抗战时期的空中前哨五里铺机场,本文是抗战方面有关论文范文例文和抗战时期和前哨和机场有关本科毕业论文范文.
抗战论文参考文献：
陕西省安康市五里铺机场,是抗日战争时期坚强的空中堡垒和前哨,它顽强地横卧在鲤鱼山下,为抗战胜利立下了不可磨灭的功勋.
东坝机场
1933年冬,安康国民政府奉陕西省政府令,组织民工在旧城东坝修建军用飞机场.
机场位于县城东关外2公里的白庙坝,占地约40万平方米,实用面积东西长800米,南北宽500米.机场建有东西向简易土跑道一条,跑道长600米,宽40米,仅供单发单翼和单发双翼小型飞机使用.
1935年春,陕西绥靖公署主任杨虎城乘美制BT－5型专机来安康视察,为东坝机场首次起降飞机.
1938年5月5日,援华抗日的8架苏联空军志愿队飞机降落在东坝机场.其中3架飞机在降落中在跑道上滑行并越过跑道,在人们的惊呼中陷入河滩麦地后停下,让机场的人员心惊胆战.所幸人员无伤亡,飞机也无大碍.8名飞行员中有一名是中国人,他看着陷在麦地里的飞机连连摇头说：“这个机场跑道建在汉江河边,在阳光强烈时汉江反光会影响飞行员的视线,再加之跑道和汉江成平行方向更容易造成将汉江当作跑道的错觉,并且跑道太短、太窄了.”
5架飞机飞回了武汉.机场人员费了九牛二虎之力,牛拉人掀,才将陷在麦地里的3架飞机拉上机场跑道.经武汉来的空军机械师抢修后,这3架飞机才相继飞回武汉基地.军事专家考证东坝机场后,认为该机场设备简陋,地势较低,排水不良,土质松软,不能保证飞机安全起降,决定废弃.
五里铺军用机场
1938年春,为抗战需要,国民政府派委员金世杰来安康,选定机场新址.经过20多天的勘察,金世杰在五里铺选中了一块平地作为机场新址.同年5月,陕西省政府派工程师孙章若来安康负责机场的规划设计.
安康第五行政督察专员公署专员许卓修任工程总指挥,征调了10县1万余名民工.民工吃住都在方圆十里的农户家.
安康从来没有那么大的施工场面, 1万多名民工昼夜赶工,全部是手工劳动,人拉肩扛,没有任何施工器械,工具只有掘头、锄头,还是农民自己带来的.他们用近一年的时间完成了填堰、筑坝、轧道、治河等重点工程.
很多青少年也参加了劳役,锤鹅卵石,搬运砂石.跑道基础挖开后,工人先在最下层垒上一层人头大的石头,灌上河沙和黄泥浆,夯实,再铺小一点的石子,灌河沙和黄泥浆,再夯实、分层修建.
近百民工,在“吭哟,吭哟”的号子声中,用两根核桃粗的大绳将大型石碾子缓缓拉动,来回碾压跑道.
安康人用了一年的时间,建成了一条南起月河,北到鲁家营,长1000米,宽50米,垫石料层厚近1米,道面为泥结碎石结构的南北向跑道.
抗战爆发后,安康各界发起成立“安康县优待抗日军人委员会”和“安康县各界抗日后援会”,*对抗日军人家属优抚和支前工作.
1941年,县政府发布“严禁抢卖抗日军室,保护抗日军人财产及严禁驻军骚扰抗日军属”的训令.1942年,县政府饬令各乡（镇）小学,代替抗日军人遗族*请恤手续,各区（镇）公所附设抗日军人遗族请恤询问所,对抗日军人家庭年田产或其他收益在50市石谷以下者,免派积谷任务.1943年,县政府命令各乡（镇）普遍成立优待抗日军人分会,要求“对转发伤亡官兵的抚恤金务必迅速,确保烈士遗族早沾实惠,保甲长如有舞弊,依法严办”.1944年,县政府转饬县优待委员会及分会,对抗日军人家属应随时给予精神鼓励与安慰,并规定每年元宵节和中秋节各举行一次抗属恳亲会,夏秋两季各进行一次慰问活动.1945年,安康县商农担任从军安家费,其中出国兵慰问费法币9685万元,青年学生从军各项费用360万元,壮丁安家费710.4万元,三项共10755.4万元.
日本侵略军经常出动大批飞机轰炸安康,最多时一日竟达36架次,安康城区、五里铺机场以及附近居民都遭到轰炸,损失惨重.
经过安康的日机主要是从山西运城起飞轰炸重庆的.日机经过陕西时,如果日机向安康方向飞来,仓房楼上的大铁钟和全城多处的铁钟、铜钟,就会发出“当——当当,当——当当”的预备警报声,这时城内的学校就要停课,公务人员就要停工.如果飞临安康上空,大铁钟就会发出非常急促的“当当当,当当当”的警报声,也叫“跑警报”,这表示危险来临,城里人们就要向城外疏散,要赶快躲藏起来.敌机离开安康后,大铁钟又会发出“当——当——当”的比较缓慢的声音表示解除警报.这时人们才能回到城里,恢复正常的生活节奏.
在日机的轰炸中,安康人民英勇顽强,不屈不挠,在硝烟与炮火中建成了五里铺机场.
1943年,四川省在90天内建成了6座机场.
美国盟友对此赞叹不已,美国《圣路易邮报》曾经兴奋地报道：“我们感激中国供给我们建筑机场的重要据点,以及中国43万人民的劳动.中国这样庞大的人力征调是自2000年前建筑万里长城以来规划最空前的一次.”
空军第五十九航空站
1939年初,国民党军事委员会在安康县五里铺机场设立中国国民空军第五十九航空站.国民政府第三航空大队和美国第十四航空大队第312飞行联队先后进驻航空站.
机场验收合格没几天,近万民工正在跑道两旁的滑行副跑道上热火朝天地施工.忽然,晴朗的天空中,“轰隆轰隆,轰隆轰隆……”由远及近急急传来一阵又一阵地动山摇、震耳欲聋的轰鸣,惊得整个五里铺机场的上万名民工全部停下工具,目瞪口呆.只见一架架钢浇铁铸的空中雄鹰威风凛凛地次第降落在主跑道上,在一阵山呼海啸般风驰电掣地滑行后,数十架飞机井然有序地停歇在崭新的机坪上.
五里铺机场立马沸腾起来,安康县城也随即热闹起来,大家都说：“哎呀,几十架飞机飞到五里机场啦！这下我们不怕小鬼子了！”安康城里城外社会各界人士奔走相告,拱手相庆,振臂叫好.许多人步行到五里铺机场看飞机.
中国空军装备美制战斗机60架,飞行人员200多名,地勤人员600多名.
美国空军第十四航空大队第312飞行联队先后辖第3、311驱逐机大队,第8、33、81战斗中队,装备有P－26、P－40、P－51、P－24、P－61型战斗机,C－46型运输机,计60余架.美空军驻安人员为1200－1500名,联队驻扎在五里镇天圣寺.
机场最多停放飞机102架,跑道装有70只夜光灯,供夜航使用.机场周围各制高点分别架设探照灯、报警器和高射机.机场配备美式柴油发电机组,专供军事设施用电,是安康境内最早使用的电力照明.
大批美制单发单翼P－26型战斗机,经常往返于汉中、安康、老河口等地,执行战斗任务,参与对日作战.
空军第五十九航空站的主要任务是拦截日机,为中美大型轰炸机护航、主动出击歼灭日机.每当从重庆、凉山起飞的大型轰炸机飞往沦陷区执行战斗任务,飞行到安康上空时,五里铺机场的战斗机就升空,和轰炸机编队一同飞行,为轰炸机护航.战斗任务完成后,轰炸机返航至重庆、凉山,护航的战斗机降落在五里铺机场.返航的战斗机经常在安康城上空盘旋、俯冲、翻筋斗,老百姓看见就会说：“看,高兴呢,又打胜仗了.”
1938年,日军侵占武汉.1945年,老河口等国军主阵地相继陷落,安康由后方补给地变成临近抗战前线,其战略地位愈显重要.陈纳德将军在《我在中国那些年——陈纳德回忆录》一书中写道：“第312飞行联队以西安、安康和汉中为基地控制着北线.”安康机场作为离前线最近的空军前哨基地,对抗战的最后胜利起到了至关重要的作用.
1942年也是中国空军的转折点.新的一批空军培训完毕后,中国空军又接受了大批美式轰炸机和歼击机,重新与日军展开激战.1943年以后,中美空军密切配合,重新从日军手中取得制空权.1944年,中美空军在空中完全取得主动.到了1945年,在华日军航空队山穷水尽,中美飞机在冲入敌占区上空后,几乎没有遇到日军飞机拦截,可以放手向敌军目标攻击.
1942年7月28日,航空委员会空军第五十九站发文,在安康县城乡张贴了告示招考场兵：《空军第五十九站招考场兵条例》
一、资格
凡属中华民国之男子,品行端正,体格健全,稍识文字,略受军训,年龄在二十岁以上三十岁以下,而无逃避兵役嫌疑者为合格.
二、应交手续
凡具备以上资格之条件,而愿意投靠者,需将本人简历（姓名、年龄、籍贯、职业及家庭概况）,亲自缮写一份,投送直属乡公所报名,再由乡公所转送本站甄别检验.
三、补用后手续
检验合格被取用者,则须妥觅本乡正副乡长一人,或保长两人,或甲长一人担保,并将保证书填妥,于八月一日来站报到服务（保证书事前来站领取）.
四、待遇
经补用后月给饷津一百八十元左右.
1943年,一架中国空军战斗机失灵,迫降于旬阳县高店铺汉江河滩,机场派机械师将机件拆散运走.
1944年5月,安康县政府向全县颁布训令：
安康县政府训令 县军字第109号 中华民国三十三年五月
案奉
陕西省政府训令 特奉航空委员会代电 兹于定飞机标识图一种 并以三十三年二月十五日为该图新标识开始使用日特等因 令饬遵照等 因附飞机标识图及说明为一份以奉此 除分令外 合抄发原件令仰该乡（镇）长遵照为要
此令
附抄发飞机标识图及说明为一份
县长 袁德新
这份训令公布了航空委员会战斗机和驱逐机的飞机标识图及说明,供民众识别.
扩建机场
1941年,因机场南临海拔785米的鲤鱼山,北有海拔1547米的牛山,为了飞行安全,政府又修建了一条东西向跑道.
1 9 4 4 年5 月, 盟军的空中优势愈发明显,为满足盟军大批飞机对日作战的需要,也为了能起降大型飞机,国民政府决定扩建五里铺机场.国民政府军委派四十工程处负责施工,第五区行政督察专员许卓修仍然任工程总监督,各县县长分别任工程队长,再次征调10县民工5万多人,进行抢修.扩建机场中,日军多次出动中岛97式战斗机骚扰机场,轰炸扫射施工现场,死伤民工数百人,最多一天达数十人,死者均群葬于傅家河畔.
机场给民工发有工钱：
今收到
贵站发给抢修机（场）民工 中队长二人（每人九元） 小队长八人（每人六元） 民工壹百陆拾伍（每人三元）费 共洋伍佰陆拾壹元整
此据 收讫
代中队 韦天祐
十二月四日
老河口战事危机后,1944年8月,第五战区司令长官李宗仁来安康视察防务,在新城设后防办事处,李宇靖少将任处长.
同年秋,一架美军飞机在紫阳县汉王城附近坠毁,飞行员被当地民众送往县城,后被转送安康治疗.
1945年夏,扩建后的五里铺机场竣工.机场东西长1700米,南北宽800米,总面积为136万平方米,占地2000余亩.建成的东西方向主跑道长1616米,宽50米,道面为碎石结构,厚度1米,和早期建成的南北向跑道形成“十”字交叉.同时建成两条东西向碎石滑翔道,长度分别为1516米和1630米,宽度分别为16米和14米.
同时,建有大型停机坪5块,总面积为2.5万平方米,隐蔽存放飞机的大型机窝7个,小型机窝8 0个,建成长30米,高3米,宽2米的储油洞库4座.同期修建的天圣寺营房面积为525平方米,专供美军官兵居住,四岭头营房面积为918平方米,供中国空军官兵使用.
美国P-61战斗机,是世界上最先使用红外线搜索技术（机载雷达）和第一代带有隐身色彩,可在夜间进行空中战斗的战斗机.飞机被涂成黑色,常常隐蔽于夜空中,依靠其先进的机载雷达搜索发现目标,一旦捕获目标,便迅速调整姿态扑过去,以猛烈的火力将目标击落.由于它与黑寡妇蜘蛛有诸多相似之处,所以人们给它起了“黑寡妇”这样一个绰号,并在它的机头两侧绘出蜘蛛图案.此外,P－61战斗机既是世界上第一种用玻璃钢做雷达罩的飞机,又是世界上第一架3人制成员的重型战斗机.自从五里铺机场配备了黑寡妇战机后,日军飞机就再也不敢来了.
安康机场作为中国空军战略基地序列中的一座机场在抗战中发挥了重要作用.抗战后期,华东南一带的前方基地相继失陷,第十四航空队在陈纳德将军领导下做了新的战斗部署：在陕西的西安、安康、汉中及四川各机场加强实力,保卫成都机场,切断同蒲、陇海、津浦及京绥各铁路线.第十四航空队从南到北建立起了一条与粤汉铁路大抵平行的新战线,从而使得中方在豫湘桂战役中掌握了制空权.
在8年抗战中,中国空军和盟国空军并肩战斗,有效地支援、配合了地面战场的行动,钳制了日本空军对我后方的进攻,为中国战场的后勤补给提供了安全保护,并拖住了大量日军,减轻了其他战场的压力,切断了日军补给线,支援了盟军的反攻.同时,中国空军和盟国空军直接参与了对日军后方及其本土的攻击,加速了日军的失败.
1945年5月,国民政府派专员陪同美国空军第十四航空大队队长陈纳德来安康视察五里铺机场.龙云剧团随同慰问空军将士.国民政府组织了各校学生迎接美国空军负责人魏德迈的来访,但魏德迈最终因故未来.
7月31日,美军289号战斗机坠毁于旬阳县黄家庄,两名美军飞行员牺牲,县政府立即派兵看守现场,飞行员遗体于8月2日送至安康五里铺机场.
美国兵个头高大结实,都是十七八岁或者二十来岁的年轻人,白皮肤,黄头发,蓝眼睛.他们个个身着中国特制的黄皮夹克,背囊上缝着由国民政府航空委员会制作的 “来华助战洋人,军民一体救护”的布条.
这块布条是当时飞虎队员与中国人民沟通的唯一渠道.1941年以后,美军机曾在中国境内坠机,由于语言不通,当地老百姓以为他们是敌人.美国飞行员最后用飞机上的留声机播放了中国音乐后才被解救.鉴于这样的经历,国民政府航空委员会和美军商议,制作了这块布条,这样可以避免因语言不通而产生的误会.之后,飞虎队队员的飞行服后背上,都会缝上这种求生布条用来辨认身份.
这块布条被称为救命符,也叫血符.布条约有一块手帕大小,上半部分是青天白日旗,下面写着“来华助战洋人,军民一体救护”十二个核桃大的汉字,盖有“中华民国航空委员会”的大红印章,并标有编号.一旦美军飞行员遇到不测而迫降或跳伞后,便可用它来与当地百姓沟通,请求救助.中国军民也就凭此条救护了许多美军人员.美国人给这个布条取了个的名字叫“血幅”,他们解释说是“抚恤”的意思,就是救护过持有这个布条的人,无论他是死是活,他的家人都可以从中国政府那里得到一定的奖金.
当代著名诗人、作家、学者、成都人流沙河,曾于1944年在金堂县城的三水镇参加过修建广汉机场.他回忆说：
另外我还要讲讲美国人的善良.我们中国人,我们贫穷,我们没有自尊心,我们不争气——我们那么多中国人,去偷机场里面美军的军用品,美军从来没有来追查过.在我的家乡,每天黄昏后地下摆的摊子卖的全是军用品、贼货.偷来的美军皮靴、腰带、衣裳、罐头—连花生米罐头都偷,最后就是美军卫生用纸,一捆一捆的偷出来在那里卖.任何美军都没有来追查,换了其他国家是做不到的.美国人单纯天真,而且体谅穷人,晓得你们这个国家没有办法.搞到什么程度,连美国人的都要偷,流落出许多卡宾,美国空军战士用的那种短卡宾.是由于这些美国兵,他们自由散漫惯了,他们进食堂吃饭有个规定：不允许带武器进入.所有卡宾都在食堂外的墙边排成一排,结果吃了饭出来发现被偷了.偷了后,美国人也就算了,说没关系,他又去领.偷美国靴的情况是,美国兵的营房晚上睡觉他们要空气流通不关门,第二天早上起来就哇啦哇啦闹鞋子没有了,于是再去领一双.
后来我在60年代“文化大革命”前所在的农场,靠近凤凰山飞机场.那里的农民对美军也很熟悉.当时有个姓黄的老大爷是“贫下中农协会”的主席,属于“无产阶级”.他跟我摆起过去的事说：“美国人都是些瓜娃子！”我说：“咋个喃？”他说：“嗨呀,我们净整他们！”说是美国空军因为要有营养,就在天回镇那边买了许多鸡,委托他们去熬鸡汤.“我们只要炖的鸡汤一煮开,就把整鸡捞起来丢在潲水桶里,每天下午挑潲水走时美国人又不检查,结果挑了几十只鸡出来每天晚上在天回镇卖白斩鸡,嗬哟,吃的人还多得很！——美国人居然还不知道,不是瓜娃子吗？”
流沙河感慨地说：“20世纪中国打了那么多仗,只有8年抗战是最光辉、最艰苦、最全民,也最伟大.”
美国大兵经常拿着卡宾到月河、傅家河里打野鸭子,周围的儿童往往会跟着他们,大兵们会从口袋里掏出水果糖和小玩具送给小朋友.如果打中野鸭子,小朋友也会下水给他们捞起来.挪威人经常在南坝居所接待美军士兵,或者去五里铺机场拜访美军,他们很快成了好朋友.1 9 4 4 年的圣诞节前夕, 在印度加尔各答附近的空军基地服役的2 5 岁航空机械师欧文（Irving）,被派到安康五里铺机场工作,负责修理两架B－29轰炸机.任务完成后,他和其他三位战友一起进了城,在大北街小乐园餐馆大吃了一顿.他们一边喝着当地酿制的高粱烧酒,一边唱着热情奔放的美国歌曲,手舞足蹈,错过了回机场的汽车,成了一滩醉泥东倒西歪地倒在餐馆里.老板无法唤醒他们,只有叫伙计去南坝居所,找到尤汉森请求帮助.尤汉森等人来到小乐园,费了九牛二虎之力,才将四个美国士兵弄回南坝居所安顿好.
第二天清晨,欧文醒来后,发现自己睡在一个陌生的房间里,躺在舒适干净的床上,身上盖着厚厚的棉被.他悄悄起来,来到客厅,看见客厅中间一盆烧得通红的木炭火正散发出家的温暖.玺珍师母已经做好了热腾腾的饭菜,招呼他和战友们一起吃饭.玺珍师母坐在风琴边,手指滑动间弹出了一连串熟悉温馨的圣诞音乐,大家跟着音乐一起唱起了圣诞歌,欧文感动得热泪盈眶.
院子里,停放着尤汉森去五里铺机场叫来的吉普车,车子载着他们回到机场.当天他们返回原基地.此后,尤牧师和玺珍师母再也没有见过他们.
然而50年后,1993年9月21日,93岁高龄的玺珍师母收到了一封从美国寄来的信件.信封上写的是“挪威信义教会约翰收”,这封信辗转了几个教会,邮递员最后将信交给了玺珍师母.玺珍师母打开一看,竟然是欧文寄来的.多年来他一直在寻找着他们,找着那对曾经在1944年圣诞节前夕给予他和伙伴们温暖的宣教士夫妇.信中写道,那一晚成为他人生的转折点,挪威宣教士对陌生人显示出的友善深深地打动了他,也让他重新思考信仰的问题.回到美国后,他结了婚,夫妇二人开始去教会,并成为虔诚的基督徒.这封信的内容与玺珍师母在日记里对那次来客的记载是完全一致的,当时她记下了客人的名字：欧文（Irving）、白（White）、狄米特罗夫（Dimitrov）和爱德华（Edward）,并记载到：“我们为他们铺好床,留他们过夜,我们也为他们能够在第二天有好的身体状态去执行任务而祈祷.”
从这件事我们可以看出尤牧师和玺珍师母的为人处事,他们没有责备醉酒的美国兵,只是给他们关心、爱护和火炉边的圣诞歌曲,这些细致入微的关爱改变了欧文的信仰.不知道有多少安康人接受过这种关爱,从而改变了命运啊！
玺珍师母与美国大兵欧文重逢的故事被美国多家媒体报道,挪威国家电视台（NRK）特意为此做了一个专访,专访节目在1995年的母亲节播出.在这个专访节目里,国家电视台讲述了玺珍师母的生平事迹,并对她进行了采访,其中一个非常感人的片段是玺珍师母与欧文的电话对话.这个节目,感动了不少美国人和挪威人.
美国大兵在安康不知还有多少鲜为人知的故事呢！
路得和约翰也与基地的美国军人成了好朋友,并向这些美国大兵学习英语.在美国军人那里,他们头一次尝到了巧克力和其他好吃的东西,这些东西他们都是从未见过的.
美国军人非常喜欢路得和约翰,他们带着约翰在跑道上开吉普车,并给姐弟俩特别订做了两身小号军装.
在五里铺机场,电喇叭经常播放着好听的歌曲.安康人和挪威孩子第一次看到了电影,电影向他们展示了一个安康以外的新奇世界.
1945年8月的一天,一条疯狗突然冲进了南坝居所,在约翰光着的上身咬了两口,约翰的肚子立刻皮开肉绽,鲜血直流.狂犬病当时也叫作“百日病”,尤牧师曾亲眼目睹了狂犬病患者痛苦的死亡过程.他立即跳上自行车,拼命赶往20公里外的五里铺机场寻求美国空军的救助.飞行员杰克逊（Jackson）接到命令,立即驾驶飞机飞往成都去找狂犬疫苗.在得知成都无药后又飞到昆明,最后在印度的加尔各答,得到了急需的狂犬疫苗.四天后,20支救命的针剂被带回安康,约翰连续接受了20天的注射治疗,最终脱离了危险.半个月后杰克逊和几名美军来南坝居所看望尤约翰,给他带来一大包美国巧克力.从此尤约翰只要吃到巧克力,就会想到杰克逊和其他美国飞行员.
1941年8月到1949年的这几年间,安康自由信义会将在五里铺的租用房屋作为教堂,在五里铺传教,同时也为美军服务,其间曾有29人在这里接受过洗礼.
美国军队把随军牧师们推崇为军队的灵魂和道德楷模.牧师们则说自己是“泥腿子牧师”,在“火线布道”.
抗日美军和五里铺机场
名垂青史
1945年8月15日,日本宣布无条件投降的消息由五里铺机场传到安康城.城内一片欢腾,锣鼓喧天,鞭炮齐鸣.仓房楼上的大铁钟发出嘹亮急促的声音,西关福音堂上的铜钟也发出清脆悦耳的钟声.
一位亲历者写道：
那天下午,忽然从大街上传来一种异乎寻常的嘈杂声.我连忙往外跑,一跨出大门,傻眼了,满街的人都好像发了疯似的,嘴里高声地喊着：“日本投降了！”人们又是跳又是跑,我自己也失去了控制,顺着人的潮流跑去.这时候,我突然发现,人与人之间的距离一下子都消失了,谁跟谁都好像亲如一家人,虽然没有像外国人听到胜利到来时那样拥抱亲吻,但从来都很拘谨的中国人这时候一点也不拘谨了,谁也不认识谁的男女老少,就这么手拉着手尽情地跳啊、唱啊、走啊.路旁摆杂货摊的、水果摊的,举起双手在那里吆喝,欢迎大家任意来拿,随便吃……我一生中也就经历过那么一次,我永远也忘不了那一天……
八年抗战中,安康县参战壮丁达27646人,约占全县人口的十分之一,死于空袭者达千余人.
日本投降后,美军第十四航空大队于9月撤离安康,他们的机群在安康上空盘旋,摆动着机翼,好像在和安康百姓告别.第十四航空队（包括中美混合联队）至抗日战争结束时,共击落敌机2600架,击沉或重创223万吨敌商船和44艘日军海军舰只,击毙6.67万名以上的日军,毁损日军1.3万艘内河船只,摧毁573座桥梁.而他们只付出了约500架飞机的代价,为中国的抗日卫国战争做出了巨大贡献.年轻的中国空军同样毫不畏惧,面对在飞机数量和质量都占有优势的敌寇,奋勇抗敌,谱写了一曲曲气吞山河、悲壮激昂的乐章.根据统计,抗战8年中,中国空军共击落击毁敌机1226架,击伤炸伤敌机230架,炸毁炸伤敌坦克车辆8546辆,出动轰炸、驱逐、侦察、运输等任务计18500架次,作战达4027次,损失各种飞机共计2468架,殉国人数为6164人.
至此,安康五里铺机场这座空中堡垒和前哨,也完成了它在抗日卫国战争中的历史使命.英勇的安康人民,同样为推翻法西斯贡献了自己的热血和生命.他们是世界反法西斯联盟中的一个重要组成部分,是他们用自己的血肉之躯组成铜墙铁壁,为埋葬法西斯做出了卓越的贡献.
在第二次世界大战中,中国对日作战时间最早,牺牲也最重,因而获得了在密苏里战舰上第一个签字的荣誉.9月2日,是日本正式签定投降书的日子,9点10分,中国代表徐永昌上将（军令部长）在日本降书上签下了胜利者的名字.这是一个伟大的时刻,对中国、盟国和整个世界的和平都意义深远.其后1945年,联合国制宪会议缔约联合国,中国成为联合国常任理事国.这都是抗日战争期间所取得的伟大的成就.中国得到了世界的承认和尊重,屹立在世界的东方.
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抗战时期中国有一支特殊的部队,把日军装甲列车打得落花流水
1931年11月27日,占领沈阳的日军向锦州发动第一次进攻,在饶阳河附近与东北军发生激战 根据日本新闻在前线的记者报道,当天上午十点,在饶阳河以东两公里处,乘坐军列进攻锦州的日军独立守备第二大队当先和.
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7月5日凌晨,重庆中国三峡博物馆策划的年度重磅展览“金刚坡下——傅抱石抗战时期绘画作品展”的77幅傅抱石书画作品全部运至重庆 7月5日下午,重庆中国三峡.
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“利益”——放在历史的关键时刻来审视这两个字,很残酷,但却是最真实的 抗战期间,美国向中国提供的所有援助,都是与美国保护其在中国和亚太地区利益的考虑分不.