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主题:人生论文写作 时间:2024-03-26

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文/夏毅鸣

他12岁因家庭贫困,不得不弃学从商挑起了养家糊口的重担;他高三时,因被揭发有言论而被发配到工厂进行劳动改造,长达20年;他47岁下海创业,经营出版社挣得第一桶金60万;他54岁投入20万进入摩托车行业,经过8年发展,销量上百万;他65岁开始第三次转行造汽车,仅用5年时间打造出国内首家上市A股的民营乘用车企.

这个大器晚成的人是力帆集团的创始人尹明善.

弃学从商:遭受20年劳动改造

1938年,尹明善出生在重庆市涪陵区,父亲很早就去世了,家里又非常的贫穷,从小母亲就告诉他:不读书则无为.

所以和别的小孩子不同,尹明善从小就对书很执着,7岁的时候,他就抱着一本母亲送给他的《精忠说岳传》翻得津津有味,经常一看就是一整天.

然而幸福的时光总是短暂的.1950年,由于家庭出身的原因,12岁的尹明善和50多岁的母亲一起被发配到郊区的山上居住.当时住的是一间茅草房,盖的是破被子,用的是破碗,可以说是家徒四壁.

12岁的尹明善求助无门,不得不弃学从商挑起了养家糊口的重担.

于是,尹明善从一个好心人手里借了五角钱,步行到城里批发针,再回到乡下沿村叫卖.每天五角钱的针能卖一块多钱,每天赚得的钱,买够米后就存起来作“流动资本”.几个月后,他就“富裕”得拥有了好几块钱.尹明善说:最值得记住的就是,通过卖针,我居然懂得了今天所说的资金调用及拆借.

“我是在乡下卖掉针,获得资金,再到重庆进货;有一个相识的年轻人卖鸡蛋,是先在乡下拿钱收购鸡蛋,然后运到重庆卖掉.我主动找他商量,讲“融资”的办法:我们两人的资金可以合在一起用,我在乡下卖针卖得的每一分钱都交给你去买鸡蛋,你可以多几块钱多收购一些鸡蛋;到重庆你卖掉鸡蛋后把钱交给我,我就可以多购进一些针头线脑.现在看来,这其实是非常成功的资本运作,而我当时只有12岁.

生意做了一年多,赚了十几块钱.尹明善把钱都给了母亲,自己赤手空拳地到重庆求学读书.

考上中学的尹明善在学校可谓如鱼得水:高一上半学期便自修完高中阶段所有数学课程,下半学期学完大学数学专业的课程,高二甚至解答出当时数学界的一些顶尖难题.

为了“全面发展”,他还刻意在其他方面下功夫.中学时就能在报上发表文章;自学音乐、作曲,写了很多为同学称道的曲子;酷爱体育理论,对排兵布阵有天然兴趣;18岁,成为重庆一中女子篮球教练,率领球队比赛一举夺冠.

经过努力,尹明善第一次走出了命运的夹缝,驶入人生的快行道.

但,命运的齿轮再次转动.1958年春天“反右”复查,正在读高三的尹明善因被揭发有言论而被赶出学校.1961年,尹明善被发配到工厂进行劳动改造,度过了难以想象的20年.

在工厂劳动期间,尹明善有两大怪:

一是学什么都特别快,当时学车工是三年出师,他只要一个星期,两星期就可以带徒弟.原因很简单,别人下班休息时,他却在苦读有关车工的书籍;

第二怪是工作效率特别高,别人给鞋修毛边一天最多30双,他却能修150双,因为他在工作前先花时间设计和改造工具,工具改进速度自然有保障.

下海创业:终赚得人生的第-个60万

1979年,出来之后,已经41岁的尹明善一无所有,已然是穷途末路,但是他并没有因此退缩放弃.

1980年,由于文字功底扎实,尹明善被安排到重庆电视大学当老师,并于2年后,成为重庆出版社的一名编辑.

在报社的日子,尹明善争分夺秒,一天当作两天过,“一年中光是采访过的人物就有200多”, “每天要写一篇经济评论,快赶上了经济学家”.

企业家见得多了,慢慢也就成了专家.1985年初,一位老朋友的公司连年亏损,尹明善被请去做经济顾问,结果半年不到的工夫,他就把公司所欠10多万给弥补上了,并实现盈利20多万.

在企业大发展之际,尹明善却递交了辞呈.1985年,47岁的尹明善成立“重庆职业教育书社”,搞渠道书刊批发经营,是当时重庆最早的书商.

伊明善编辑的第一套书是“中学生一角钱丛书”,当年该套丛书销量突破3000万套,伊明善因此赚到了人生的第一桶金-60万.

他以20年特殊生活形成的拼搏精神,努力拓展他的事业.为了进书,他的足迹遍及大江南北,很快成为重庆最大的书商,一时间,在业内留下很多关于他的传说.

然而在出版行业做了3年之后,尹明善突然宣布放弃,这让当时的许多人都大跌眼镜.而尹明善的想法是,尽管当时这个行业活跃异常,但就当时形势而言,它注定是一个做不大的行业.

转战摩托车行业:8年历练成行业先锋

1992年,54岁的尹明善成立了“重庆轰达车辆配件研究所”(力帆的前身),以20万元作为启动资金,开始了摩托车制造.

说起成立重庆轰达的契机,这里还有一个小故事:1992年春天,尹明善回涪陵老家看母亲,恰巧碰到一位经营摩托车厂的发小抱怨发动机难买,“总要跑到沿海省份去买,但是进口的太高,根本没有利润可赚”.“为什么不用本地的牌子呢?”“嘉陵、建设等牌子倒是适中,但是它们不愿意把发动机卖给小厂.”

“哪里有抱怨,哪里就有商机!”尹明善灵光一现,“马上生产发动机!”

但是,不懂技术,又没有经验,要生产发动机谈何容易!好在9名员工中,有2位是东北一家汽车制造厂的高级工程师,对汽车发动机非常在行,“摩托车与汽车大同小异”.

不过,发动机涉及上万个零部件,等尹明善一个一个生产出来,黄花菜早就凉了.当然,这难不倒尹明善,他采用的绝招就是“拿来主义”,“买配件,自己组装”.

当时,同城有一家大型的摩托车配件厂,尹明善制定了采购游击战略,“今天去买1号到10号零件,后天去买11号到20号零件”, “尽可能把零件买齐全,还不能让对方察觉”.

一个月后,第一批发动机问世,一检测,“神了,全部合格!”

尹明善的发动机品质有保证,还便宜.结果3个月后,订单满天飞.

1993年底,尹明善率领团队开发出独一无二的四冲程100型发动机,而当时国内摩托车厂生产的发动机用的都是脚踏方式启动.于是,凭借100型发动机,尹明善赚了1500万元.

紧接着轰达又开发出llOmL立式机,每台赚200元,一年卖了50万台,又是1亿的纯利润.

此后,轰达几乎每半年就推出一个全国没有,甚至全球没有的新发动机.有一段时间,国内生产摩托车的大企业如新大洲、钱江、轻骑、富士达、港田等都采用轰达发动机.

2001年,重庆力帆完成了由“轰达”向“力帆”的变身.之所以叫“力帆”,是因为尹明善特别喜欢郭岚英唱的《我的祖国》中的一句歌词:“听惯了艄公的号子,看惯了穿上的白帆.”

此后,力帆开始发力生产摩托车,重点开发了KP系列和CC系列等运动、休闲、时尚的新品摩托车,并建立了“力帆”“轰轰烈”“气派”三不同排量的品牌.

2001年,力帆销售收入达18亿元,企业综合经济效益位列全国同行业第二名,摩托车发动机年产销量150万台,位居全球第一,力帆进入全国私营企业8强.

而这一年,尹明善也以5.2亿元人民币的个人净资产,被美国财经杂志《福布斯》列为中国的50富豪之一.随后几年,在《福布斯》富豪排行榜上,他年年榜上有名.

再换战场:5年后公司成功上市

2003年以后, 尹明善将触角伸向汽车行业.

2003年8月,力帆收购了重庆专用汽车制造厂80%的股份(后增持到95%),并将企业名称改为重庆力帆汽车有限公司,产品商标由“北泉牌”改为“力帆牌”.

接下来,力帆便开始在重庆北碚建设轿车生产基地,其所有厂房及生产线均由长春九院(曾为一汽一大众奥迪提供服务)设计,设备采购来自世界各地.

2005年3月23日,在德国国际汽车展上,第一代力帆520揭开神秘面纱.

第一款产品尹明善定位在8万元左右,由上海同济同捷公司做车形设计,名称为“520”,网络语言“我爱你”的意思,采用了宝马Mini Cooper的动力总成和发动机.

由此,67岁的尹明善开始了第三次转行之旅.

2006年1月,国家公布的“中国1 00最具价值驰名商标”排行榜上,“力帆LIFAN”商标价值高达21. 333亿元,排名第78位,在汽车行业排名第六.力帆国家级技术中心在全国汽车行业排名第七.

此后,在尹明善的带领下,力帆相继推出了微型汽车、客车、卡车、工程车等5个序列,集团年产值翻了两番,达到200亿,尹明善被称为“继李书福之后的第二个汽车狂人”.

2010年11月25日,力帆在A股上市,彼时的尹明善已经72岁.不过,即使身价超过了110亿,他依然每天开着第一代的“力帆520”上下班.

贵在行动:人生没有太晚的开始

从企业的年龄来说,力帆算是最年轻的企业;从企业创办者的年龄来说,尹明善却是最年长者之一,但他可以算是后来居上的成功者.

对此,尹明善认为:“我的成功,我想是因为我个人最大的优势在于会学习和懂得学习,能学习新的技术、管理方法甚至是新的生活理念.我年纪大,从事的又是传统产业,唯一的办法只能是不服老,多学习,唯一的经验就是绝不要以一种老年人的心态来怀旧,该怎么干就努力去干,否则绝不能在退休之前干出一番大事业.”

尹明善历尽磨难最终创业成功,用他的话来说,创业没有什么太难的,关键是要有胆识.他用自己的一生诠释出:人生永远没有太晚的开始!

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尹明善自述:这好那好不如说话算数好

信用建设是当前最为迫切的事情

我用重庆流行的一句话,叫“找钱不费力,费力不找钱”,来谈金融与产业的结合.当前因为产能过剩导致了产业危机,基本上每个产业都是过剩,所以供大于求,销售萎缩.为了争夺市场,大家都竞争杀价,售价雪崩,人力成本、土地成本等生产要素还在飙升.这些都是刀刀见血,再加上税费有增无减,用重庆话讲就是“鸡脚杆上制油”.

转型压力巨大,优胜劣适者生存,在移动互联、大数据的冲击下,实体如何走?像我虚岁七十了,现在也开始网购了,可见转型之变.所以传统制造业弄不好就在移动互联网时代和大数据时代被颠覆.

要摆脱危机,只能创新.我们去寻找新的模式,新的投资项目,新的技术,新的产品,我们要引进人才,还要培训现有的人才要做那么多事情,就需要大量的钱,你有吗?够吗?所以,为了生存,我们才靠金融来钱.

首先是要用实物去换钱,比如用厂房、土地、设备等去抵押贷款.或者去租赁,这是一个换钱的方式.另外也可以用库存的物资去抵押贷款,这些都是用实物去换钱,但是你的实物是有限的,所以换的钱是不够花的.

更好的办法,用你的信用换钱.首先你可以用你的信用去找朋友、亲戚或者谁谁谁,做担保.你也可以用信用直接去银行贷款.另外,你可以用信用去发行债券.发行债券的好处是时间很长,利率一般来说比标准利率低一点,我们力帆企业三年来大概前后发了40多亿的债,时间比较长,利率也比较低,这是靠我的信用,相信力帆到时候会还钱.信用换钱最好的办法就是上市去发行股票,现在不需要上市,在新三板也可以发.发股票的好处是什么?时间无限长,说通俗一点.这钱不需要还.上市后还可以搭建债务融资平台,可以发公司债,用股票去质押,还可以再融资,再蒸发,所以用信用去换钱最好的办法就是发行股票,时间是无限的长,款额巨大,也不需要你付利息,但是你需要付投资回报.

上市发股票是用于未来公司的发展,你说三五年后企业可以发展到什么样的规模,编一个故事讲给人家听.但是朋友们,人家相信你的故事吗?你还是得有信用.

中国股市低迷了数年,这里面有制度不完善的原因,更有信誉缺失的原因.股市上言而无信,没有实现赚钱的承诺,于是股市就成了重庆人说的“扯谎坝”.很多人赚了钱不分给股东,他们的净资产翻了十倍甚至几十倍,一分钱都没有分给股民,所以股市上充满了各种各样的谎言,市场必然低迷.

中国,乃至世界现在都处于货币过剩的阶段,市场上不缺货币,缺的是信用.说话不算数,签字不认账,收钱不发货,收货不给钱,就造成了你不信我,我不信你,用重庆话来讲就是“你是你,我是我,羊子不跟狗打伙”.所以信用建设是当前最为迫切的事情.

建设信用比做产品更重要

其实,政府的信用才是市场信用的基石,我们有两句话:“天不怕,地不怕,就怕政府说话不算话;天好地好,不如政府说话算数好.”所以我们呼吁政府要带头做好信用建设,要说话算数,要签字认账,新官要理旧事.

我们呼吁人大立法,政府要实行严厉的惩罚失信者的制度,要让丧失信誉的人付出高昂的成本.当前失信的成本太低,甚至失信比守信的效果还更好,这个制度有问题,执行更有问题,所以我们呼吁要实行严厉的惩罚失信制度.

比方说提高违约金的标准.为什么违约金只付一倍,难道不可以付三倍、五倍吗?第二要延长追偿期,现在法律规定两年之内没有还钱,特别是没有过问他,就丧失了追偿期了.可不可以把两年延长为八年、十年呢?另外要堵塞赖债之路.中国有一个躲债赖债的渠道就是改名换姓,要起诉,对不起,改名已经不是张三,我是李四了.这样不行,要执行严格的更换名制度.法人执照上面要写好现用名曾用名,并且法律还要规定,所有的原用名和曾用名在法律上要承担同等的法律责任.只有把丧失信用的人惩罚到无地自容,这样中国的信用建设才可能会一天天地好起来.

朋友们,建设你的信用比做产品还重要,爱护你们的信用要像爱护你们的生命一样.

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尹明善:玩就是最好的学习

2011年,力帆集团高端乘用车基地在重庆两江新区龙兴工业园开工.开工仪式上,主席台上一位年轻女子引人关注,她就是尹明善的女儿尹索微,时年24岁.这天,尹索微以“力帆集团董事”的身份出现在公众面前.

尹索微出生时,父亲尹明善已经48岁,中年得女,为尹明善注入了新鲜活力:五年之后,他携天命之年创业,在妻子的帮助下走向了财富的巅峰.这时候,尹索微尚在蹒跚之年.

女儿十多岁时,尹明善就将她送到英国留学.这么小的孩子独自在外,父母当然不放心,解决办法是,尹明善请女儿的一位姨妈陪同女儿一同到英国,照顾她的生活.在女儿用钱方面,尹明善也做出了限定:“用钱可能比一般小孩要多一些,但是也不会太多,还是有控制.女儿通常也不会因为家庭条件好就乱花钱.”

留学期间,女儿每天都会和尹明善通电话,尹明善也会讲一些与力帆有关的事情给女儿听,让她明白自己的环境和责任.更多的时候,是父女间的闲聊,比如提醒有发胖趋势的女儿要少吃零食,不要长胖.自从女儿到英国以后,就算没有任何业务,尹明善每年也要去一两次英国给女儿礼物.礼物有时候贵重,有时候就是一本书.

尹明善主张女儿玩,在他看来,玩就是最好的学习,他认为,女儿大学的专业没必要与今后的工作统一起来,挑什么专业并不重要,真正有用的东西是在工作中学到的.

201 1年,年仅24岁的尹索微刚从英国拿到管理专业学士学位,就频繁亮相集团的重要活动与社交场合.在父亲眼里,尹索微是值得他骄傲的孩子,“她从小耳濡目染,对商业的敏感度肯定比一般家庭孩子要高一些.”尹明善如此评价女儿.

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