短期零售量预测：2019年10月零售量为198万辆,本文是零售方面有关毕业论文模板范文和2018和2018年和短期相关论文范文集.
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据威尔森零售量监测数据显示,2018年8月,乘用车市场零售量为184.5万辆,同比萎缩11.0%,环比增长6.4%；其中,SUV市场销量为77.5万辆,同比下降10.5%,环比上升6.6%；SUV市场在7月同比增速略有回升后,8月又扭头下滑.2018年8月乘用车市场相较7月,在基础销量上有6.4%的增量,主要的影响因素是季节性上升,带来5.5%的增量；为促动消费者购车,经销商促销降价意愿较高,变化带来1.3%的增量.此外,宏观经济下降,导致1.3%的减量.
根据威尔森预测,2018年10月乘用车市场预测零售量为198万辆,同比下降8.9%,环比下降3.4%.其中,轿车市场99.5万辆,同比下降6.8%,环比下降4.5%；SUV市场85.6万辆,同比下降8.4%,环比下降2.2%；MPV市场12.9万辆,同比下降24.7%,环比下降3.0%.综合各销量影响因素,预期整体乘用车市场2018年10月零售量相比8月,在基础销量上有7.3%的增量.其中,季节性上升带来4.7%的增量；为刺激市场零售,预期经销商10月降价促销意愿较高,带来2.7%的增量；预计10月仍有新车型陆续投放市场,生命周期指数上升带来1.4%的增量；此外,股市低迷和经济下行导致消费不旺,宏观经济下降,造成1.5%的减量.
首先,轿车市场相比2018年8月,10月在基础销量上增量5.1%.其中,季节性上升带来2.7%的增量；市场零售走低,预期经销商10月将通过降价促销刺激消费,变化带来2.5%的增量；预估10月轿车市场有以下新车型陆续投放：换代福克斯三厢、换代思铂睿、凯美瑞PHEV、轩逸纯电动版等,车型生命周期指数上升带来1.4%的增量；此外,宏观经济下降,造成1.5%的减量.
其次,相比2018年8月,SUV市场10月在基础销量有10.5%的增量.同样主要得益于季节性上升,带来7.3%的增量；由于三季度零售低于预期,为促动消费者购车,预计经销商10月促销降价意愿较高,变化带来3.0%的增量；预估9月SUV市场有多款新车陆续投放,如换代传祺GS5、奔腾X60等,车型生命周期指数上升带来1.7%的增量；此外,由于股市低迷和P2P暴雷时有发生,导致部分消费者的财富受损和购车消费心态暂时受到影响,宏观经济下降,造成1.5%的减量.
再次,相比2018年8月,10月MPV市场季节性上升带来3.9%的增量；由于三季度市场零售趋于平淡,为刺激消费者购车,预期10月经销商会有一定的降价促销,带来2.9%的增量；此外,由于MPV市场新车投放较少,车型老化,导致生命周期指数下降,造成1.0%的减量；宏观经济下降造成1.5%的减量.综合各因素影响,MPV市场2018年10月在基础销量上增量4.3%.
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