寒潮来袭，关于车载空调的谣言你信吗,该文是空调方面有关函授毕业论文范文与寒潮和寒潮来袭和谣言你信吗相关研究生毕业论文范文.
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现在,私家车越来越多,人们多数都有了自己的爱车,但是会开车并不代表懂得车里的一切.汽车空调是车主们的亲密伴侣,可是如果对它不了解,这位亲密伴侣也会常常耍耍脾气,甚至伤害主人的身体.
冬天真到了开车必须开空调的时候,关于车载空调的各种谣言也相继涌现——不关空调就熄火对车有害,空调温度太高会影响油耗,上车后应该立即开内循环,且一开到底这些谣言的存在和广泛传播,着实影响人们使用空调的心情,识破这些谣言,掌握空调的正确使用方法,显得尤为重要.
谣言：不关空调就熄火会毁车.
真相：这样做对电机无害,但容易导致空调霉菌及异味.小汽车的车载电子设备很多,它们工作时所需要的动力供给主要还是来自车载能源,但现在的车载电瓶质量和车载设备的各种保护措施较之以前有很大改进和提高.只要汽车电瓶的能力足够,也不能说不关空调就熄火一定对汽车有害.
实际上,现在的汽车,无论经济型还是豪华型车,都有自动保护装置.经济型车最为明显,在启动的瞬间,车上的用电器瞬间全部断电,此时空调压缩机的电磁离合器也是断开的,相当于空调关闭的状态.有的豪华车型在启动瞬间并没有断电,并不是说它就不会自动保护,而是这样的豪华型车有更充足的电力来维持启动消耗,可以保证驾乘者的用电不受影响,顾及了驾乘者的驾乘体验.但是无论经济型车还是豪华型车,如果熄火前没有关闭视听设备、空调等车载,汽车再次启动后,所有这些未关闭的设备就会自动运行,而这样做的弊端是会耗能.不关空调就熄火对车本身没什么伤害,但是对空调系统是有一定影响的,因为不关空调就熄火,空调压缩机一直在工作,这样蒸发器表面会有凝水,容易引起霉菌及异味,所以建议在停车前先切断压缩机,再通风工作一段时间,保证蒸发器表面干爽.就像家用空调停机后,鼓风机还会工作一段时间,主要是为了除湿.
谣言：上车后应该立即开内循环,且一开到底.
真相：很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环.这样做的效果其实很不好,在刚进入车内的时候,应该先开窗通风,并开启外循环,把车内气体都排出去后再换成内循环.
因为内循环是空气在车内封闭空间的循环,如果汽缸中的汽油燃烧不完全,发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内,因此车内的空气质量会越来越差,甚至对人体产生危害.因此应该开一会内循环,再开一会外循环,让新鲜空气进入车厢.不能开着内循环在车内睡觉,也是这个道理.
谣言：空调的温度越高,油耗就越大.真相：空调一旦打开,就会增加动力负荷,肯定也就增加了油耗.但是车载空调温度控制和工作原理因车型不同也不完全一样,目前一般小汽车的空调是额定功率输出即定排空调,这种空调无论你是否调节温度,其压缩机的工作输出功率都是额定的,也就是说,调节空调温度对油耗的影响不大.
但是也有一些高档小汽车为了省油使用的是非恒定输出功率的变排空调.与目前家用变频空调的工作原理类似,可以根据车厢温度自动调节,利用风门位置、鼓风机风量以及压缩机制冷,将车内温度控制在理想状态,但这些功能的实现都需要消耗能量,因此调节变排空调的温度会影响到油耗.
同时,很多人因为怕冬天开空调增加自己的油耗而选择宁可冻自己也不去开空调,其实这样的担心有点多余,冬季的暖风和夏天的冷风是有区别的,暖风是与水箱的热度,排气管的热度有关,所以油耗不会有特别明显的增加,基本上没有影响.
谣言：风量越大越好.
真相：空调的风量使用要适中,即便迫切需要改变温度也不要一下将风量开到最大挡,因为这样可能会适得其反,让温度变化得更慢.如果是冬天,防冻液温度还没有上升到正常值,暖风水箱也是凉的,这时如果再让鼓风机疯狂旋转,那么刚刚攒出来的那点热气就都被吹走了,这样也不利于发动机的预热,对车和人都没什么好处.在夏天也是同样的道理,压缩机刚开始工作时如果把鼓风机开最大挡,也会减慢制冷.另外,对于那些长时间没有清洗过空调风道的车辆,鼓风机开启最大挡后可能会把那些风道深处的尘土吹入到驾驶舱内,对于比较恶劣的空气环境,这样做可能会给车内乘员造成呼吸方面的病症.当然,空调使用时会吸进很多灰尘,定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来,这是保持空调清洁的一种简单的方法.一般开春前和入冬前各清理一次最佳,保证车内空气质量.另外,也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味.
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