评驾科技小目标,本文是关于科技小类论文范文文献跟目标和科技小目标和驾方面毕业论文格式范文.
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今天的主题是“融合与创新”,我们最大的出发点就是如何让保险、车企以及产业链上的其他企业融合起来,一起探讨如何创新,最终实现用户价值服务的利益最大化.
评驾科技是一家新兴企业,201 5年7月1日正式成立.我们在整个行业从技术到市场到被认同,经历了一个很艰苦的过程.最开始没有多少企业能理解UBI,包括到今天为止,我们和很多主机厂沟通时也不是很顺畅.
但是我们也很欣喜地看到,经过将近一年半的时间,我们签约合作的保险集团总部有12家,保险省级机构超过40家,主机厂6家,电信运营商2家,生态合作伙伴超过100个,设备供应商超过10家.
北汽的陈总也讲到,数据是核心.没有数据做不了技术认证,也建立不了UBI模型,也谈不上大数据.大数据的根本就是为用户提供有价值的服务,对运营企业自身而言,提供价值服务的过程中如果自身的商业模式实现不了,如何为别人提供价值服务？
到目前为止,评驾科技的数据用户量还很少,刚过千万级,但是实现收入用户超过30万,其中对UBI很关注、粘度很高的高价值用户有10万多个.
从整个生态上来看,保险、主机厂、电信运营商都是我们的生态合作伙伴.
从技术上来看,评驾科技已经完成机房搭建,可支撑300万并发用户,获得4项专利、1项著作权,超过20家合作伙伴可以分享我们的技术、共同为市场提供服务.我们有三大品类10种设备的硬件支撑.
我们已经上线了很多产品以及APP为市场提供服务,包括自有产品（UBI数据模型、评驾APP、评驾SDK、车险分销平台、评驾测试APP）、与保险公司合作的产品（太保专属UBI模型、太保评驾APP、爱评驾APP,太保运营管理平台、车队管理平台）,以及与主机厂、保险公司合作开发的产品,如欧尚评驾APP、后视镜车机APP等.
这些合作案例的落地,不是说评驾科技有多幸运,核心问题是我们从整个商业模式上是否打通了.
在2016年11月,评驾科技完成了来自招商创投、昆仲投资领投、凡星等机构跟投的过亿元A轮融资.我们没有过多去融资的事情,而是希望如何把事情做好.截至2016年年底,评驾科技已经实现盈利,这在整个行业应该是首家.
我们在全网的访问量已经超过3000万,在行业的关注度也是比较高的.我们也在携手行业一起往前走,所以也参加了行业的一些研讨讨论,并联合研究机构一起做行业报告.
在UBI这个领域,保险业和车企都是很重要的一环.在保险领域,我们也在围绕监管机构、中保信等,整体推进行业的发展.
未来我们希望成为保险业和车企中间的一个链,如何把这个链做好？所以我们的目标是能够成为驾驶行为征信服务商、驾驶行为大数据服务商.在产品策略上,把数据模型系统化,把应用平台模块化,这样就能以最低的成本快速服务更多的用户.
在2017年,我们希望可运营用户数达到2000万,主机厂和保险合作伙伴达到30家.
在服务上要继续发力和夯实2B业务,深挖主机厂、保险公司创收能力,形成大流业务.同时集中2B产生的用户,深挖生态合作资源形成用户运营规模,从而完善2C产品,引入保险交易,创新业务场景,形成用户规模.
从评驾科技在2016年的发展也可以看出UBI领域的发展现状,我们在2017年的发展速度和方向实际某种程度上也代表了主机厂对车联网发展、对UBI的迫切需求.
对保险公司而言,从风险定价到驾驶行为数据,从未知的数据到已知的数据,以及大数据未来的应用,这些也是未来的方向.
我们希望与更多的主机厂和保险公司能够脚踏实地把这些事情做好.（节选自李献坤在“创·见2017驾驭未来”2016 UBI创新融合交流晚宴上的演讲,ABR记者张硕根据现场录音整理）
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