苏州实施中国制造2025的现实基础和,本文是苏州相关毕业论文模板范文与中国制造和现实基础和2025类学年毕业论文范文.
苏州论文参考文献：
史嵘 孔丽 苏州科技大学商学院
基金项目：江苏省高校哲学社会科学基金项目“江苏与沪、浙外资研发产业创新环境比较研究”（SJB790043）；苏州科技大学科研基金项目“苏州制造业内生化升级路径研究”(XKY201118).
摘 要：基于对制造业总体发展特征的实证分析,结合“智能制造”发展内涵与特点,研究提出在产业链体系与信息化深度融合背景下,智慧型生产企业置身于一个优势互补、合作共赢的开放型产业体系.企业可充分利用智能制造的优势与机遇,推动价值链横向集成升级,垂直集成与网络化制造升级.
关键词：制造业 中国制造2025 苏州
一、引言
当前世界产业格局与竞争格局正面临着深刻的调整与变革,在新一代信息技术与制造业深度融合的背景下,各国都在加大科技创新力度,推动移动互联网、云计算、大数据、生物工程、新能源和新材料等领域的创新性突破,新的生产方式、产业形态、商业模式和经济增长方式正发生着突破性的变革.鉴于此,我国制造业面临发达国家和其他发展中国家“双向挤压”的严峻挑战,必须抓住国际产业重塑与我国加快经济发展方式交汇的历史机遇,强化统筹规划和前瞻部署,夯实制造业基础,进一步提升产业竞争力,推进制造业强国战略.
2015年5月18日,国务院正式发布《中国制造2025》,部署全面推进实施制造业强国战略,明确提出通过“三步走”实现制造强国的战略目标：第一步：力争用十年时间,迈入制造强国行列；第二步：再用十年时间,制造业整体达到世界制造强国的中等水平；第三步：新中国成立一百年时,制造业大国更加巩固,综合实力进入世界制造强国前列.作为全国的制造业大市,在苏州制造业的转型升级的过程中,“中国制造2025”将成为未来制造业“十三五”跨越式发展的重要内容,这一过程中必将面临诸多的挑战与问题.因而积极探索制造业升级的创新思路尤为重要.
二、苏州实施“中国制造2025”的现实基础
改革开放以来,苏州凭借良好的区位条件、社会发展环境以及不断领先的制度创新优势,成为制造业国际产业转移的主要地区,形成了规模庞大、门类齐全、配套完整,具有较高开放度的产业体系,成为江苏、长三角乃至全国经济快速发展的重要地区.但是,由于主要通过垂直一体化的方式从附加值较低的产业、产品和工序融入国际分工体系.企业在价值链的“微笑曲线”上只从事一般零部件加工及整件组装等生产装配环节,锁定于价值链低端.
1.制造业经济地位突出,产业优势明显
苏州制造业体系的建立与完善得益于乡镇企业和外向型经济两轮宝贵发展机遇.在乡镇企业发展机遇中,基于“内聚型”发展特征,虽未建立起完善的制造业体系,却为苏州制造业的快速发展奠定了初步基础；在改革开放政策的体制创新推动下,通过积极发展外向型经济,苏州制造业快速发展,形成了规模庞大、门类齐全、具有较高开放度的产业体系,并成为其工业经济和国民经济快速发展的重要推动力量.
改革开放以来,苏州GDP增长十分迅速,GDP总量从1978年的31.95亿元增长到2013年的13016亿元,增长了406.4倍；其中以制造业为主体的工业从16.69亿元增长到6370亿元,增长了380.7倍；尽管近年来随着产业结构的不断优化,第三产业迅速发展,导致制造业占GDP的比重有所降低,但仍高达50%左右.在苏州经济增长中,制造业增长做出了重要贡献.
2.工业投入稳步增加,产业可持续发展能力增强
（1）投入稳步增加,但增速放缓.2009年以来,规模以上工业投入稳步上升.尽管从投入增速看,2009—2010年大幅上升后,投入增幅趋于平缓并逐年呈现下降趋势,但由于前期投入基数较大,投入绝对金额仍呈现稳步上升.投入规模维持较高水平,构筑了较为深厚的产业发展潜力.
（2）节能降耗成效初显.制造业中冶金、纺织、化工等为主的高耗能行业构成规模以上工业能耗的主体.近年来,受国家严控高耗能、高污染项目调控政策的抑制,制造业中的高耗能产业呈明显下降态势.工业节能降耗成效显著,单位能耗产出效率持续提升,至2013年达5.82万元/吨标准煤,比2006年提高了50.78%.
（3）研发投入强度显著提升.近年来工业注重原始创新能力的提升,研发投入总量不断增加,成为规模以上工业企业创新的重要驱动力.2013年规模以上工业R&D经费占销售收入比重达1%,较2009年水平上升0.3百分点,R&D技术人员比重也由2.0%增加至4.1%.工业技术创新活动日趋活跃,企业创新能力进一步提高.
3.增长模式低端锁定,发展进入瓶颈阶段
苏州制造业体系的形成与完善得益于外向型经济的蓬勃发展,苏州制造业以外资为主,企业主要以垂直分工嵌入全球价值链低端环节.这一点从苏州制造业增加值率可以看出.2001年至2013年苏州规模以上工业增加值率总体偏低,前期围绕25%上下波动后持续下降,至2013年低至20.4%的增加值率水平.受制于国际数据的可获得性与滞后性,选取2007年美国、日本、德国、英国及印度的工业增加值率进行比较,美国作为世界最发达的经济体,其经济规模大及制造业发展水平具有很强的国际影响力,工业增加值率高达44.85%,为六国中最高,比排在第二位的日本高出10.91个百分点；英国和日本两国相近,分别为33.04%和33.94%；德国居于中间位置,为28.51%；我国的工业增加值率排在倒数第2位,为26.45%；印度的工业增加值率最低,为20.07%,与其他五国存在一定差距.而苏州工业增加值水平不仅远低于美、日、德、英等发达国家,也低于全国平均水平.
究其原因,苏州在融入国际分工体系之初,客观现实是制造业企业的技术水平与发达国家的先进企业之间存在较大落差,自主创新研发能力薄弱,无法与发达国家先进企业形成一种能力互补、技术充分交流、市场共享的双边合作关系.只能凭借拥有比较优势的劳动力、土地和环境规制等低端要素参与国际竞争,以垂直分工嵌入全球价值链低端环节.在全球价值链体系中,由居于主导地位的跨国企业,掌握无形竞争优势（研发、设计、品牌和营销）,控制全球价值链并获取丰厚利润；而处于从属地位的苏州当地供应商只能从事劳动密集型的加工组装环节,获取小份额的价值增值.
三、苏州实施“中国制造2025”的对策建议
1.官产学共同参与,统筹推进“智能制造”升级
首先,要抓紧制定“苏州制造2025”行动计划.以“中国制造2025”为依据和要求,依托苏州制造业现实基础与产业比较优势,组建有行业、高校、研究院所、政府相关部门为主的制造业咨询委员会；其次,“苏州制造2025”实施过程中应广泛听取各方面意见.建议由政府牵头组织一系列促进“智能制造”发展的专题活动,诚邀行业专家和广大企业共同参与,广泛交流意见,为制订产业发展的中长期设想与规划积极交流与探讨；及时协调解决在实施过程中出现的矛盾与问题.
2.政府协同,促进制造业创新体系建设
现阶段,尽管我市处于重工业的进程之中,但与先进国家制造业水平相比,制造业总体水平大而不强.究其原因,自主创新能力弱,关键核心技术与高端装备制造业对外依存度高,以企业为主体的制造业创新体系不完善是制约“苏州制造2025”战略的薄弱环节与瓶颈.因而,应加速建立并完善以企业为主体、市场为导向、政产学相结合的制造业创新体系.
3.分类指导,大力推动重点行业升级发展
应结合我市制造业现实基础,并针对阻碍制造业智能化发展的关键性因素,分类指导、重点突出、有的放矢地制定“苏州制造2025”行动计划与实施工作.在实际工作中避免“一刀切”的片面做法,细致、有序进行.具体对于现阶段我市对于尚未实现自动化生产,仍停留在工业2.0阶段的企业,应大力发展自动化、信息化以快速升级到工业3.0；而对于自动化程度较高、处于工业化3.0阶段的企业,应加快创新驱动、智能转型,推进互联网+制造业的跨界融合.
4.创新政府管理理念,立足长远创新制度环境
产业政策激励措施的实施效果依赖于政府管理创新,首要是管理理念的创新.反思以往的产业升级理念,往往认为产业升级应由政府自上而下主导推进,即由政府制定产业配套政策,企业遵照执行.结果造成政策制定与企业实际升级需要脱节,政策普遍性与企业升级个性需求发生错位,导致政策不能完全内化为企业行为,造成企业等、靠、要政策的路径依赖,既不利于企业提升升级创新与竞争能力,也不利于产业升级目标的实现.因而,政府在制造业升级过程中应转变作用方式,有所为而有所不为.在市场经济条件下,政府管理主要表现为提供制度或非制度的公共产品,营造良好的发展环境.
参考文献
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作者简介
史嵘,1975—,女,云南昆明人,副教授,主要从事区域经济与产业经济研究.
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