陈虹：传统车企有互联网企业羡慕的丰富场景,该文是关于互联网类硕士学位论文范文与陈虹和传统车企和丰富场景类大学毕业论文范文.
互联网论文参考文献：
商 车
互联网造车,汽车企业是否“亚历山大”？
在创新发展方面,上汽如何“接招”？
对汽车工业发展有什么预判？
对于这些问题,全国人大代表、上海汽车集团股份有限公司党委书记、董事长陈虹这样回答：“这一轮互联网造车的热潮,说明汽车产业进入创新风口期.汽车行业也把它看作是创新转型的一个重大机遇期.”
这几年,上汽集团瞄准汽车产业发展的新趋势,即电动化、智能网联化、共享化以及国际化这几大发展方向,迎风而上,抢占先机.在电动化方面,上汽集团是国内惟一一家坚持纯电动、燃料电池和插电混合三种技术路线的整车企业.5年来,上汽集团新能源车销量增长了14 倍.
在智能互联方面,上汽集团和阿里集团合作,推出了世界第一款互联网汽车.在无人驾驶方面,上汽已经有了5 万公里的封闭路线测试经验.几天前,刚刚拿到国内第一张无人驾驶上路测试的牌照.
在共享化方面,上汽创建了世界上最大的新能源汽车分时租赁公司——环球车享.网点覆盖了国内60 个城市,每天平均两秒钟处理一个订单.
在国际化方面,上汽集团在泰国、印尼和印度建立了生产基地；而且在英国、美国硅谷以及以色列设立了研发创新中心.
上汽集团在创新领域不断拓展的同时,也使得自身发展更加强起来、大起来.2017 年, 上汽集团在全国的销量达到了663 万辆,市场占有率超过了23%,合并收入超过了8400 亿元.《财富》世界500 强排名达到了41 位.
展望未来,陈虹认为,互联网与传统汽车工业的融合, 是一个重要的发展趋势.对于汽车工业来讲,传统车企有互联网企业非常羡慕丰富的场景.因此,上汽集团将继续以智能网联汽车、智慧出行方案以及智能制造作为重要抓手,继续探索实践,把大数据、云计算、人工智能同汽车产业进行更广泛深入的结合,以推动整个产业加快转型升级,加快发展.
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