陈清泰和欧阳明高：欢迎互联网企业大举进入电动车,本文是互联网方面有关论文写作技巧范文跟电动车和陈清泰和欧阳明高类本科毕业论文范文.
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1月7 日,中国电动汽车百人会在清华大学召开了“把握全球变革趋势,实现高质量发展”热点问题交流会.会上,中国电动汽车百人会理事长陈清泰和中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高均发表了各自对于电动汽车相关的技术进展、政策趋势分析、国外相关产品进展的看法,并回答了记者提问.
本次热点交流会给记者印象最深的体会是：陈清泰与欧阳明高均明确表示,欢迎互联网企业积极进入电动车行业.汽车产业革命,变的东西不超过五成,不能算是革命.
这是一个积极的信号,为记者所乐见.国家不用行政计划之手去管控, 完全放开准入, 让市场去大浪淘沙, 最终留下的一定是真正有生命力的.在这个过程中,虽然会耗费资源,但这是必须付出的成本,是有益的成本.在此过程中,也会逼迫传统车企进行翻天覆地的变革.
陈清泰认为,网联化、智能化、共享化是电动汽车的突破点.仅仅实现电动汽车的行驶功能,只能是电动车的1.0 版本,而上述“三化”才有可能进入2.0、3.0版本.“中国在电动汽车上真正在全球站住脚或者干出我们的特色,完全依赖电动化是没戏的,很难比传统汽车干得更强,能跟它们打个平手就不错了.我们如果能在网联化、智能化、共享出行等方面发力的话,完全有可能战胜,因为这是我们的强项,是新‘四大发明’.”
他呼吁互联网企业要大跨度进入电动车行业,要分享这块蛋糕,要改变传统汽车的基因.传统汽车企业要虚心、诚恳地去迎接互联网企业进入, 双方密切配合.他称赞上汽和阿里马云合作的斑马公司已经卓有成效,初创了带有互联网属性的产品,受到了社会的欢迎.
欧阳明高表示, 汽车革命,变革的东西一定要比留下的东西多才叫革命.“总体看,纯电动汽车不是一个难度非常大的车,如果说混合动力车、纯电动车、燃料电池车三者比较,纯电动车是相对容易做的.未来,电动汽车上新的技术我相信能超过一半,因为车身轻量化,材料要变、制造方式也要变、动力系统也要变、控制也要变.”
“电动化+ 智能化,对中国而言是机会大于挑战.为什么呢？ 智能化现在做得最好的就是美国和中国,日本、德国没法跟我们竞争.智能化我们一定比它们好,我相信,所以这是为什么陈主任一再呼吁互联网必须进来, 这是我们的优势.我们电动化占了一点先机,智能化基础有优势,如果一个占先再加上一个优势,这个胜算就比较大了.”
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