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汽车车身类硕士学位毕业论文范文 跟中高职汽车车身维修技术专业课程体系衔接有关在职毕业论文范文

主题:汽车车身论文写作 时间:2023-12-18

中高职汽车车身维修技术专业课程体系衔接,该文是汽车车身类在职开题报告范文跟高职和车身和专业课程类毕业论文开题报告范文.

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【摘 要】本文针对汽车车身维修技术专业中高职课程体系衔接存在的人才培养目标不明确、课程体系设置不完整、缺乏层次性和系统性等问题,提出教育部门牵头组织和协调中职与高职课程体系衔接、高职院校发挥主观能动性主动与中职学校进行课程体系衔接、定期开展社会调研等措施,促进汽车车身维修技术专业中高职课程体系的有效衔.

【关键词】中高职衔接 汽车车身维修技术专业 课程体系

【中图分类号】G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889(2018)01C-0055-02

近年来,随着汽车后市场的迅猛发展,汽车车身维修技术专业人才需求量大,而汽车车身维修技术专业人才少,人才缺口较大.市场调研的数据显示,由于工作环境较为艰苦,社会偏见等原因,人们从事该专业的意愿不强.长期以来,车身维修技术人员学历文化水平较低,没有通过专业的学习,不理解车身修复的技术原理,且培养模式多以师傅带徒弟、口授相传的模式为主,因此专业理论和技能基础不扎实、沟通交流等职业基本素质有待提升,由此造成汽车车身维修专业人才职业成长缓慢、职业提升动力明显不足.同时,因车身维修专业技术人才培养所需的成来较高、周期较长,专业人才的数量更为奇缺.因此,不管在质量上还是数量上都无法满足汽车后市场的需求,严重制约该行业的发展.

在此背景下,近年来许多中职学校与高职院校为了抢占市场先机,纷纷开办汽车车身维修专业,但由于专业开设较晚,在人才培养目标、课程体系构建、课程设置等方面都是处在初步探索阶段,这两种不同层次的职业教育在进行课程体系构建时,均单独进行没有通盘考虑,而在中职学校学习2年,再到高职院校学习3年的分段式“3+2”形式五年制高职教育作为目前中高职衔接的主要模式,这也就要求中职学校和高职院校的人才培养要有效衔接,特别是课程体系的衔接,这也是当前中高职衔接迫切需要解决的问题,并成为研究的热点.

一、汽车车身维修技术专业中职与高职课程体系衔接存在的问题

(一)中高职定位不清晰,课程设置不合理.车身维修技术专业开设较晚,师资力量紧缺,在人才培养目标定位上理解偏差较大,中高职教育属于不同层次的职业教育,但是现在的职业教育都是以就业为导向为依据,重视实践技能为原则,着重进行应用型人才的培养.虽然在教育部制定的专业目录中,对中职学校与高职院校做了导向性的描述、主要课程的名称、教学的要求,但是,由于区域、设备、条件、师资的差异性,各个学校在课程定位上有较大的区别,况且中高职在课程定位上很少进行交流、探讨.因此,中职学校在人才培训过程中定位过低或过高,使得所培养的学生进入高职阶段学习后,不能达到高端技能型人才的培养目标.因此,中高职培养目标不清晰、定位不明确所带来的课程设置不合理,这也是导致中高职衔接

不畅的主要原因之一.(二)理论教学内容缺乏层次性.中职与高职的课堂教学是两个层次的教学,有着本质上的区别,中职教学应着重两基础,理论与实操基础,要求“会”做.高职的教学应在中职教学基础上,要求“能”做,使学生知其然,还要知其所以然.但是,中职学校开设车身维修专业时,教学定位不够明确,同时也缺乏与高职进行信息交流,因而在教学计划、教学大纲、教学内容等方面都是参考其他学校的资料,在编写制定时没有通过充分的讨论、论证,没有结合自身情况制定目标、编写计划,从而使得教学过中课程内容存在较多的重复,学生从中职升高职后重复学习内容,学生在学习过程中失去学习的新鲜感,容易失去学习兴趣.而对于从普通高中上来的学生来说,他们缺乏相关理论与实操基础.如果教学过程中不考虑学生层次性,都作统一的教学,这样就会不利于学生的培养,影响教学质量.

(三)实训教学缺乏系统、完整性.国家近年来大力发展中职学校,投入大量的建设经费,所以中职学校的实训场地、教学设备等教学条件得到了非常大的提升,许多实训条件优于高职院校.但是,中职学校在进行实训项目的教学时,没有将实训场所和实训课程进行系统规划和安排,造成有什么实训设备就开怎样的课程,而且设备型号多样化,与实训课程不配套,使得实训教学没有合理的开设,因此,实训缺乏系统性和完整性,而中职和高职教育,“以服务为宗旨、以就业为导向”,大多实训课程采用理实一体教学.但是,普通高中上来的生源就缺乏专业操作基础,而中职生源在后期学习中容易重复学习内容,影响了学生的学习兴趣,影响了教学质量.所以需要对中高职实训课程、实训设备资源进行合理的整合,以更好地满足不同生源的学习教学需要,提升教学的质量.

(四)缺乏专业教师.车身维修技术专业开设较晚,汽车车身维修技术专业人才紧缺,专业师资更紧缺,相当一部分的专业教师是其他专业或是文科专业经过转岗为理工科的专业教师,虽然也通过一定的上岗培训,但是他们不仅专业理论基础薄弱,而且实践动手能力更弱.有一部分专业师资是从企业招聘的老师,由于大部分企业的师傅实操技术强,但是学历低、缺少理论知识,会做不会说.因此,在课程的设置及教学上往往是以教师自身特长为“导向”进行授课,也就是教师能上什么课,就开什么课,而不是以阶段学习为导向进行课程的设置,从而制约了中高职衔接工作的发展.

二、汽车车身维修技术专业中职与高职课程体系不衔接的原因

(一)外在因素.近年来,汽车车身维修技术专业人才市场需求量较大,但是车身维修技术专业对技能要求较高,专业人才培养较为困难,培养周期较长,所以人才出现供不应求.许多中职学校与高职学院只看到了较大的市场需求量,而没有对市场对人才需求有充分的认识,带着“先上车后补票”的观念,先抢占市场先机再说.但是,中职学校在课程设置中对学生的后续学习与提升缺乏考虑,而高职院校也对生源情况缺乏考虑,不同学层次的学生所要求就会有所不同.所以,在这样的情况下教学计划、教学大纲、课程开设的科学性和可行性都较低,从而造成中职与高职的课程体系不协调、不衔接.(二)内要因素.中职学校与高职院校抓住车身维修技术专业人才需求量大的“商机”,可以扩大就业市场.但是它们没有充分去了解市场、分析市场,对自身办学的条件是否充足开设汽车车身维修专业缺乏充分论证.所以,在专业师资缺乏、实训场地不完善的情况下,想制定多层次的教学计划、教学大纲、课程等,就不可避免地出现了中高职不衔接的现象.

三、汽车车身维修技术专业中职与高职课程体系衔接的应对措施

(一)由教育部门牵头组织、协调中职与高职课程体系衔接.

中职学校与高职院校往往隶属于不同的主管部门,性质也不同,如果中高职衔接没有教育部门进行组织、协调,各方面的工作是很难推进的.所以,应由教育部门组织中职学校、高职院校、行业企业专家针对中高职衔接存在的问题进行研讨,这些讨论专家包括教育部门业务主管领导、中职学校与高职院校主管教学领导、行业和企业相关经理及车身修复专家等.通过专家们多次对培养目标、开设的课程、教学大纲、教学计划、评价体系等进行科学的论证,形成一套汽车车身维修技术专业的指导性意见,明确指出中职与高职的教学有着不同层次与不同的重点,这样才能有效地推进中高职课程体系的有效衔接.

(二)高职院校发挥主观能动性主动与中职学校进行课程体系衔接.在目前生源日趋紧张的情况下,中高职课程体系的衔接,也是为高职优质的学生生源进行前期的培养.同时,《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010—2020年)》明确指出,要“增强职业教育吸引力,推进职业学校专业课程内容和职业标准相衔接,建立健全职业教育课程衔接体系”.在此背景下,高职院校可以主动去推动中职与高职的相关衔接,具体可以通过高职教学主管部门邀请中职教学主管部门领导及相关课程教师每年定期组织进行课程衔接的研讨会.高职院校也可以主动开展对中职师资的培训工作,为课程衔接提供更多的平台,只有中高职教学相关执行部门重视,才能为课程的衔接提供更好的保障,以提升中高职衔接的效果.虽然教育部门可以牵头组织,也可以出台相关的文件,但是真正的执行与落实者是中职学校与高职学校自身,而现在已有了中高职衔接的基础,如果要求中高职衔接得更好,需要有人进行持续、有效地推进工作.

(三)定期开展社会调研,更好地促进中高课程体系衔接.中职和高职教育的人才培养目标均为技术技能型人才,都是以就业为导向的人才培养模式.但是,市场对人才的需求随着市场环境的变化而变化,如果我们缺少对市场的关注,中高职的人才培养就会缺乏层次性,课程教学就会存在重复的现象.为此,需要中高职的教学主管部门组织相关教师每年到企业开展人才需求的调研活动,了解市场对人才的需求,明确中职培养的人才在企业中应适应什么岗位,而高职院校培养的学生在企业中又适应什么岗位,分清中职与高职两者之间的人才需求差异.

调研活动收集信息后由教育部门在每年的中高职研讨会上进行讨论,这样才能更好地对中高职的教学计划进行合理的调整,更好地指导课程体系的开发,更好地促进中高课程体系的衔接.总之,中职与高职汽车车身维修技术专业作为职业教育两个重要的层次,虽然存在着不衔接的情况,但是只要教育主管部门重视并出台政策支持,中职与高职学校重视并积极主动推动衔接的进程,不断根据市场对人才不同层次的需求调整课程的计划以及教学内容,就能促进中等职业教育和高等职业教育协调发展.

【参考文献】

[1]孟源北.中高职衔接关键问题分析与对策研究[J].中国高教研究,2013(4)

[2]陆国民,王玉欣.中高职衔接中的课程开发与实践[J].职教论坛,2014(6)

[3]伍敏.中高职专业课程衔接的实践研究[D].广州:广东技术师范学院,2015[4]杜怡萍.中高职衔接专业

培养目标的定位研究[J].中国职业技术教育,2014(32)

【基金项目】广西交通职业技术学院2 0 17年度院级教课题“汽车车身维修技术专业中高职衔接课程体系设计与研究”(JZY2017B13)

【作者简介】夏 明(1980— ),男,广西浦北人,广西交通职业技术学院汽车工程系讲师,研究方向:交通.(责编 苏 洋)

此文结束语,此文是一篇关于高职和车身和专业课程方面的汽车车身论文题目、论文提纲、汽车车身论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文.

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