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城市交通方面有关论文写作资料范文 跟关于城市交通的人性化问题类论文写作资料范文

主题:城市交通论文写作 时间:2024-03-24

关于城市交通的人性化问题,本文是城市交通方面大学毕业论文范文跟城市交通和人性化和问题探讨方面大学毕业论文范文.

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余晓光

【摘 要】随着经济的发展,社会的不断创新,人们对于城市交通的重视程度也越来越高.从目前的发展状况来看,在城市交通道路设施设计上仅仅保证交通的安全是远远不能满足现代城市交通的需求的,另一方面,我们还要考虑城市交通道路设施设计的人性化,在保证的安全的基础上,再从方便、快捷、美学等角度去考虑城市交通设计的人性化.因此,本文结合城市交通特点以及其工程学原理还有交通心理学等相关方面的知识对当代城市交通的人性化问题进行了一定程度的解读分析和研究,另外还对城市交通设计能够更加人性化发展提出了一些计划和建议,希望能够进一步促进城市交通的发展,在安全的基础上,还能方便你我他.

【关键词】城市交通 交通设施 人性化设计

一、前言

城市道路是贯穿城市发展的脉络,城市交通是城市发展与外部相联系的重要工具,人们常说,“交通问题都是城市空间问题”,因为交通的产生归根结底还是城市居民工作、购物、旅游各类出行需求产生的,因此,城市交通与居民的日常生活密切相关,建设人性化的城市交通也是当务之急.从前几年开始,我国就大量吸收了国外城市交通设计的人性化灵感和理念,也对我国当前城市交通发展格局、空间构造、各种功能进行了分析研究还有评价并做出了一些人性化的设计规划,坚持以人为本的理念,争取为广大群众带来安全舒适、方便快捷的城市交通体验,并塑造一个有序和谐的城市交通环境.

二、城市交通人性化的发展方向

(一)城市交通人性化的真实内涵

城市交通设计和建设的目的就是为广大的人民群众服务的.因此,城市交通的人性化设计就要考虑到不同出行方式的人群的交通需求.城市交通的道路设施应该不仅仅是实现人民群众的基本出行的要求,还应该满足人们的更高要求,更多的要求,实现人们出行的方便快捷、舒适安全、高效环保等要求.

(二)城市化交通人性化发展的目标

随着我国发展越来越城市化,且城市相对比农村更为发达,越来越多的人开始涌入城市,尤其是涌入像是北京、上海、广州等这样高速发展的大城市,所以,这类的城市,人口数量就会比较多,在城市交通问题上容易出现堵塞问题,这就大大延长了人们在出行路途上的时间,很容易耽误行程、浪费时间;另外,尽管随着经济的发展,城市中的机动车也越来越多,这样城市交通很容易就会关注到机动车道的改良,忽视了人行道的发展和改善,这样的话也是严重违背了城市交通人性化发展的原则;另一方面,随着城市机动车数量的增加,汽车尾气的排放量、噪音污染等污染也随之大大增加,对城市的人民群众的身体健康和正常的休息生活工作都造成了严重的影响,对环境也造成了严重的破坏,这就违背了我国的科学发展观和走持续发展道路的目标,违背了以人为本的城市交通建设;还有就是,随着科技的高速发展,人们的出行的交通工具也是日新月异,城市交通的建设也要为人民群众提供便利,可以满足人们的不同出行方式;当然,城市交通建设最为重要的一点就是要保证安全,因此人性化的城市交通设计和建设首要考虑的就是要如何保障人民出行的安全,减少交通事故,让人们高高兴兴地出门、平平安安地回家.这几个问题就是城市交通人性化设计和建设的发展方向,最大限度地解决了这些问题才算是真正意义上实现了城市交通的人性化发展.

三、城市交通人性化发展应遵循的原则

(一)坚持以人为本、为人民服务的原则

城市交通应如何设计和建设应该立足于如何最大程度的为人民服务,如何能最大限度地为人民提供方便、减少交通麻烦,实现人民群众的出行利益来考虑,注重公共交通工具的运行速度和频率,解决城市交通的拥堵问题,分析规划好人行道和机动车道,并且要根据居民的意愿建设多种交通出行方式,缓解城市交通道路的压力,在交通设施上也要注重资金的投入,注意不同交通出行方式的结合和衔接,鼓励大家乘坐公共交通工具的出行,减少私家车出行,以减少一定的环境污染,保证人民群众出行的高效率、高安全、高便捷、高环保.

(二)大力发展公共交通出行方式,合理限制私家车出行

鼓励大家使用公共交通出行方式,减少私家车的出行,一方面可以减少城市交通道路上的压力,在一定的程度上解决了交通堵塞问题,另一方面私家车出行数量和次数的减少,尾气排放、交通噪音等环境污染.用公交车出行的方式来举例,从一辆大型的公交车的占地面积来说,它一般就比一辆小型轿车多占地一倍的面积,但是载客的数量却有小轿车的十倍之多,且大型公交车所载单位乘客量所带来的尾气排放量等环境污染不足小汽车的十分之一.

私家车的逐年增长象征着世界科技的高速发展,象征着我国经济的发展,人均收入水平的提高.且私家车具有较强的灵活性、快捷性、私密性和方便性,但是同时它也会带来更高的消耗、更多的污染、占用更大的城市交通道路面积,为城市交通增加了很大的负担,不利于城市交通人性化的发展,因此,政府不得不出台一些政策来制约私家车的出行,像是一些地区已经实行了限号、交通高峰拥堵时段不允许一个人使用一辆汽车,在交通拥挤时段也不允许一些车辆开往交通拥挤的路段或是收取一定的费用等政策.

当然,大型公交车相对比小型骑车来说,的确也存在许多缺点,例如运行效率低,灵活性较小、出行不方便、服务质量差、不具备私密性等问题,因此,政府必须要投入一定的精力和资金来规划和建设公交车的出行计划,提高公共交通出行工具的分担量,目前在我国除了北京、上海、深圳和广州等一线城市建成里较为发达的地铁网外,其他地区的地体都不太发达.首先要完善地铁交通网,然后配合公交、出租车、公交自行车系统,形成完善的可以零接驳的公交系统,然后政府再出台相应的政策,用经济杠杆带动市民增加公共交通工具的出行方式,并且调高私家车出行的经济负担,减少私家车的出行时间,保障全体市民的合理路权分配.

(三)不能忽视自行车道的建设

很多人民群众会为了环保还有省去等车的时间达到锻炼身体的目的而选择骑自行车出行,从我国自行车出行的状况来看,尤其是大城市,现在还存在着待解决的问题.例如,城市很多道路并没有设置自行车道,使得骑自行车出行的行人要么将自行车搬上搬下翻高架桥、下通道,要么和汽车抢车道,即使建设了自行车道,也经常会有机动车占道,或者是行人抢道.

四、解决城市交通问题要朝着人性化方向发展

(一)解决交通法规管理问题是城市交通管理问题的首要任务

既然安全是城市交通中最为重要的关键问题,那么解决好城市交通法规管理的问题就是城市交通管理过程中的首要任务,因为城市交通法规就是保障交通安全最为有效的手段之一.设立了良好的城市交通法规还需要广大人民群众认真严格地遵守,否则交通法规就如同虚设,当然了社会中肯定也不乏一些不安规章制度办事的人,这时候就需要发挥交通管理的作用,对这类故意违法乱纪的人进行一定的处罚和教育.另外,规章制度还必须遵循人性化发展的原则,虽然我们应该严格按照交通法规行事,但是当车辆中载有老弱病残孕等乘客需要临时停车时,该车停在了不该停车的地方,在不影响其他车辆行人正常行驶时,交警应不予处罚;另外,当车中载有急诊患者或是临产孕妇急需开往治疗目的地时,交警也不应阻拦或是处罚,如遇紧急情况,还应适当地进行引导,疏散,保证该车在安全的情况下先行.虽然交通法规是设立好的摆在那的,但是管理上要具有灵活性和人性化.

(二)解决城市交通污染问题

回首望去,在人类发展的历史的过程中,很多时候都是只是一味地盲目地追求经济的发展,忽视了环境保护的问题.人类发展经济的确是为了进一步地提高人类的生活品质、但是在发展的过程中对地球,对这个人类唯一的家园做出了破坏、造成资源短缺、资源被污染等环境问题,严重影响人类的正常生活,这样的发展状态与人类发展经济的初衷就背道而驰了.加强城市交通人性化发展过程中环境保护管理的工作,预防环境进一步被破坏是当前的大势所趋.尤其是我国乃一个历史悠久文明有序的泱泱大国,更要注重环境保护问题,必须为子孙后代留下一个美好的生活环境.城市交通的污染问题严重破坏了我们的生态环境、影响了人类的身体健康,它在一定程度上阻碍了我国的科学发展观、可持续发展,阻碍了它为人类提供更好的服务.汽车尾气的排放和交通噪音是城市交通污染的主要来源,因此解决由城市交通产生的污染问题也是十分必要的.首先,可以不断创新,大力开发出绿色环保的出行工具,并且鼓励广大的人民群众使用和乘坐这类环保车辆;其次,通过年检、路检、抽检等方式,对车辆的尾气排放量进行检查,督促尾气排放量不符合标准的车辆进行维护保养和更新;另外,还应该严格控制新车的尾气排放量,尽量早日能够符合国际上的标准;最后,可以采取一些经济手段,对于尾气排放超量的汽车收取一定的费用等等措施来减少汽车尾气的排放.另外就是交通噪音的问题,首先可以在新车上采取新的技术、新的材料,采用能够最大程度减小噪音的材料;其次是,适当地扩大一下禁鸣的范围,减小扰民的程度;对于音量不符合标准的车辆进行罚款和教育,督促其对车辆进行更新.

五、结语

综上所述,关于城市交通人性化问题管理工作是一项极其复杂的工作过程要涉及到很多方面和元素.冰冻三尺非一日之寒,城市交通人性化问题也不是一朝一夕就能解决的.但是,面对问题,我们也不能够坐视不管或者是坐以待毙,城市交通人性化发展工作关系到整个国家的发展.因此,解决城市交通人性化发展中的阻碍,促进交通发展势在必行.而且就目前形势来看,人性化的城市交通在人类生活中将会扮演着一个越来越重要的角色.它不仅仅能够满足人类多样的交通需求,将来会完成更加大规模、高难度、复杂结构和多重系统的需要,更好地为人类服务.

参考文献:

[1] 付诗云. 城市街道步行空间的人性化设计研究[D]. 武汉:湖北工业大学,2014.

[2] 张剑冰. 承德市居住区景观人性化设计研究[D]. 邯郸:河北工程大学,2012.

[3] 高静瑶. 城市综合体地下空间入口节点设计研究[D]. 长春: 吉林建筑大学,2013.

[4] 孙娟. 城市十字路口交通附属设施环境设计研究[D]. 上海: 东华大学,2014.

[5] 李恒鑫. 基于紧凑城市理念步行原则的街区尺度与道路模式研究[D]. 南京: 南京大学,2014.

(作者单位:皖西学院)

基金项目:本文系皖西学院人文青年项目,六安市交通高峰时段的老年人情感化设计研究,项目编号:WXSK201602.

作者简介:余晓光(1986-),女,安徽涡阳人,硕士,皖西学院教师,研究方向:设计艺术学.

总而言之:上述文章是一篇大学硕士与城市交通本科城市交通毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料,关于免费教你怎么写城市交通和人性化和问题探讨方面论文范文.

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