码头水工混凝土裂缝成因与预防策略分析,本文是有关混凝土裂缝论文范文检索与裂缝和预防策略分析和水工方面专升本论文范文.
混凝土裂缝论文参考文献：
摘 要：全球化的加速发展,让我国的经济与科技得到了很好的发展前景,自然,建筑技术与质量也随之提高了,但也因此出现了很多的问题,不仅影响了建筑行业的发展,同时还无法保障建筑的安全与质量问题.其中最为常见的是混凝土裂缝,几乎没办法回避,所以说不得不重视,要不然肯定会对建筑工程的质量有着严重的影响.本文以码头水工工程为例,详细分析了混凝土裂缝的成因,并提出了科学、合理的预防策略,进而使混凝土裂缝得到控制.
关键词：混凝土裂缝 成因 预防策略
随着我国社会经济的不断提高,在建筑工程中越来越多的在运用混凝土,与此同时,混凝土裂缝问题也就在施工中出现了,且还会给工程的质量造成了不可挽回的损失.其实,我们都知道,混凝土应用在建筑工程中有利也有弊,但相关的企业还是要重视其中存在的问题,如：耐久性差、混凝土拉力不足、收缩易变形、弹性差等等问题的出现,都告知了我们需要进一步研究如何找到有效的策略解决混凝土裂缝的问题,进而让工程的质量满足要求.在混凝土裂缝问题中,水工工程尤为严重.在浇筑完混凝土后会有一定的微裂缝,但这种问题并无太大伤害,可是当超载或者遇到热胀冷缩时,就会导致裂缝恶化,进而使水工工程的质量下降,而让裂缝暴露出来的钢筋受到水与空气的腐蚀,使其让整个工程的承载能力与使用寿命减小.所以,本文针对这一系列的问题进行了探讨,并还详细的对码头水工混凝土裂缝的成因进行了分析,针对性地提出了有效的预防策略,从而让混凝土裂缝得到最好的控制,以此使整个工程的质量与安全得的提高.
1.混凝土形成裂缝的成因
1.1温度应力对混凝土的影响
在混凝土浇筑的过程中,一般会受到外界温度的影响,而这种由于外界温度变化而变化的状况又称之为温度应力.从水工混凝土出现裂缝的情况上来看,主要是因为在混凝土浇筑的过程中,不同的位置的温度不同致使了混凝土出现了裂缝的现象,而这时候的温度应力往往已经超过了混凝土内部的拉伸值与抗拉,进而使得混凝土出现了裂缝.
由研究可知,当浇筑混凝土完成后混凝土的内部温度依旧在不断的升温,在混凝土浇筑刚结束后,混凝土中的热量还为能充分的散发出来,但当混凝土浇筑越来越厚实的时候,混凝土的内外温差就会明显的变大.由于温度差的存在,所以说混凝土的内部膨胀也会不同,这个时候自然混凝土内部的压应力就会出现,而表面的混凝土温度明显会比内部低,显而易见,混凝土浇筑的表面拉应力也就会出现.如若混凝土浇筑的温差太大,自然就会因为混凝土表面的拉应力与内部的压应力之间的关系使其让混凝土的承受力超过极限,而混凝土就会出现裂缝现象,这个时候如果还一直浇筑混凝土,裂缝自然就会不断的扩大.
1.2收缩应力对混凝土浇筑的影响
我们都知道,无论是相同的混凝土结构,还是不同的混凝土结构,位置的不同变形的原因也会存在着一定的不同,那么这个时候就会出现相互影响与相互制约的情况,而我们将这种现象称之为约束,约束分为：内部约束与外部约束两种.通常情况,外部约束力会给混凝土浇筑带来一定程度的影响,如混凝土原先浇筑好的基础或者岩石,都会给混凝土的形成造成约束.浇筑混凝土完成后,一般会有一个降温过程,如果这个时候除掉了这阶段直接开展新的混凝土浇筑,那么新的混凝土浇筑必定会产生收缩变形,而混凝土这个时候就会由于受到外部温度的影响而产生拉应力,那么已经完成好了的混凝土浇筑就会出现变形,这种变形就是我们所说的裂缝.而内部约束主要体现在混凝土的降温环节中,混凝土产生裂缝正是内外温差而导致的,并且这也是混凝土浇筑中裂缝出现的关键问题.因为温差的存在,所以就导致了混凝土外部与内部之间的收缩产生的差距,致使了混凝土内部对外部出现一定的应力,而高温的内部混凝土就会压制了表层混凝土的收缩,这种相互的影响最终导致了混凝土浇筑中的拉应力出现,这时候,温差而引起的拉应力就会让混凝土的承受拉伸超过极限,自然已经完成浇筑的的混凝土裂缝就会越来越大.
总之,在混凝土浇筑的时候,产生裂缝的主要原因为：升温与降温.一般,在浇筑混凝土的时候,会存在着一个升温阶段与必须要有一个降温阶段,而这二者之间必定会存在温度应力,加之混凝土内外温差导致的拉应力,最终就会造成混凝土产生裂缝,如果还在继续浇筑,那么混凝土裂缝也就会越变越大.
2.预防混凝土裂缝的策略
为了更好的预防混凝土裂缝的出现,则必须从混凝土的设计入手,尽可能的避免混凝土在进行浇筑的时候出现裂缝情况.然后在进行施工与选择材料的过程中一定要有相应的手段.
2.1选用合适的材料
浇筑混凝土的主要原材料有水、水泥以及粗细骨料,此外还有一些少许的添加剂.混凝土在选择水泥的过程中,主要会选择发热量低的水泥,如果说,在条件允许的情况下,可以选择膨胀系数小或者收缩性小的水泥,这种水泥在浇筑混凝土的时候,出现裂缝的几率非常的小.我们知道,在浇筑混凝土中骨料用量占了大部分,因此,在进行骨料选择的过程中,需要选择一些膨胀系数小的骨料,因为骨料的用量非常的大,如果是由骨料造成的裂缝问题,那么混凝土的浇筑就难以在进一步实施了,因为混凝土裂缝的问题会越来越严重.
2.2设计出合理的混凝土比例
在设计混凝土的时候,首先需要重视的就是混凝土浇筑中所产生的问题,尽可能的避免水与水泥接触所导致的热量集中现象,使其让混凝土浇筑中所出现的热量降低,只有这样,才能让混凝土内部的温度降低,从而保障初期的混凝土浇筑不会有裂缝出现.
在设计配合比的过程中,必须要达到混凝土设计的要求,并且一定要根据混凝土浇筑的规范进行,设计的过程中,尽可能的少用水泥多用骨料,降低水化热的发生,但是在这样的设计过程中,必须要保证混凝土浇筑出来的效果达到要求.因为混凝土耐久性差,所以我们可以采用粉煤灰代替水泥,但其换替量一定要根据工作的需求进行操作,从而满足混凝土工作的需求.在浇筑混凝土的时候,还可以适当的用些外加剂,可在外加剂的选择上,必须对其进行试验,才能选取到最佳的外加剂.而对于一些钢筋比较少或者没有钢筋的混凝土而言,我们可以适当的加入一些石块,既吸收了水化热,同时还保证了混凝土的质量且还节约了成本.
2.3施工的控制
对于混凝土而言,浇筑是整个工程的重点,而施工控制则是混凝土浇筑中非常关键的一部分,如果说,合理的控制施工过程,能够避免混凝土裂缝的出现,那么相关的人员,一定要重视施工控制.在具体的施工中主要有如下几点控制：
（1）最大程度的减少混凝土浇筑时所产生的问题.如果混凝土浇筑温度降低,那么混凝土的压力也会降低,自然混凝土裂缝出现的几率也就会降低；
（2）科学、合理的运用施工工艺与施工技术.在进行具体施工的时候,只要好的工艺与过硬的施工技术,才能满足施工的质量需求,这也是降低混凝土裂缝出现的关键；
（3）加强养护措施.在浇筑混凝土完成后,需要对混凝土进行全面的养护,进而提高混凝土的使用寿命.
3.结束语
综上所述,混凝土在码头水工工程中应用得最为广泛,但我国目前的混凝土,还不能完全满足码头水工的需求,因此,我国需要不断地完善与提高混凝土浇筑质量,以此让我国的码头有个更好的发展方向.
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