当前位置:大学毕业论文> 专科论文>材料浏览

路面类有关硕士学位论文范文 和路面开裂成因与防治措施分析有关论文范文集

主题:路面论文写作 时间:2023-12-28

路面开裂成因与防治措施分析,该文是路面类有关毕业论文模板范文和路面开裂成因和防治措施分析和防治措施方面论文怎么撰写.

路面论文参考文献:

路面论文参考文献 环境污染防治论文心脑血管病防治杂志中华肿瘤防治杂志

前 言

加强对路面开裂成因及防治措施的研究,有利于提高路基、路面施工质量控制水平,具有重要的现实意义.因此,加强对路面开裂成因及防治措施的研究是非常必要的.

一、路面开裂的成因分析

依据公路建设的材料、结构、地理因素和道路载荷等,可将公路裂缝分为以下几种.

(一)荷载型裂缝

荷载型裂缝,顾名思义,是因道路载荷引起的.公路在使用的过程中,长时间处于车辆的荷载之下,同时还要承受一定的拉应力作用,这样就容易导致公路荷载超标而出现疲劳裂缝.该类裂缝的特点是呈网状分布.

(二)温度性裂缝

温度性裂缝分为低温裂缝和温度骤变裂缝两种.其中,低温裂缝主要因温度降低、路面材料收缩以及受车辆的碾压而形成.低温裂缝多出现于温度较低的恶劣天气条件下.该类裂缝产生时多以横向裂纹为主,并且初始位置一般都为公路的表面,然后逐渐延伸至路面内部.另外,在寒冷的天气条件下,路面温度低于底层温度,那么不同的路面层就会出现不同的收缩量.收缩量一旦超出了路面材料所能承受的拉伸应力,也会导致路面出现裂缝.温度骤变裂缝是因长期受太阳照射和昼夜温差产生的.由于公路在使用中长期处于太阳暴晒之下,对于温度较高的地区,太阳直射会导致地表温度较高,而夜晚温度下降,路面温度也随之降低.这样的温差会形成较大的温度应力,这种温度应力一旦超过路面的拉伸强度,公路表面就会开裂,因此,该类裂缝多因温差较大引发,在我国南北方地区均有出现.

(三)路基不稳定导致的开裂

在路基施工中,大部分施工单位会根据当地的土质选择适当的路基施工材料和方法,也会充分考虑雨水对路基沉降的影响.同时,在施工过程中还会加强路基范围内的排水工作,防止因雨水浸泡而导致路基沉降.但是,当路基的排水工作不到位或者采用的施工方法不合理时,就会造成路基含水量增加,即使经过多次碾压,也会导致其稳定性不足;加之受持续车辆载荷的影响,路基就不能承载路面的变形,最终导致路面开裂.

(四)路面设计不到位导致的开裂

在路面设计环节就需要对可能引发路面开裂的因素予以充分考虑,在拓宽原来的路段时更应该注重新旧公路结合处防止开裂的设计,以保证公路路面强度,从而防止路面裂缝的出现.

二、路面开裂的防治措施

(一)加强路基施工时的质量控制

路面开裂的主要原因就是路基、路面强度不够,或者路面局部施工存在缺陷,导致路面完工后由于自然原因或者车辆碾压而出现开裂.因此,需要加强路基施工时的质量控制,使其能够满足设计要求.具体可以从以下3 方面入手:

1. 合理选择路基施工材料.

路基材料的选择对整个道路的强度起着决定性作用,并不是所有土质都可以作为路基施工的材料,必须严格控制材料的质量.2. 路基填土完成后必须进行压实度检测.

压实度直接体现了路基强度,压实度的检测对确保路基质量有着非常重要的作用.因此,在现场建设中,必须严格按照要求检查这一指标,使之符合设计要求,切实增强路基强度和稳定性.3. 切实做好地下水位的控制.

路基施工时,有的地段地势较低,地下水位距地表很近.这就给路基施工带来了一定的困难.为了保证路基的强度和稳定性,防止地下水对路基施工产生影响,必须采取必要的措施控制地下水位,比如采用优质材料填充,或者对土质采取换填方式.

(二)合理控制公路基层厚度

在施工基层时,适当增加其厚度可大大提高基层的承载性能.通过试验可知,将半刚性基层厚度从10cm 增加到25cm 后,其承载力可提高3 倍.因此,在实际施工时,适当增加基层厚度可大大减少路面开裂情况的出现.

(三)增加路面沥青厚度

通过对不同厚度的沥青路面的检测得出,当路面沥青厚度大于15cm 时,不仅能在很大程度上减少因受拉疲劳而出现的裂缝,还能降低因车辆负重产生的剪切力.

(四)施工时使用防裂效果好的原料

在选用施工材料时,需注意以下几点: 1. 在路基施工过程中,应多选用抗冲性能好的材料,选用受环境温度、湿度等影响小且抗拉能力强的材料,扎扎实实做好基层施工.

2. 通过使用辅助材料提升沥青的稳定性.在路面施工中使用沥青时,要对沥青进行检查,尽量使用优质沥青,保证路面面层厚度和稳定性.当缺乏优质沥青或者优质沥青不充足时,可在沥青中适当加入延伸性好的辅助材料,从而增强沥青的延伸性,提高路面的抗裂能力.

3. 路面表层的孔隙率对路面质量有很大的影响,因此在表层铺设沥青时,应选用密实型沥青,以增加路面的结构强度.这样,即使出现裂缝,也不会大规模扩大.

4. 在采购材料时,应选择表面较为粗糙、硬度较高的材料,充分考虑材料的耐磨性.

5. 在施工过程中,控制沥青混合料的配合比是一项关键的技术性工作.在确定不同材料的配比时,要考虑不同成分的稳定性,以及相互结合时的抗疲劳能力和抗裂性能.

(五)沥青路面裂缝处理措施

1. 灌缝是最常用的裂缝治理措施之一.

基层裂缝可采用压浆法灌缝.面层裂缝一般采用改性沥青或灌缝胶灌缝,普通沥青灌缝在高等级公路中已很少采用.材料的选择及是否开槽 要根据裂缝发育情况而定.

2. 稀浆封层.

在裂缝初发阶段采用乳化沥青稀浆封层,可提高路面的耐磨性能,延长路面的使用寿命.但由于需要一定的稳定期,这种方法不能有效控制裂缝的发展,耐久性大打折扣.

3. 罩面.

罩面是一种有效的综合养护方法,一般适用于大中修.虽然其绝对成本较大,但费用效益比很高,目前被广泛采用.需要注意的是要避免老路裂缝再次引起反射裂缝.

4. 路面再生.

路面再生技术有冷再生和热再生两种,施工工艺不同,但都是利用原有沥青路面材料,经破碎、添加、拌和、摊铺等工艺重新形成再生结构层.由于再生层一般很难达到预期使用寿命,常根据公路等级要求作封层处理或加铺沥青面层.

三、结束语

在公路施工过程中就应该加强质量的控制,防止裂缝的产生.而当路面出现开裂情况时,必须及时维修,防止裂缝进一步扩大而导致交通事故的发生.总之,加强施工质量控制,及时治理已经产生的裂缝,延长公路的使用寿命,从而保证人民出行的安全和舒适.

此文结论:本文论述了关于路面方面的大学硕士和本科毕业论文以及路面开裂成因和防治措施分析和防治措施相关路面论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.

高速公路路面病害成因与解决措施
【摘要】为了满足社会不断发展的需要,我国的高速公路建设规模不断扩大 在高速公路建设过程中,因为沥青路面具有适应性比较强、舒适性较好、养护时间较短以及维护方便……优点,得到了广泛的应用 但从目前来看,高.

公路运输噪音成因与其控制措施
摘要我国车辆的保有量逐年攀升,从而产生的公路运输噪音污染日趋严重 文章就公路运输噪音产生的原因进行了分析,并结合其成因给出了针对性的控制措施,以期能对公路运输噪音污染的防范起到一定作用 关键词公路运输.

企业财务风险的成因与防范措施
张殿言(烟台振华有限责任会计师事务所,山东海阳265100)摘要面对复杂的环境,企业在进行筹资、投资、借贷……希望促进企业经济效益提升的企业财务行为时,却也面临着不小的财务风险 如何让企业既提升经济利.

长江流域两汉至两晋的大水灾与其防治措施
摘要本文主要通过正史文献,对长江流域两汉至两晋600多年的大水灾进行了统计和分析 结合其他灾害的防治方法,对长江流域水灾的防治方法进行了归纳和概括 关键词长江流域;两汉至两晋;水灾;防治措施两汉(前2.

论文大全