链尚网：让服装业供应链柔起来,该文是供应链类有关本科毕业论文范文和尚网和链尚网和服装业方面本科毕业论文范文.
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以面辅料B2B平台方式切入服装业的链尚网,正朝着市场空间更大的供应链改造方向掘进.
本刊记者丨孙静
41岁那年,时尚界老兵赵俊浩做了一个看上去有点犯傻的决定.
在传统服装业深耕21年后,他突然抽身,要建一个为行业整合柔性供应链的B2B平台——链尚网.
在此之前,他的履历一路光鲜：29岁时,已经为百盛开了9 家百货公司；31 岁加盟G-STAR,并把该品牌带入中国,数年间将店铺成功开至200多家,业务遍及64个城市；独立创业后,与老牌投资机构IDG资本联手,以800 万美元买断日本潮牌EVISU在中国市场的零售权及特许经营权,并在去年以4000万美元卖出.
每一步看起来都顺遂平稳,又何必变换赛道？据说,包括其投资人、IDG 资本合伙人周全最初听完他的构想,都开口相劝：干嘛去干那么苦的事？收购国外品牌,再倒腾卖掉,多开心.
赵俊浩说,他要做的这件事,如果成了,有可能诞生一家伟大的公司,就像行业内的香港利丰.
2015 年1 月,链尚网在上海成立.
发现个性化服装业痛点
创业前,赵俊浩已经察觉到一种流变：中国服装产业正从块状市场,往碎片化转移.
他研究过行业里祖师爷级别的企业——香港利丰.这家百年洋行,为全球块状市场做供给,是全球最大体量的供应链管理服务商,其估值曾高达1000多亿港币,虽然现在已跌到不足300亿港币,但其实际销售额只是略微下降.赵俊浩分析,估值变动说明资本调低了对块状市场的未来预期.
这也是李宁等品牌陷入困境的重要原因之一.一个品牌服务所有人的时代逝去了,眼下是个性当道.
淘宝爆款的式微,是另一直观的注解.前几年,淘宝上一个爆款,可以一天卖出数千甚至上万件.赵俊浩对此一点不奇怪.早在2000年左右,他便见识过线下爆款的夸张：当时佐丹奴推出一款流行羽绒服,大概699元,门店设一个花车,羽绒服堆到上面.他亲眼见证过单店一天卖掉几千件,上海日销8万件的狂热.
但最近两年,淘宝上设计师品牌、个性化服装越来越多,如互联网品牌韩都衣舍,旗下拥有70多个子品牌.这种多品牌经营,恰好迎合了不同群体的个性化需求.
由薛之谦创立的线上潮牌DangerousPeople,去年网店销售额达三四千万元.其运营负责人吴一帆告诉《财经天下》周刊记者,客户用个性化服饰表达生活态度,比如今年流行“不好好穿衣服”,设计师就把卫衣的肩线向下拉,营造小小的颓废感；一条牛仔裤,膝盖部位做破洞的夸张处理,可以彰显不羁.
针对客户的个性需求,她的团队制定了海量上新的营销策略,天猫店每月都要上架三四十个新款,而每款仅售500件左右.版多、量少,这也是Zara等快时尚品牌的标配.
据赵俊浩估算,目前在中国,个性化服装只占全行业的15%,但在成熟市场如日本、中国香港,这一比重为40%~50%.由此推断,中国市场还有很大潜力.
专家将个性化的流行归因为消费升级.但在赵俊浩看来,这个概念并不新鲜.他记得,早在2005~2008年,中国服装业就经历过一次大规模的消费升级,市场由单一品牌垄断,发展到多品牌竞争.
2005 年以前,几乎被台湾服装和香港服装两种风格统治,后者如佐丹奴、班尼路等.当时的追潮流,便是穿着一样的简单款.2005 年之后,市场杀入ONLY、VERO MODA等品牌,日韩系、欧美系服装步入兴盛.
展开21年的从业时间轴,赵俊浩注意到,中国服装流行趋势,基本5年一个迭代,并在色彩与黑白、繁复与简约、运动与个性化之间,来回反复.而G-STAR、EVISU的先后成功,便是踩对了时间点.
到了2014年,这名“买手”的兴趣点已经不在“踩对点”,而是介入整个产业链.因为消费端的变迁,定会逼迫供给端做出改变,而当时的服装业供给端,太过陈旧,与时尚形成了断层.
创业前,他还逛了一圈儿巴黎、米兰等世界潮流圣地,发现原来国外同样缺乏现代化的供应链.
从找面辅料平台到综合服务商
链尚网是以面辅料交易为切入口,搭建的互联网平台.
个性化传导到供应链环节,便是面辅料订单的碎片化.中小型采购方需要快速找到供应商.
作为链尚网创始人兼CEO,赵俊浩很早便研究过行业痛点,线下交易所涉环节如远途采购、供求信息不对称、交易过程不透明等,都存在着诸多弊病,且操作流程低效、繁杂.
深圳凯信时装（即曼娅奴品牌所属公司）采购主管郑争意就一直备受找版困扰.他们的工作要争分夺秒,通常服装线下生产周期只有两到三个月,线上更紧,会控制在一个月以内.
当设计师拿出一款设计后,找版员便四处游走.有些面料很难找,至少要一周.如果规定时间用光,还没找到匹配的面料,则设计理念会大打折扣.
郑先生还遇到过面料品质不稳定的情况.面料是非标化商品,如果退货再返工,来回折腾半个月,耗光最后一秒,这对年销售额近20亿元的企业而言,“特别可怕”.
而如果友商先推出了类似款型,则打击更大.一名网红店老板说,他的某款服装晚上架了5天,结果损失20万元.
在郑先生试用链尚网后,一两天就收到了找版回复.
赵俊浩介绍,通过网上平台,采购商用时可以压缩至原来的1/3,采购效率可以提高10倍.
据悉,链尚网成立不久,即获IDG资本5000 万元A轮投资.2016 年4 月,链尚网对外宣布,已完成B轮1500万美元融资,华创资本领投,IDG资本跟投.
但链尚网一开始走得并不顺,甚至搞错了方向.这也是大多数创业公司初期都要交的学费.
一名高管直言,创始人做品牌起家,所以刚开始做平台时,并没有深刻理解什么是供应链服务.
赵俊浩自己也承认,刚开始不懂互联网,走了近一年弯路.2015年3月公司刚成立时,他们参照To B领域的“找”字诀,尝试做一个面辅料业的“找钢网”.
半年后,发现这条路不靠谱,他几乎用解散的方式重组公司,90%的员工被换掉,合伙人也被开了.而在此前,也有人主动离开,对他打击最大的是当时的联合创始人、某电商企业前高管.
赵俊浩曾视对方为会带自己走出互联网迷阵的人.眼见战友撤退,他一度陷入了迷失方向的恐慌,也夹杂着被抛弃的苦闷.短短数月,头发白了一大片.
他曾经反思：To C模式,消费行为是大体一致的,可以参照学习；To B领域,各行业生态完全不同,钢铁与服装也不一样,在商业逻辑方向上,实际可借鉴的空间很小.“本来当年想往东走,结果要学人家,到走了一半才发现,自己正在往西走.”
意识到必须要自己拿起镰刀,砍着荆棘往前走后,链尚网反而聚焦到了供应链本身.成立初期,其口号是“做全球最大的面辅料交易平台”,到2016年3月,这种单刀、直拳切入的思路,被“组合拳”替代.
“只做面料找版平台,价值太浅了.”基于供应链的角度,赵俊浩将链尚定位于提供综合服务的平台,即打通原材料采购、制造加工、检验检测、安全交付四个环节,让供应链真正“柔”起来.
上述高管记得,公司是在2016年夏天正式宣布转型的,当时开了个内部扩大会议,讨论“信息对接”和“安全交付”,是否抓到了主流市场的需求,是否符合未来的趋势.
结论是,还要建设线下安全交付通道.
其背后的逻辑是,所有的商业过程都是由消费方决定的,而消费者尤其中产阶层,越来越看重品质和安全.以全棉衬衫为例,原先材质上只要40支棉纱即可,现在则要80支、120支,因为纱线越细,穿着舒适感越强.而部分商家,也愿意支付检测费用,将品质和安全作为商品的主打标签.
面料检测成了刚需.恰好在这一年,政府对民营企业放开有关检验业务,链尚网便先后在广州中大、绍兴柯桥两大面料市场,成立线下验布坊.截至2017年3月底,经由他们检测的面料长度已近1亿米.
曾有采购商抱怨,传统检测效率低下,从面料送检到出报告,一般要5~7 天.但时尚追求“快”,包括一些网红电商,都会选择先上架,边卖边检测的冒险方式,游走在灰色地带.
据了解,链尚网可以把时间压缩到送检24小时,出电子报告.未来的商业想象空间还包括,利用大数据,预判流行趋势,提前把相关信息推送给客户,避免库存积压或紧缺.
后台数据显示,该平台客户留存度达到57％.而目前,平台业务每月复合增长率约为40%.这一速度,可能在To C领域不算快,但在相对慢热的To B领域,已经算是高效增长.
与理想仍相去甚远
赵俊浩是个以数据为导向的创业者.公司内部曾测算,2017年平台交易额将超过130亿元,到2018年,有望达到400亿元左右.但他对这组数字,似乎并不太满意.
确切地说,在他看来,这个体量,放到整个服装行业来衡量,算是“非常糟糕的”.据他个人估计,中国面辅料约有1.3万亿元的市场,加上制造加工、检测等后端供给,整个服装市场规模在3万亿元左右.
这一数据与中国服装协会常务副会长陈大鹏的推算相差不多.在接受《财经天下》周刊记者采访时,陈大鹏估算,中国服装产业市场规模在2.5万亿元以上.
参照以往案例,当平台交易额至少占到全行业的10%时,才有可能撬动行业,并带动行业朝高效模式改进.照此推算,链尚网至少要做到2500亿元.
目前看起来,应该还有一段很长的征程.
赵俊浩将这个过程比做修塔.过往的时尚品牌运营及收购经历,像“逐浪”,但时尚的“浪”,来也快,去也快；修塔则是另外一个节奏,甚至在地基露出地面前,别人并不理解你要做的事,只能闷头,一步步去夯实.他希望未来10年,自己能够不再为挣钱而工作,而是为了改变整个行业.
目前链尚网将业务重心放在了原材料采购、面料检测这两个环节,但团队已经开始跟淘工厂、天猫等合作,为加工生产环节赋能.
据不完全统计,中国至少有10 万家100人以下的小型工厂,处于灰色地带,他们多做尾单或为大工厂代工.赵俊浩设想,未来可以参照共享出行的模式,整合这些散落资源,通过平台,改变其订单不足的现状,可以让小工厂正规化,就像转正.
在他看来,链尚网最完美的应用场景是：一个设计师捧着一台电脑,他可以完成他的设计作品,可以挑选面辅料,匹配工厂生产,对成衣进行检测,再通过物流,把服装直接送到客户手上.
“ To B创业,没有To C那么炫目,可一旦做成了,会是一件非常伟大的事情.”赵俊浩颇为坚定地说.
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