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藉第四代胜达与高性能N系列、NEXO新能源、智能网联三大技术体验区的强大阵容,北京现代展示了自身技术实力.2019年,北京现代将迎来长达一年半的产品密集投放时期.
文 AO记者 郑劼
本届广州国际车展,北京现代以全新一代旗舰车型第四代胜达首发亮相及高性能N系列、NEXO新能源、智能网联三大技术体验区的强大阵容,展现了北京现代的产品布局与雄厚技术实力.
北京现代副总经理、销售本部副本部长樊京涛与北京现代副总经理、销售本部本部长文成坤在接受采访时表示,车市寒冬对于北京现代来说既是挑战也是机遇,不失为弯道超车的大好时机.从明年初到2020年底,北京现代将迎来新品上市的密集时期.与此同时,将从品牌、产品、渠道等三方面实现全面升级.
第四代胜达C位出道
18年前,现代汽车在北美推出了第一代Santa Fe车型,它有着神圣的信仰之意,现代汽车对它寄予厚望.随后Santa Fe两度换代升级,销量一路长青,成为现代汽车进击北美的扛鼎之作.2012年,Santa Fe化身北京现代第三代胜达登陆中国市场.18年来,Santa Fe全球总销量累计达到450万辆,平均每年销售超过25万辆.
时光流转,如今随着二胎政策的出台和新中产家庭的崛起,消费者对SUV的需求持续升级.舒适、安全与智能成为主流诉求,温度与关怀成为情感卖点.第四代胜达应运而生,在本届广州车展迎来了首发亮相.
第四代胜达采用了现代汽车全新设计理念“Sensuous Sportiness”,呈现出外刚内柔的双重性格特点.大尺寸网格状前格栅、分体式头灯、全新尾灯设计、肌肉毕露的腰线,整体形象硬朗、动感.
第四代胜达拥有2865mm的越级轴距,主推6座车型,第二排座椅不仅采用独立设计,而且支持一键翻折与前移.第三排座椅具备电动折叠与靠背电动调节功能,带来更加舒适、灵活的车内空间.
为全面呵护乘客安全,第四代胜达应用了两大关照后排家人的安全配置.SEW安全下车警示可以在后排乘客开门瞬间、侧后方恰有车辆驶来时,立即对车内乘客进行提醒；ROA后排乘客提醒则能够通过多重警示和提醒,有效避免儿童被遗忘在车内的事故发生.
同时,第四代胜达还配备了10.25英寸中控显示屏与7英寸液晶仪表盘,搭载了行业领先的百度智能网联2.0系统.这套系统能够提供场景化的智能语音交互功能.比如当驾驶员说“我想透透气”,系统就能自动打开部分车窗和天窗.
作为一款为中国家庭打造的全新SUV,第四代胜达还通过更多创新科技的应用,为用户打造出极“智”便捷的使用体验.它是同级首度应用指纹识别技术的车型,用户无需佩带钥匙,就能实现开/锁车门和启动发动机等操作,同时座椅、后视镜等预置信息也将自动调整.
硬朗外观与智能化居家体验,在第四代胜达上实现了平衡.北京现代副总经理、销售本部副本部长樊京涛介绍,继此次在国内首发亮相之后,新车将在明年3月在国内实现量产.
前沿技术成果集中亮相
除了新车的重磅亮相,北京现代还借助前沿技术展示区,集中展示了其在高性能、新能源、智能网联等领域的技术实力.
在高性能“N”品牌展示区域,在各大赛事中屡获大奖的i30N TCR、i20 WRC,以及两款量产车i30N、Veloster N均亮相展台.观众还可以通过Veloster N 的4D模拟赛车体验装置进行赛道体验,通过VR技术,真实感受N系列产品的驾驶乐趣.
关于“N”品牌将在何时引入中国市场,北京现代副总经理、销售本部本部长文成坤介绍,在第四代途胜及换代索纳塔上市之前,将会正式推介给中国消费者,并将在不远的将来引入中国市场.
现代汽车在氢燃料电池领域起步较早,早在20年前便开始进行燃料电池研究,并在2013年成为全球第一个量产氢燃料电池汽车的车企.今年初量产上市的NEXO便是现代汽车技术研发的结晶.车展现场的氢能源展示区域包含NEXO净化空气演示系统、NEXO VR体验等板块,为观众直观展示现代汽车在新能源领域拥有的领先实力.
车市寒冬是挑战也是机遇
“今年以来,中国汽车市场发生了很大的变化,实现了18年来零售市场的首次负增长,比想象中要严峻许多.”樊京涛在接受采访时直言不讳,“从3月到10月,整个终端市场始终呈现负增长,预计12月份还会延续.”
但幸运的是,巨大的市场压力下,北京现代前10月跑赢大盘,呈现正向增长状态,从6月开始,市场份额持续上升.市场寒冬,对于北京现代来说是挑战也是机会,因为如果是市场增长的态势,从谷底到顶峰需要更多时间,逆市之下,反而是超车的大好机会.
“北京现代是否已经恢复正常？还没有.”樊京涛认为,还要从以下几个方面努力.
首先是品牌向上,加强与消费者的沟通.北京现代的品牌标签不是性价比,而是技术与品质内涵.前一个季度,奥迪与北京现代签署了技术合作协议,通过技术和专利的输出,可以证实北京现代在某些方面已经足以与豪华品牌相媲美.因此,北京现代需要向广大消费者传达,真正的北京现代到底是什么样的.
其次是调整产品节奏.不可否认的是,经过过去几年的高速增长,北京现代的产品节奏出现了一些小小的问题.经过反思,北京现代已经做出了改变.从LAFESTA菲斯塔开始,北京现代 将运用全新设计理念,开拓高端化性能车市场,更加注重内在与外在的兼修.
第三是保持销售网络的健康性和稳定性.对于任何一家车企,渠道的重要性都是毋庸置疑的.在樊京涛看来,相对于销量,渠道的盈利性更需要得到关注.怎么保障渠道的盈利性？一方面需要通过渠道计划的调整来保证经销商库存的合理性.另一方面,从明年开始,北京现代将实现渠道焕新,对展厅进行全面的升级改造,以配合预期的销量增长.
关于未来的新车规划,文成坤表示,从LAFESTA菲斯塔上市以来,北京现代新一代产品已经开始导入,从明年上半年到2020年底,北京现代将进入新品上市的密集时期.
明年第一季度,第四代胜达将正式上市,焕新版ix25、第十代索纳塔等换代车型也将陆续进入市场.而在新能源领域,LAFESTA菲斯塔纯电版本及ENCINO昂希诺纯电动车型也在规划之中.
“通过新车型的集中上市,我相信中国消费者一定能对北京现代刮目相看,北京现代也将进一步证明自身技术及品牌实力.”文成坤称.
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