为中国汽车产业灌输活力记2019第五届汽车和环境论坛,该文是环境创新方面开题报告范文与中国汽车产业和环境创新论坛和灌输相关开题报告范文.
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汽车技术的不断创新,推进了整个产业的变革.而今,汽车行业前进的方向越来越清晰,一是汽车的智能化、网联化技术趋向,二是新能源汽车的技术趋向,这两项新技术将成为中国汽车迈向新世纪、迈向中高端的最为主要的突破口.
日前,以“技术创新驱动汽车未来”为主题的2017第五届汽车与环境创新论坛在上海成功举办.据悉,本届论坛由国家“千人计划”专家联谊会工程与材料专业委员会汽车组及中国汽车人才研究会主办,由盖世汽车、奕森科技承办,现场汇聚了百名政府领导、院士、学会领导、企业高管、“千人计划”专家、业内领军专家,共同探讨汽车产业热门话题、热点技术.
不断创新的汽车技术,促进中国汽车产业的可持续发展.本刊记者在现场感受汽车技术创新所带来的思维浪潮,并将演讲内容加以汇总、梳理,以供汽车领域从业者学习.
汽车产业创新必须抓住新趋势
如果要重新定义中国制造,其核心是三个要素,即科技创新、品质品牌、人才驱动.2017年年初,发布“中国汽车产业中长期规划”,其中提及“我们要重新定义汽车,汽车不仅仅是一个交通工具,也是一个大型的智能移动终端,而且还是一个储存单元”.
中国汽车人才研究会执行副理事长兼秘书长朱明荣表示：“目前,中国是全球汽车创新最有活力的国家,但是,我们仍然希望加强研究创新技术.近两年,全球汽车行业呈现出电动化、智能化、网联化、共享化发展趋势,这也是我国汽车行业未来发展的重要趋势.因此,技术创新比以往任何时候都更加重要,也会为汽车零部件企业和整车企业带来发展机遇.”
朱明荣还指出：“这两年,汽车行业发展飞快,我们面临三个‘前所未有’,即国家政策前所未有、大规模合作前所未有、对核心技术突破的愿望前所未有.”
零部件强则整车强,整车强则汽车工业强,这已经成为行业共识.观察中国汽车零部件产业,自主创新能力是产业发展短板,核心能力发展突破成为全行业关注的焦点,中国汽车行业创新必须顺应新趋势、抓住新趋势.
为顺应行业的未来趋势做出转变
长安汽车研究总院院长詹樟松认为,战略的构建往往会比较困难,因为所需考虑的问题特别多,包括客户、技术、成本、政策、法规等,而现实和理想之间总有差距.但是,通过研究可以发现,汽车行业正在向两大趋势做转变.
第一是消费升级,因为企业最终必然要面向客户,所以,消费升级非常重要.面对80后、90后购车主体,他们所在的环境及对于汽车的定义完全不同,由此,长安汽车针对不同城市、不同购车量和消费者的年龄段进行了深入研究.
第二是竞争深化.中国汽车品牌非常多,新产品已经不再是拉动销量增长的利器.技术的变革层出不穷,如智能化、网联化、轻量化、电动化等.
针对上述行业趋势,长安汽车提出第三次创新创业.“所谓第三次创新创业,是因为长安汽车过去是军工企业,于2003年迈入乘用车领域,进入中国四大汽车集团.长安汽车第三次创新创业有几个转型,如果说传统汽车制造企业希望转变为以客户为中心的品牌,从经营产品转向经营客户,从传统产品转向智能化+新能源,还有从提供产品向提供‘产品+服务+出行解决方案’的转变,我们必须实现产品、技术的快速迭代升级.”詹樟松如是说.
汽车产业提质增效的转型之路
中国企业联合会、中国企业家协会常务副会长兼理事长朱宏任指出,中国汽车产业欣欣向荣,但该产业同时也面临着重要的转折期,或者说是攻关期,这个攻关期的具体要求或目标就是中国汽车产业要向中高端冲击、向中高端迈进.想实现这样的迈进,就必须坚持“中国制造2025”确定的方向,“中国制造2025”不仅要在技术方面实现突破,更是要在体制机制上不断创新.
从汽车产业来说,它对推动国民经济有巨大贡献,亦对工业增长发挥贡献.虽然汽车产业这几年的增长呈现坡度增长,但从总体来看,汽车产业的增长支撑了国民经济的增长.而今,汽车产业中长期发展规划已经公布,“中国制造2025”所提倡的大方向,对中国汽车产业下一步发展有明确的指引,人们可以看到,汽车行业前进的方向越来越清晰：一是汽车的智能化、网联化技术趋向,二是新能源汽车的技术趋向,这两项新技术将成为中国汽车迈向新世纪、迈向中高端的最为主要的突破口.
第一,新能源汽车的发展使中国汽车产业遇到了一个重要的时机,在这个时机上,我国有可能大大缩小与领先国家之间的差距,但企业必须在技术领域或核心技术方面加大投入,取得更多进展.
第二,智能网联汽车发展路径更加清晰,在国家层面已经发出了智能网联汽车技术路线图,企业的发展路径要把握两个维度,一方面是推进网联化,另一方面则是推进智能化,对于信息化和制造业的深度融合有清晰体现.
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