着很清晰的定位——我们是属于豪华汽车品牌,制造符合消费者需求的豪华汽车产品,对标的就是类似ABB的汽车品牌.建立和巩固品牌实力需要时间不断地打磨和强化的.在中国市场上,捷豹品牌不像路虎有这么大的熟知度,所以我们要不断地提升捷豹品牌在中国市场的品牌认知度,最直接的途径就是在中国的汽车市场不断地洞察中国消费者的需求,推出符合他们的需求,能够激起他们购买和拥有的车型.”戴慕瑞说.
奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰预言,2019年之后,奇瑞捷豹路虎会迎来一个高速发展的阶段,而企业内部自身管理、流程有效性等,这些都是2018年奇瑞捷豹路虎需要进一步提升和夯实的.
不打战
奇瑞捷豹路虎拥有捷豹和路虎两个不同风格的豪华车品牌,陈雪峰认为,中国消费者对路虎品牌的理解与认知相对比较准确、成熟,但对捷豹较为陌生,因此这两年一直在加大捷豹品牌的推广,同时加大在捷豹品牌车型的投放.目前全铝车身结构的XFL已经量产并取得了一定的市场认可,XEL即将量产,2018年还将有E-PACE产品投放.
无论是展会现场还是互联网、新媒体平台上,XEL的、性能、外观都吸引了诸多粉丝的关注.对XEL的定位是越级豪华运动轿车,“重新定义豪华车入门标准”.车展上XEL并未公布,产品对标奔驰C级、宝马3系等车型,网友们猜测该车售价约为30万元.
全新捷豹XEL采用全铝车身技术的车型,也是继捷豹XFL之后,在常熟全铝车身车间投产的第二款产品.常熟全铝车身车间拥有全球先进的铆接胶合技术和设备,自动化率高达100%,并采用卓越的过程质量保证体系,为全新捷豹XEL的全铝车身提供强大实力保障.
陈雪峰亦坦言,XEL所在的细分市场,竞争非常激烈,ABB的垄断地位明显,“同时该细分市场和很多中端品牌,包括日系和美系的品牌,进入了跨界组合,对我们如何进入这个区间,如何体现产品魅力提出了更高的要求.”
X EL也同很多竞品车型一样,提出了“年轻化”的口号,陈雪峰认为,年轻化不仅是营销上的年轻化,如请年轻歌手献唱这些“表象年轻化”,产品魅力年轻化是核心.比如以跑车的底盘调校,使操控轻盈、精准；高科技方面,采用10英寸触摸屏,拥有车道辅助系统、防疲劳系统、低速防撞系统等.“在车内驾乘者通过Meridian 825W环绕音响享受愉悦的视听感觉,拥有可以同时接入八台设备的Wifi,我们已经认识到了进入这一红海的细分市场,一定要提供独有的产品魅力.”陈雪峰说.
随着国产化的不断提升,XEL所在的细分市场不断下探,竞争激烈,往往会陷入“打战”的恶性竞争之中.陈雪峰认为,更优的解决方案绝不是单纯的下调,还包括增加新配置保持,提高产品竞争力等,“我们会采用多种方式,让顾客感受到国产化过程中更合适的比.”
提高燃油经济性
2017年的广州（国际）车展,传统汽车厂商布局新能源的意图非常明显,为2018年即将实施的“双积分政策”做准备.车展上,仅有捷豹路虎新款揽胜运动版插电式混合动力车型P400e亮相.比起其他汽车厂商,外界看来奇瑞捷豹路虎在新能源领域的布局并不广.
戴慕瑞经常被问及这一问题,在其看来,面对法律法规和未来的政策变化,最重要的就是对目前生产的车做到最环保、燃油经济性最好,并不断优化燃油经济水平.
戴慕瑞透露,到2020年,捷豹路虎所有的汽车都会实现电气化,“总体来说,中国政府对推动新能源汽车包括双积分政策,会对中国的汽车行业带来非常大的影响,同时会敦促我们汽车企业不断地去开发,满足环境的要求.”
奇瑞与捷豹路虎合资5年来,一直致力于不断提升国产化率,今年实现了发动机的国产化,使奇瑞捷豹路虎实现了从整车到关键零部件国产的迈进.戴慕瑞认为,无论是什么车型,包括新能源汽车,推到市场,相应的核心部件国产化是整个公司战略的重要组成部分,以此提高其生产效率和经济性需求.
“奇瑞捷豹路虎一直强调‘品智制造’,以常熟工厂为例,规划的时候就强调国家提出的中国制造2025和工业4.0,我们对整个生产供应链、销售端到零部件采购端,都大量采用了智能制造的工艺.除了建立一个高标准的工厂之外,更倾注精力打造软实力系统,把这些先进的设备用好,造出一流的产品.”陈雪峰说.
言而总之：上述文章是一篇关于对不知道怎么写捷豹路虎和奇瑞和突围论文范文课题研究的大学硕士、品牌本科毕业论文品牌论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料.
捷豹路虎发动机的擎商
强劲的动力输出和出众的燃油经济性是一对欢喜冤家 如何调节两者间的平衡,是一台发动机“擎”商的重要表现 捷豹路虎自主研发的全新Ingenium 2 0升四缸涡轮增压发动机,不仅运.
捷豹路虎率先发力部署电动化路径
作为英国豪华汽车公司的代表,捷豹路虎致力于成为一家科技公司,积极部署智能化、自动化、互联化和电动化的革命性转型,而电动化是实现自动化、互联化的最佳载体 路虎揽胜运动版PHEV车型全地形选手 率先入局作.
山东突围：一场峰会的未来势能
8月6日到8日,青年企业家国际发展峰会在济南举行 山东省委书记刘家义、省长龚正双双出席,峰会“规格”可见一斑；张一鸣、胡玮炜、刘庆峰以及管清友、刘胜军……闪耀在中国经济领域的名.
上半年打虎盘点：139名厅官被查，退休官员超三成
随着6月26日湖北省政协副主席刘善桥涉嫌严重违纪接受组织审查,2017年上半年已经有12名中管干部“落马” 记者据纪委监察部网站统计,2017年上半年（截至6月30日）,除12.